Das Traumprojekt wird 2016 eröffnet: Eurasien-Tunnel Entfernen Sie den Tunnel mit einer Gesamtlänge von 400 Kilometern. Die türkischen Projekte werden in diesem Jahr in Betrieb gehen.
Die Türkei ist der Star vieler Projekte, die die Welt für eine Weile zum Start bringen werden. Stellen Sie sich vor, welche Projekte auch einige Monate später in Angriff genommen werden.
Die Bay Bridge, die die Reisezeit zwischen Istanbul und Izmir, die heute 7 bis 8 Stunden beträgt, auf 3.5 Stunden verkürzen wird, steht kurz vor der Fertigstellung. Der Dienst wird im ersten Quartal 2016 aufgenommen.
Nach Marmaray, das den Schienenverkehr über den Bosporus unter Wasser ermöglicht, wird 2016 auch das Eurasien-Tunnelprojekt in Betrieb genommen, das den Durchgang von Fahrzeugen mit Gummirädern ermöglicht.
Die steilen Berge, die den Transport auf dem Landweg zu einer Tortur machen, werden mit Tunneln, die als "endlos" bezeichnet werden, leicht passieren. Der 12.6 Kilometer lange Ovit-Tunnel, der 7.2 Kilometer lange Tirık-Tunnel und der 3.2 Kilometer lange Kavak-Tunnel verbinden das Schwarze Meer mit dem Südosten, dem Mittelmeer und der Marmara. 2016 wird ein Tunnel mit einer Gesamttunnelstraße in der Türkei von mehr als 400 Kilometern in Betrieb genommen.
Die Arbeiten an der 681 Kilometer langen Schwarzmeer-Mittelmeer-Straße, die das Schwarze Meer über die Route Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş und Osmaniye mit dem Mittelmeer verbindet, werden fortgesetzt. Es wird insgesamt 25 Tunnel zwischen Ordu und Sivas geben, und am Ende der Arbeiten wird die Entfernung zwischen Sivas und Ordu, die 5 Stunden dauert, in 2,5 Stunden gefaltet.
Entlastet den Bosporus
Im Eurasia Tunnel Project, einem der besten Ingenieurprojekte der Welt, ist die wichtigste Phase des Projekts, die aus drei Hauptabschnitten von 14,6 Kilometern besteht, die 3,4 Kilometer lange Bosporus-Überquerung. Mit dem Eurasien-Tunnel, der auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe verkehren wird, wird die Reisezeit auf der Strecke mit starkem Verkehr in Istanbul auf 15 Minuten reduziert, und 130 Fahrzeuge werden täglich die Kontinente überqueren. Das Projekt wird mit einer Finanzierung von rund 1 Milliarde 245 Millionen Dollar mit dem Build-Operate-Transfer-Modell realisiert.
Bursa-Izmir landete bei 2
Der dreitausend 3 Meter lange Samanlı-Tunnel, der im Rahmen des Projekts Gebze-Orhangazi-İzmir Highway und Gulf Crossing Bridge weitgehend fertiggestellt wurde, wird im März 591 in Betrieb genommen. Der längste Autobahntunnel der Türkei, von dem aus das Samanli mit der Istanbul-Bursa 2016 Stunde, während die Inter-Bursa-Izmir dies in 1 Stunden feststellte. Der Abschnitt Balıkesir-Manisa-İzmir, der die zweite Phase des Projekts darstellt, wird voraussichtlich 2 abgeschlossen sein.
Licht erschien im Ilgaz-Tunnel
Der Ilgaz-Tunnel, der Verkehrsunfälle minimieren und den Transport zwischen Kastamonu-Ankara auf 1.5 Stunden reduzieren soll, wird im April nächsten Jahres fertiggestellt. Der Berg Ilgaz, der furchtbare Traum der Fahrer, kann mit dem im Bau befindlichen 5 Tausend 391 Meter langen Tunnel in 8 Minuten überwunden werden. Der Ilgaz-Tunnel, der voraussichtlich 572 Millionen TL kosten und im April 2016 eröffnet werden soll, wird ebenfalls als die größte Investition in Kastamonu ausgewiesen. Der Tunnel, der voraussichtlich 345 655 Stunden pro Jahr an durchschnittlicher Reisezeit und 8 Millionen 300 Liter Kraftstoffverbrauch einsparen wird, wird der Wirtschaft 38 Millionen 200 TL einbringen.
Ovit, die Türkei wird am längsten sein
Ovit wurde als Doppelröhrentunnel gebaut, der längste der Welt. 4. Wenn die Länge erreicht ist, wird die Türkei die Auszeichnung als Tunnel Nr. 1 tragen. Der Ovit-Tunnel wird aus zwei Haupttunneln mit einer Länge von 12.6 km bestehen. Die Gesamtlänge des Tunnels beträgt 14 Kilometer. Nach der Fertigstellung des Ovit-Tunnels wird die Route ihre strategische und kommerzielle Bedeutung mit der Fertigstellung des 7 Meter langen Tirık-Tunnels und des 200 Meter langen Kavak-Tunnels erhöhen, die zwischen İspir-Erzurum auf der Autobahnroute Rize-Mardin verlaufen. Darüber hinaus werden Tunnelbauarbeiten fortgesetzt, die das Mittelmeer, insbesondere Antalya, mit den inneren Regionen verbinden. Mit der Fertigstellung der Tunnel im Jahr 3 wird die Gesamtlänge der in den letzten 200 Jahren fertiggestellten Tunnel 2017 Kilometer überschreiten.
Züge des Typs Velaro_TR im ersten Quartal des 2016 würden nicht mit der Auslieferung beginnen