Hochgeschwindigkeits-U-Bahn-Schulungen 40 Kann vor dem Tag absolviert werden: Im Rahmen von Hochgeschwindigkeits-U-Bahn-Schulungen wurde die Stationsbrücke abgerissen und in der Region eine provisorische Versorgungsstraße errichtet, um eine Unterbrechung des aktuellen Straßenbahnverkehrs zu verhindern. Eine Zeit lang wurde diese Linie benutzt, obwohl sie stark humpelte. In den letzten Tagen arbeitete der TCDD-Überbau im Brückenbereich, um dann an die normale Linie der Straßenbahnlinie SSK - Bus Station Richtung der Haltestellen anzusteuern, während der 40 den ganzen Tag über unterwegs war.
Es war gut, dass dieser Prozess mit den Semesterferien zusammenfiel, da es zu einer Zeit, als die Schulen im Urlaub waren, Probleme mit dem kostenlosen Busverkehr gab und es nicht sehr intensiv war. Die Periode ist jedoch lang und bald werden die Schulen wiedereröffnet, und dann werden wir erneut über ein ernstes Transportproblem sprechen. Nun, ist es nicht möglich, diese Zeit und Not zu reduzieren?
"Diskurse sind anders"
Wir können sehen, dass die Stellvertreter des Beschlusses und der Opposition durch verschiedene Fenster schauen. Kazım Kurt von der KWK sagt, dass es nicht möglich ist, die Studie innerhalb des angegebenen Zeitraums abzuschließen, während TCDD der Grund für die Verlängerung dieses Prozesses ist.
Salih Koca von der AK-Partei sagte: „Als Bauingenieur beherrsche ich das Thema, die konkrete Wurfarbeit von TCDD und die Details des 20-Tages sind ausreichend. Danach ist der 3,4 eine tägliche Ausgabe, der 25 kann am Tag enden und der 40 ist der Tag des Tages, und die Stadtverwaltung ist dafür verantwortlich
Uzat Lose Punkte, die den Job verlängern “
Die zusammenfassende Tabelle zusammenfassen. Der TCDD-Teil der Arbeiten endet in einem täglichen Prozess. Wenn der 20-Tagesjob in der Kombination mit der Straßenbahnlinie auf 3,4-Day ausgedehnt wird, so Hub, wird dies für Metropolitan eine Unannehmlichkeit sein.
Wenn die TCDD an 20-, 30- und 35-Tagen in 3,4 nicht funktioniert, wird dies im Namen von Power gestört.
Oh, wenn sowohl TCDD als auch Metropolitan die Arbeit nicht zu den angegebenen Zeiten erledigen können und der Prozess sich in die Länge zieht, dann wird der MHP der Gewinner sein, oder?
Abgesehen von der Trivialität sind es nicht die Parteien, die wichtig sind, sondern das schnelle Funktionieren des Dienstes und damit der Gewinn der Bürger.
Weil Politik für den Menschen ist. Menschen dienen. Habe ich recht
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