Der Streik in der Metro wurde verschoben: Lokführer protestierten gegen die Schließung der Fahrkartenschalter in der Londoner U-Bahn und der für die nächste Woche geplante stündliche 48-Streikbescheid wurde ausgesetzt. Mick Cash, TfL-Geschäftsführer, RMT-Generalsekretär, erklärte, sie hätten beschlossen, die Verhandlungen über die Aufforderung fortzusetzen. Cash, der die Bedingungen als Gewerkschaft ausdrückte, argumentierte, dass TfL den Schritt für die Vereinbarung machen sollte.
Während der 48-Stunden im Februar und April fanden in diesem Jahr zwei getrennte Streiks in der Londoner U-Bahn statt. Der Grund für den Streik ist, dass Transport for London fast alle seiner Ticketschalter schließen und die Mitarbeiter dem Kundendienst zuordnen möchte. Die Maschinengewerkschaft RMT behauptet, dass dies zu erzwungenen Entlassungen führen wird. Laut TfL-Führungskräften werden jedoch im Rahmen des Modernisierungsprogramms Änderungen vorgenommen, und es wird kein Mitarbeiter von der Arbeit gedrängt. Nach Angaben der Institution werden elektronische Systeme wie Metro und Oyster nur 3-Tickets in den Kassen verkauft.
Phil Hufton, Operationsdirektor der Londoner U-Bahn, sagte, die Deportation sei unnötig, und sie hielten alle ihre Versprechen gegenüber der Gewerkschaft, einschließlich meiner erzwungenen Entlassung.
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