Die verborgenen Helden von Marmaray

Marmaray Hidden Heroes: Marmaray über 3 Expeditionen seit Jahren. Trotz aller Spekulationen und Empörung gab es keine technischen Probleme. Jeden Tag die interkontinentalen Reiseveranstalter: Wir sind stolz

Es sprachen Lokführer, die die wahren Helden von Marmaray sind, der unter dem Bosporus, der bis heute von Millionen von Menschen genutzt wurde, öffentliche Verkehrsmittel mit dem Schienensystem herstellt. Nach dem harten Training sprachen die aus Tausenden von Kandidaten ausgewählten Ingenieure über drei Jahre zwischen Kontinenten. In Marmaray arbeiten 3 Lokführer, die Experten auf ihrem Gebiet sind. Die Fahrer, die in den Bereichen Einheitenerkennung, Strom-, Straßen- und Signalinformationen geschult wurden, erhielten auch eine spezielle Schulung für Notfälle wie Gesundheit, Erste-Hilfe-Zertifikate, Erdbeben, Überschwemmungen und Überschwemmungen. Die höchsten Mitarbeiter von Marmaray, Chefingenieur Barbaros Bozacı, Yusuf Uçbağlar und Muzaffer Erdem, beantworteten Fragen 120 Meter unterhalb des Bosporus. Marmaray-Mechaniker tragen einen besonderen und coolen Anzug wie Piloten. Die Maschinisten erklärten, dass sie stolz darauf sind, in einem der renommiertesten Projekte der Welt zu arbeiten: "Wir machen den angenehmsten Job der Welt und werden dafür bezahlt." Hier ist die Geschichte von 60 Tagen aus dem Mund der Marmaray-Mitarbeiter;

PSYCHOLOGIE DES PASSAGIERENS

Yusuf Uçbağlar: Die Psychologie des Marmaray-Passagiers ist sehr unterschiedlich. Egal an welcher Haltestelle sie sind, sie denken, dass Meerwasser durchfließt. Zwischen Üsküdar und Sirkeci befindet sich jedoch ein 327 Meter langer untergetauchter Röhrentunnel. Wir passieren diesen Tunnel unter dem Meeresboden in nur 70 Sekunden. Trotzdem tun Passagiere Dinge, die sie normalerweise nicht tun würden, da sie das Gefühl haben, dass Marmaray unter dem Bosporus vorbeifährt. Wir haben viele Menschen gesehen, die Panikattacken hatten, atmen wollten, am Hilfsarm zogen und an Herzerkrankungen litten. Wenn der Zug 1-2 Minuten wartet, schlagen sie gegen Tür und Glas. Diese Situationen sind für uns eine Herausforderung. Manchmal kommt es zu einer Unterbrechung des Zugverkehrs. Einige Menschen sind verärgert darüber, dass sie den Fisch nicht sehen können, während andere die Menge anheben und sagen: "Ich habe eine Phobie des geschlossenen Raums". Glücklicherweise haben sich die Leute im Laufe der Zeit an diese Situation gewöhnt. "

"SINGLE DROP NIMMT KEIN WASSER"

Muzaffer Erdem: Technische Probleme werden von Zeit zu Zeit als großes Problem dargestellt. Wir hören auch Gerüchte wie "Marmaray nimmt Wasser". Dieses System ist eines der sichersten der Welt. Vor zwei Wochen wurde der Zug aufgrund eines Signalfehlers entgleist, aber kein einziger Passagier hatte Nasenbluten. An der Stelle, an der sich Tunnel befinden, gibt es keinen einzigen Wassertropfen. Die Leute machen viel Aufhebens, indem sie die Fotos zeigen, die sie an anderen Stationen machen, als wären sie im U-Bahn-Durchgang aufgenommen worden. Ich habe von japanischen Ingenieuren gehört, die hier arbeiten. Sie sprachen darüber, dass Marmaray einer der sichersten Orte bei einem Erdbeben in Istanbul war. Im Falle eines Erdbebens oder einer Überschwemmung wird das automatische System aktiviert und den Zügen der Befehl zum Verlassen des Tunnels erteilt. Das System lässt keine Züge im Tunnel. Sobald die Züge die nächste Haltestelle erreichen, sind die 'Flut-Flut-Tore' in Sirkeci und Üsküdar geschlossen und gesichert. "

"EINE ZUGMASCHINE, NICHT VATMAN"

Chefingenieur Barbaros Bozacı: Der Marmaray-Zug ist ein vollautomatisches Fahrzeug. Wir sind beide Lokführer und Zugchef. Wir überprüfen die Ein- und Ausfahrten der Fahrgäste und fahren den Zug automatisch. Der Zug selbst beschleunigt, verlangsamt sich und hält an. Dies bedeutet nicht, dass wir hier nicht arbeiten. Wir berichten alles, was wir auf der Straße sehen. Wir haben es mit Passagierproblemen zu tun. Wir melden die Signalisierungsprobleme, die das System nicht sieht, an das Zentrum. " Die Maschinisten, die als Maschinisten angesprochen werden möchten, anstatt sie zu besuchen, sagten: „Wir sind immer hier. Beim Fest, bei der Hochzeit, bei der Beerdigung “, sagt er.

IHR MAKİNİST hält das Buch

Jeder Computer verfügt über Tablet-Computer, um die Zeit zu verfolgen. Um jedoch die Sicherheit von Tausenden von Passagieren täglich zu gewährleisten, macht sich jeder Mechaniker, der mit großer Sorgfalt und Sorgfalt arbeitet, Notizen im Logbuch.

Die Passagiere glauben, dass das Meerwasser an jeder Haltestelle durchläuft. Allerdings ist der Meeresboden nur in 70-Sekunden, einige Leute bedauern, dass sie den Fisch nicht gesehen haben. Zum Glück haben sich die Leute jetzt daran gewöhnt.

Dieses System ist eines der zuverlässigsten Systeme der Welt. Technische Störungen sind ein großes Problem. Kein Tropfen Wasser. Japanische Ingenieure sagen, dies sei der sicherste Ort, selbst bei einem Erdbeben in Istanbul.