Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara - Antalya kommt

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara - Antalya kommt: Istanbul, Ankara, İzmir, Kayseri und viele Provinzen sind über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit Antalya verbunden. Das von Lütfi Elvan, ehemaliger Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation und stellvertretender Kandidat der AK-Partei Antalya, angekündigte Riesenprojekt wird Schritt für Schritt umgesetzt. Teams sind im Feld, Stationen werden bestimmt.

Feldarbeit gestartet

200 km / h entsprechend der Geschwindigkeit, mit zwei Leitungen, elektrischer und wird als Signal Antalya-Eskisehir und Antalya-Konya-Kayseri Bau beginnt in 2016 Hochgeschwindigkeits-Bahnlinien und Ausführen einen Terminkalenders für den Öffnungsdienst in 2020 gebaut werden. TCDD-Teams auf dem Gebiet in einer intensiven Studie. Die Teams, Feldstudien mit der Arbeit, wenn die Station in Trassen und Stationsorte einzelner belirliyor.proj sie zum Leben gebaut werden, Antalya und Istanbul 4,5 Stunden, 3 Stunden von Antalya und Ankara wird 3,5 Stunden zwischen Antalya und Kayseri sein.

ANTALYA-IZMIR IST 3,5-UHR

Eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke für Antalya wurde hinzugefügt. İzmir ist mit einem Hochgeschwindigkeitszug mit Antalya verbunden. An dem Projekt der Linie, die über İzmir und Denizli nach Antalya gelangen soll, wird gearbeitet. Mit dem Projekt erreichen Zitrusfrüchte und andere landwirtschaftliche Produkte, die in den fruchtbaren Gebieten der Region Antalya angebaut werden, wo vier Jahreszeiten geerntet werden können, in kürzester Zeit und mit der gleichen Frische jeden Winkel des Landes von Edirne bis Kars, von Ankara bis Samsun.

TOROSLAR WIRD MIT EISENNETZEN ENTDECKT

Der Güterverkehr auf der Autobahn Antalya wird durch schnelle und sichere Eisenbahnen ersetzt. Unmengen anatolischer Industrieller, zu minimalen Kosten und sobald der Hafen von Antalya, buluşacak.türki und Feenkamine Anatoliens mit Antalya der weltweit führenden Tourismuszentren des berühmten Touristenzentrums Kappadokien integriert sind, wird die Türkei das Tourismuspotential erhöhen.

DEV-INVESTITIONEN

Die Baukosten der Eisenbahnlinie Antalya-Eskişehir des Projekts, die durchschnittlich 4,5 Millionen Passagiere und 10 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr befördern kann, werden auf 8,4 Milliarden TL geschätzt. Das Hochgeschwindigkeitsprojekt Antalya-Kayseri, das Antalya mit Konya und Kayseri mit einer Gesamtlänge von 642 km verbindet, soll 2020 abgeschlossen sein. Nach Abschluss des Projekts, das voraussichtlich 11,5 Milliarden Lira kosten wird, werden jährlich durchschnittlich 4,3 Millionen Passagiere und 4,6 Millionen Tonnen Fracht befördert.