Izmir hat die 50-Straßenbahn vor Jahren verlassen

İzmir verließ die Straßenbahn vor 50 Jahren: Eine der unvergesslichen Erinnerungen an unsere Kindheitstage war das Hängen an den Straßenbahnen von Konak nach Karantina und Göztepe.
Diese Straßenbahn-Obsessionen KarşıyakaEs würde mehr Spaß machen.
Die Straßenbahnen, die von vier Pferden aus zwei Zweigen gezogen wurden, beförderten Passagiere zwischen İskele und Bostanlı.
Diese Ausflüge wären eine lustige Reise.
Sowohl für die Kinder, die in diesen Straßenbahnen stecken bleiben, als auch für die Onkel und Tanten, die das Geld auf die Sitze legen.
Diese Straßenbahnen benötigten keine Geschwindigkeit. Diejenigen, die es eilig hatten, würden Busse bevorzugen.
Die Einwohner von Izmir haben diese Straßenbahnen vor 50-60 Jahren aus den letzten Tagen des Osmanischen Reiches verlassen.
Die Einwohner von Izmir legten Ende der 40er und Anfang der 50er Jahre die Straßenbahnen beiseite, die je nach elektrischem System in den Kabeln auf den Schienen fuhren.
Die Begründung lautet wie folgt…
Diese Fahrzeuge sind abgelaufen, nicht mehr aktuell und werden daher zur Seite gestellt.
Moderne Obusse, die mit Elektrizität betrieben wurden, ersetzten die Straßenbahnen, die durch die Boulevards und Straßen von Izmir fuhren, inmitten der Aufregung von „Rasselgeräuschen“.
Diese Fahrzeuge waren schneller als die Straßenbahnen und hatten eine höhere Manövrierfähigkeit. Er trug mehr Passagiere.
Die Einwohner von Izmir haben an diesem Tag die Straßenbahn nicht angerufen.
Trolleyfahrten sind heute in Erinnerung geblieben.

Jahr 2015 X
Izmir 50-60 steht kurz vor einem neuen Trolley-Abenteuer im Schatten jährlicher Erinnerungen.
In Mavişehir werden Straßen gegraben und Bürgersteige entfernt.
Schienen werden gelegt.
Dieser Umkreis ist bereit, sich auf der anderen Seite des Golfs zu zeigen.
Wo immer Sie sich diese unglaubliche Attraktion der CHP Metropolitan Municipality ansehen, ist sie offen für Reaktionen.

In dieser Straßenbahnorganisation kann niemand mit Erfolg rechnen.
In den Straßen und Boulevards, an denen die Straßenbahn vorbeifährt, ist der Verkehr mindestens um das Hundertfache höher als in der alten Zeit.
Die Straßen graben, die Böcke werden abgebaut.
Außerdem stehen tausende Bäume kurz vor dem Abbruch. Nach dieser Operation steht ein glatzköpfiger İzmir bevor, und wegen der Probleme, die nacheinander aufgetreten sind, wird die Stadtverwaltung von Izmir wie das Kent-Kartenereignis erneut bestätigt.