Die Arbeiten an den von der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) gebauten U-Bahn-Linien werden auf Hochtouren fortgesetzt. Es ist jedoch fraglich, wie sich die Wahl des IMM-Präsidenten nach den unsicheren Ergebnissen auf die U-Bahn-Konstruktionen auswirken wird.
Ekrem İmamoğluIn einer Erklärung eines Fernsehsenders heißt es: „Das wichtigste Thema dieser Stadt ist die U-Bahn. Unsere Priorität wird die U-Bahn sein“, sagte er. İmamoğlu sagte: „Es wird eine ganzheitliche Transportordnung erstellt. Man sagt, dass es heute in Istanbul eine U-Bahn gibt. Ich gebe Ihnen eine Nummer, Sie werden überrascht sein. Die Zahl der Menschen, die die zu Fuß erreichbare U-Bahn-Haltestelle erreichen, beträgt in Istanbul 300. Komödie." er hatte gesprochen. Für den Fall, dass İmamoğlus Präsidentschaft zu Ende geht, ist noch nicht klar, wie die U-Bahn-Bauten aussehen werden, aber İmamoğlu gab an, dass sie 630 Kilometer U-Bahn nach Istanbul gewinnen werden. Mit der Inbetriebnahme der im Bau befindlichen U-Bahn-Linien wird die Verkehrsbelastung und das Transportproblem Istanbuls weitgehend beseitigt, und die Zahl der Bürger, die die U-Bahn nutzen, wird zunehmen. Alle 1.5 Kilometer wird eine Haltestelle des Schienennetzes gebaut und 12 Millionen Einwohner Istanbuls werden die U-Bahn nutzen. Durch einen weiteren Schritt hin zu einem einfacheren Istanbul für qualitativ hochwertiges, sicheres, komfortables und schnelles Reisen wird der Anteil des Schienensystems im öffentlichen Verkehr auf 48.1 Prozent steigen. Die Anzahl der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge wird abnehmen und die Transportzeit wird verkürzt.
2023 ISTANBUL RAIL SYSTEM NETWORK MAP
METRO-LINIEN IM BAU IN ISTANBUL
Gayrettepe-New Airport Metro Line
Istanbul 3 wird weiter gebaut. Gayrettepe-YHL- wird gebaut, um den Transport vom Stadtzentrum zum Flughafen zu gewährleistenHalkalı 1 der U-Bahnlinie. Bühne.
Auftragnehmer: Kolin-Şenbay-Partnerschaft
Startdatum: 09.12.2016
Projekte: 999.769.968,00 €
Leitungslänge: 36 km
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 32 dk
Anzahl der Stationen 6
Gayrettepe
Eyup
Kemerburgaz
Gokturk
Ihsaniye
Neuer Flughafen
Integrierte Linien
Wenn die Linie fertiggestellt ist, wird sie in die U-Bahn-Linie Yenikapı-Hacıosman und die Metrobus-Anlage am Bahnhof Gayrettepe integriert.
U-Bahnlinie Göztepe-Ümraniye
Es ist als vollautomatisches fahrerloses (UTO) ausgeführt. Wie bei allen automatischen Systemen wird die Sicherheit der Insassen mit Peron Separator Door Systems PACS gewährleistet.
Auftragnehmer: Gülermak Ağır San. Konst. Taah. Inc.
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 2.469.924.400,00 TL
Leitungslänge: 13 km
Passagierkapazität: 44.000
Reisezeit: 21 dk
Anzahl der Stationen 11
Göztepe 60.Year Park
Göztepe
Sahrayı Cedid
Neue Sahara
Flach
Finanzzentrum
Soyak Yenisehir
Atakent
Markt
Krankenhaus
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Integrierte Linien
Die Linie in Nord-Süd-Richtung: U-Bahnlinie M5 Üsküdar-Çekmeköy am Bahnhof Çarşı, M4 am Bahnhof Yeni Sahra. Kadıköy- Es wird in die U-Bahn-Linie Kavşantepe mit dem Marmaray-Betrieb am Bahnhof Göztepe integriert.
Neugeborenen-Krankenhaus Metro Line
U-Bahn-Linie für Neugeborene-Krankenhäuser U-Bahn-Linie 1 für Neugeborene-Turkis-Blöcke. wird als Bühne und 5 der U-Bahnlinie Üsküdar-Sultanbeyli der Linie M2 gebaut. wurde mit Çekmeköy-Sultanbeyli ausgezeichnet. Aufgrund der Bauarbeiten im gleichen finanziellen Kontext sind einige auf dieser Seite angegebene Daten üblich.
Auftragnehmer: Doğuş İnş. und Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. und San. Inc.
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 2.342.385.741,09 eler
Leitungslänge: 6,90 km
Passagierkapazität: 44.000
Reisezeit: 13 dk
Anzahl der Stationen 6
Neugeborenes
Taşdelen
Gungoren
Intelligenz
Sarıgazi
Krankenhaus
Integrierte Linien
In der Sarıgazi-Station der Linie wird M5 in die U-Bahn-Linie Üsküdar-Sultanbeyli integriert.
Kirazlı-Halkalı U-Bahnlinie
M1B wird als Erweiterung der Yenikapı-Kirazlı-Linie gebaut.
Auftragnehmer: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Astur Partnerschaft
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 2.414.401.632 eler
Leitungslänge: 9,7 km
Passagierkapazität: 52.000
Reisezeit: 15 dk
Anzahl der Stationen 10
Kirazlı
Barbaros
Malazgirt
Architekt Sinan
Sieger
Halkalı Mitte
Krankenhaus
Masse Gehäuse
Yarimburgaz
Halkalı
Integrierte Linien
Mit der U-Bahnlinie M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir an der Station Kirazlı, mit der U-Bahnlinie M9 Ataköy-Olympic an der Station Mimar Sinan Halkalı Der Bahnhof wird in Marmaray und den geplanten Hochgeschwindigkeitszug integriert. Darüber hinaus stehen alle Übertragungsoptionen der angeschlossenen M1B-Leitung zur Verfügung.
Verlängerung der U-Bahnlinie Başakşehir-Kayaşehir
Es ist als nördliche Erweiterung der bestehenden U-Bahnlinie M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir gebaut. Nach Fertigstellung wird es auch dem in der Region errichteten Stadtkrankenhaus dienen.
Auftragnehmer: ŞENBAY - ÖZGÜN - SÖĞÜT Partnerschaft
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 969.114.610,00 eler
Leitungslänge 6,20 km
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 19 dk
Anzahl der Stationen 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Massenwohnung
Kayasehir City Center
Integrierte Linien
Mit der Linie M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir, an die sie angeschlossen wird, und der südlichen Verlängerung danach; Mit der U-Bahnlinie M9 Ataköy-Olimpiyat am Bahnhof İkitelli Sanayi, M7 am Bahnhof Mahmutbey Kabataş- U-Bahnlinie Mahmutbey-Esenyurt, U-Bahnlinie M1B Yenikapı-Kirazlı am Bahnhof Kirazlı, U-Bahnlinie M1A Yenikapı-Atatürk am Bahnhof Bakırköy-İncirli, Marmaray am Bahnhof Freedom Square und Seebusse am Bahnhof Bakırköy İDO.
U-Bahn-Linie Kirazlı-Bakırköy İDO
Die aktuelle U-Bahn-Linie M3 Kirazlı-Başakşehir / Metrokent 2. Bühne. Wenn die Strecke fertiggestellt ist, werden die Geschäfts- und Industriegebiete im Norden und die Wohngebiete im Süden der Stadt die E5 und E6 einschränken und den Zugang zu diesen Punkten aus den dichten Wohngebieten erleichtern.
Auftragnehmer: AGA Enerji
Startdatum: 03.03.2015
Projekte: 241.931.244,00 eler
Leitungslänge: 9 km
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 13 dk
Anzahl der Stationen 8
Kirazlı
Molla Gurani
Yildiztepe
Erste Steckdosen
Haznedar
İncirli
Platz der Freiheit
Bakırköy İDO
Integrierte Linien
Mit den bestehenden Integrationen der M3-Strecke Kirazlı-Başakşehir werden die U-Bahn-Linien M1A Yenikapı-Atatürk und M2 Sefaköy-Hacıosman in die Station İncirli integriert, und die Marmaray-Anlage wird in die Bakar-Bucht integriert.
U-Bahn-Linie Tavşantepe-Sabiha Gökçen
Strom M4 Kadıköy- Die U-Bahn-Linie Tavşantepe wird nach Tavsantepe der Richtung Sabiha Gökçen Airport zugewiesen. Sie wird mit der Linie M10 Pendik-Sabiha Gökçen Airport kombiniert, die von Pendik am Bahnhof Fevzi Çakmak kommt, und in diesem Abschnitt wird eine gemeinsame Operation durchgeführt.
Auftragnehmer: Gülermak-YSE Ordentliche Partnerschaft
Startdatum: 16.03.2015
Projekte: 169.500.000 €
Leitungslänge: 7,5 km
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 12 dk
Anzahl der Stationen 5
Tavşantepe
Kontaktieren Sie Fevzi T direkt
Fußgänger
Kurtköy
Sabiha Gokcen Flughafen
Integrierte Linien
Es wird die vorhandenen Integrationspunkte der M4-Linie verwenden und gemeinsame Milben zwischen Fevzi Çakmak und SGH mit M10 verwenden.
Verlängerung der U-Bahnlinie Tavşantepe-Tuzla
M4 Kadıköy-Es wird als Fortsetzung der Kavşantepe-Linie gebaut. Die Bauausschreibung wurde mit der Pendik-Hospital-Stufe der M10 Pendik-SGH-Linie erstellt. Die Zahlenwerte enthalten die Daten beider Linien.
Auftragnehmer: Metro Joint Venture Alsim Alarko-Cengiz
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 1.613.815.000,00 eler
Leitungslänge: 12 km
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 11 dk
Anzahl der Stationen 6
Kaynarca Hauptsitz
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Gemeinde Tuzla
Integrierte Linien
Wenn die Linie fertiggestellt und mit der M4-Transaktion verbunden ist, können die bestehenden M4-Transfers in Richtung Flughafen Sabiha Gökçen am Hauptbahnhof Kaynarca und in Richtung Pendik High Speed Railway Station durchgeführt werden.
U-Bahn-Linie Çekmeköy-Sultanbeyli
M5 Die U-Bahnlinie von Üsküdar-Sultanbeyli 2. wurde als Bühne von Çekmeköy-Sultanbeyli errichtet und zusammen mit der U-Bahn-Linie Yenidoğan-Hospital ausgeschrieben. Aufgrund der Bauarbeiten im gleichen finanziellen Kontext sind einige auf dieser Seite angegebene Daten üblich.
Auftragnehmer: Doğuş İnş. und Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic und San. AŞ.-Yapı Merkezi İnş. und San. INC. Geschäftspartnerschaft
Startdatum: 28.04.2017
Projekte: 2.342.385.741,09 eler
Leitungslänge 10.90 km
Passagierkapazität: 64.800
Reisezeit: 19 dk
Anzahl der Stationen 9
Çekmeköy
Montagequartier
Sarıgazi
Samandıra
Kontaktieren Sie Abdurrahman Alrashed direkt
Sancaktepe
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Hasanpaşa
Sultanbeyli
Integrierte Linien
M5 Alle Integrationen der Üsküdar-Çekmeköy-Linie werden in dieser Phase gültig sein. Außerdem wird die Integration mit dem neuen Block des M13 Newborn-Turkish Business in Sarıgazi Station vorgenommen.
Kabataş-Mecidiyeköy Metro Line
Kabataş Es wird als zweite Phase der Strecke gebaut und ist die erste vollautomatische fahrerlose U-Bahnlinie der europäischen Seite zwischen Istanbul und Esenyurt. Derzeit wird es die U-Bahnlinie mit der höchsten Passagierkapazität in unserem Land sein. Der Streckenabschnitt zwischen Mahmutbey und Esenyurt wird als dritte Etappe ausgeschrieben.
Der Auftragnehmer: Alsim Alarko San. und Tic. Testa. Inc.
Startdatum: 27.05.2015
Projekte: 369.000.000,00 €
Leitungslänge: 6,5 km
Passagierkapazität: 86.400
Reisezeit: 7 dk
Anzahl der Stationen 4
Kabataş
Beşiktaş
Yıldız
Jonquille
Integrierte Linien
Durch die Stationen auf dieser Bühne, Kabataş an der Station T1 Bağcılar-Kabataş Straßenbahnlinie, F1 Taksim-Kabataş Die Integration mit der Standseilbahn und den Schifffahrtsunternehmen, die Station Beşiktaş mit den Schifffahrtsunternehmen und die Station Mecidiyeköy mit der U-Bahnlinie M2 Yenikapı-Hacıosman und das U-Bahn-Unternehmen werden bereitgestellt.
U-Bahn-Linie Mahmutbey-Esenyurt
M7 Kabataş-Mahmutbey U-Bahn-Linie wird in der dritten Stufe als Fortsetzung gebaut. Nach der Linie Mahmutbey Station fahren Sie in westlicher Richtung durch Bahçeşehir und weiter in Richtung Esenkent.
Auftragnehmer: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. und Tic. INC.
Startdatum: 21.08.2017
Projekte: 3.043.994.729,00 eler
Leitungslänge: 18,5 km.
Passagierkapazität: 70.000
Reisezeit: 27 dk
Anzahl der Stationen 12
Mahmutbey
Regionalpark
Kontaktieren Sie Mehmet A direkt
Masse Gehäuse
Theme Park
Krankenhaus
Tahtakale
Ispartakule
Bahçeşehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyurt Square
Integrierte Linien
Die gesamte Integration der M7-Linie kann in dieser Phase der Linie genutzt werden: In der Station Mehmet Akif wird die U-Bahnlinie M9 Ataköy-İkitelli in die U-Bahnlinie Sefaköy-Başakşehir der Station Mass Housing integriert.
U-Bahn-Linie Mecidiyeköy-Mahmutbey
Kabataş Es wird als erste Phase der Strecke zwischen Istanbul und Esenyurt als erste vollautomatische fahrerlose U-Bahn-Linie der europäischen Seite gebaut. Derzeit wird es die U-Bahnlinie mit der höchsten Passagierkapazität in unserem Land sein. Linie Kabataş Abschnitt wurde separat als 2. Stufe ausgeschrieben. Der Abschnitt zwischen Mahmutbey und Esenyurt wird als dritte Etappe ausgeschrieben.
Auftragnehmer: Gülermak-Kolin-Kalyon-Produktionspartnerschaft
Startdatum: 02.01.2014
Projekte: 849.440.000 eler
Leitungslänge: 18 km
Passagierkapazität: 86.400
Reisezeit: 26 dk
Anzahl der Stationen 15
Mecidiyeköy
Wasserfall
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
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Akşemsettin
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Neue Nachbarschaft
Das schwarze meer
Tekstilkent
Jahrhundert
Göztepe
Mahmutbey
Integrierte Linien
Mit der vollständigen Eröffnung dieser Stufe der Linie; Mecidiyeköy Station M2 Yenikapi-Hacıosman U-Bahnlinien und Metrobus Geschäft mit T5 Eminönü Alibeyköy Station-Alibeyköy Straßenbahnlinie werden die Schwarzmeer Nachbarschaft Station T4 Topkapı-Masjid Hallo Straßenbahnlinie, die Mahmutbey Station M3 Kirazli-Olympia-Başakşehir mit der Linie U-Bahn-Integration bieten.
U-Bahn-Linie Bostancı-Dudullu
Es ist entsprechend geplant und gebaut, um die Leitungen auf der Ost-West-Achse in Nord-Süd-Richtung auf der anatolischen Seite zu verbinden.
Auftragnehmer: Şenbay-Kolin-Kalyon-Baupartnerschaft
Startdatum: 26.02.2016
Projekte: 558.800.000,00
Leitungslänge: 14.30 km
Passagierkapazität: 43.200
Reisezeit: 20 dk
Anzahl der Stationen 12
trucker
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatağı
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayisdagi
Blöcke der türkischen Wirtschaft
Modoko
Dudullu
Up Dudullu
Depo
Integrierte Linien
U-Bahnlinie M5 Üsküdar-Çekmeköy am Bahnhof Dudullu, M4 am Bahnhof Kozyatağı Kadıköy- Der Transfer kann mit der U-Bahnlinie Kavşantepe, mit der U-Bahnlinie Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli am Bahnhof Türk-İş Blokları und mit dem Marmaray-Betrieb am Bahnhof Bostancı erfolgen.
U-Bahn-Linie Ataköy-İkitelli
Sie ist als eine der Nord-Süd-Verbindungslinien der europäischen Seite konstruiert. Drücken Sie die Linie, die das Finanzzentrum der Region dienen wird für die Express geplant, wird zur Verringerung der Verkehrsstaus in der Umgebung beitragen.
Leitung dient als das Unternehmen noch im Geschäft M3 Shuttle ist geplant mit Ikitelli Industrie-Olympic Schnitt in Kombination betrieben werden.
Auftragnehmer: AGA Enerji Nak. Art. Konst. San. und Tic. Inc.
Startdatum: 15.02.2016
Projekte: 338.272.200,00 €
Leitungslänge: 13 km
Passagierkapazität: 35.000
Reisezeit: 19,5 dk
Anzahl der Stationen 12
Ataköy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Östliche Industrie
Architekt Sinan
Evren Mahallesi
İkitelli Street
Kontaktieren Sie Mehmet A direkt
Bahariya
Masko
İkitelli Industrie
Integrierte Linien
Mit der U-Bahnlinie M3 Kirazlı-Başakşehir am Bahnhof İkitelli Sanayi, M7 am Bahnhof Mehmet Akif Kabataş- M1B Yenikapı am Bahnhof Mimar Sinan über die U-Bahn-Linie EssenurtHalkalı Mit der U-Bahn-Linie M2 Yenikapı-Sefaköy am U-Bahnhof Çobançeşme und M1A Yenikapı-Atatürk am U-Bahnhof Yenibosna wird die U-Bahn-Linie in das Marmaray-Werk am Bahnhof Ataköy integriert.
TRAMVAY-LINIEN IM BAU IN ISTANBUL
Straßenbahnlinie Eminönü-Alibeyköy
Ausgehend entlang der Linien der Goldenen Horns Küste wird von dem Eminönü Bezirk von Alibeyköy Alibeyköy Mobile Start ist so gebaut, um den zentralen Busbahnhof zu erreichen.
Auftragnehmer: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Startdatum: 09.11.2016
Projekte: 152.998.679,88 €
Leitungslänge: 10.10 km
Passagierkapazität: 25.000 pphpd
Reisezeit: 30 dk
Anzahl der Stationen 14
Eminönü
Küçükpaz ist
Cibali
Fener
Baladi
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
State Hospital
Silahtaraga Nachbarschaft
Sakarya-Nachbarschaft
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Alibeyköy Pocket Busbahnhof
Integrierte Linien
T1 Bağcılar-Eminönü StationKabataş Mit Straßenbahnlinie und Seepiers, U-Bahnlinie M2 Yenikapı-Hacıosman am Bahnhof Küçükpazar, Seilbahnlinie TF2 Eyüp-Piyer Loti am Bahnhof Eyüp Teleferik, M7 am Bahnhof Alibeyköy Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt U-Bahnlinie wird integriert.
FINIKULÄRE LINIENBAU IN ISTANBUL
Seilbahn Rumeli Hisarüstü-Aşiyan
Die Linie wird zwischen Rumeli Hisarüstü und dem Asiyan Park an der Bosporus-Küste gebaut. Nach Fertigstellung wird der Zugang zwischen der M6-Linienintegration und der Bosporus-Küste und der Büyükdere-Straße erleichtert.
Auftragnehmer: Metrostav Ankara İnş. Taah. San. und Tic. Inc.
Startdatum: 07.06.2017
Projekte: 114.392.854,00 eler
Leitungslänge: 0,8 km
Passagierkapazität: 3.000
Reisezeit: 2,5 dk
Anzahl der Stationen 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Integrierte Linien
In der Rumeli Hisarüstü-Station wird M6 in die Universitätslinie Levent-Hisarüstü-Boğaziçi integriert.
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