Schock-Warnung für den berühmten professionellen Übergang zum Bay-Übergang

Schockwarnung vom berühmten Experten für den Bau von Golfübergängen: 3'dır Bridges Viaducts Symposium in Bursa, Leiter der Abteilung für Bauingenieurwesen der Universität Cankaya. Dr. Hakkı Polat Gülkan erklärte, dass die Störungslinien beide Seiten der Gulf Crossing Bridge kreuzten, und sagte: „Es ist von großer Bedeutung, vorherzusagen, welche Erdbeben während der Betriebszeit der Brücke auftreten werden. Es gibt bestimmte Designparameter. Ich hoffe, dass das Testen dieser Konstruktionsparameter in naher Zukunft nicht zutrifft und dass diese Brücke weiterhin auf sichere Weise funktioniert. “
FAY LINES CROSSING
Die Abteilung Bursa der TMMOB-Bauingenieurkammer (IMO), die vom Symposium der 3'inci-Brückenviadukte veranstaltet wurde, hielt einen Vortrag über die Abteilung für Bauingenieurwesen der Universität Çankaya. Dr. Hakkı Polat Gülkan wies darauf hin, dass die Verwerfungslinien beide Seiten der Gulf Crossing Bridge kreuzten. Die Tiefe des Golfs von Izmit, obwohl nicht zu viel, die geologischen und Erdbebeneigenschaften darstellend, sagte er. Dr. Hakkı Polat Gülkan sagte:
10-20 TAUSEND JAHRE ERDBEBEN
„In den letzten 10 Tausend, 20 Tausend Jahren gab es sowohl geografisch als auch im Süden starke Erdbeben, wie die Geologen mit Nachdruck und Überzeugung argumentieren. Und die Fehler, die die Erdbeben verursacht haben, überqueren beide Enden dieser Brücke. Danach ist es wichtig vorherzusagen, welche Erdbeben während der Betriebszeit der Brücke auftreten werden. Es gibt bestimmte Designparameter. Ich hoffe, dass die Prüfung dieser Konstruktionsparameter in naher Zukunft nicht zutrifft und die Brücke weiterhin sicher funktioniert. “
Sagen, dass die Erdbeben schnell vergessen. Dr. Gülkan gab ein Beispiel für das Erdbeben in 1944 Gerede. Gülkan wies darauf hin, dass die Nordanatolische Verwerfungslinie durch die Mitte von Gerede führte und dass die Stadt durch dieses Erdbeben in 1944 großen Schaden erlitt. Als wir die nach diesem Datum errichteten Gebäude untersuchten, wurden das Krankenhaus, die Gemeinde, der Schlafsaal, das Gymnasium und alle staatlichen Gebäude von Gerede nach diesem Manko gebaut. Diese Fehlerlinien werden live auf der MTA-Karte gezeichnet. Leider nehmen wir nicht genug Unterricht von ihnen. “