So funktioniert die nostalgische Straßenbahn: Null Abgase
Die nostalgische Straßenbahn, die in der Taksim-Tunnel-Linie dient und das derzeitige Beispiel für elektrische Straßenbahnen ist, ist ein umweltfreundliches Transportfahrzeug, das mit Elektrizität arbeitet. In Tünel gibt es ein Kraftwerk (Transformator) für den Betrieb der Linie. Hier gelangt die Energie, die der Strecke durch die Oberleitung gegeben wird, über den Lichtbogen der Straßenbahn zu den Motoren. In den Steuerungen an der Vorder- und Rückseite des Autos wird die Geschwindigkeit mit den Schritten 1 bis 9 erhöht und verringert. Der Wagen verfügt über drei getrennte Bremssysteme: Automatikmotor, Schiene und Handbremse. Vatman verwendet das, was auch immer benötigt wird. An den letzten Haltestellen übernimmt die Straßenbahn die mechanische Bremse, wenn die Straßenbahn fixiert ist. Die Motorbremse und die Schienenbremse werden im Notfall oder bei einem Unfall verwendet.
Schutzpriorität auf Schienen
Der Bremsweg ist im Vergleich zu allen anderen Fahrzeugen sehr kurz. Während das Fahrzeug von dem auf der Schiene laufenden Metallrad angetrieben wird, ist der äußere Teil des Rades mit einer Bandage umwickelt, um zu verhindern, dass die Schienen abgenutzt werden. Die Priorität des Materials ist der Schutz, denn es ist das härteste Material. Für eine lange Lebensdauer muss die Schiene geschützt werden. Dann kommt der Verband und schließlich der Bremsblock.
ISTIKLAL STREET ISTANBUL
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