TCDD Die erste JCC-Sitzung des Jahres 2014 fand statt: Die erste Sitzung des Board of Directors der 2014 fand am 04-2014-Tag im Juni zwischen der Generaldirektion der TCDD und der Transport Employees Officer Union statt. Stellvertretender Generaldirektor der TCDD, Adem Kayış TCDD-Vorsitzender der Sitzung unter dem Vorsitz der Union, Can Pankesen, Vorsitzender der Transportbediensteten der Gewerkschaft, Vizepräsident Ibrahim Uslu, der stellvertretende Vorsitzende des US-Verkehrsminister Senankara, Kenan Çalışkan. Das Treffen wurde mit 2 besprochen.
2014-1 INSTITUTION DES VERWALTUNGSAUSSCHUSSES
1- Das Personal von den Vorteilen des Tarifvertrags für die zweite Amtszeit für die Jahre 2014–2015 profitieren lassen,
2-freie Reise des Personals und freie Fahrt wie in früheren Perioden
3 - Verhinderung von Sicherheitslücken am Arbeitsplatz durch die Beschaffung von Sicherheitspersonal oder die Beschaffung von Dienstleistungen für die Arbeitsplätze im Rahmen des Normpersonals
4 - Bereitstellung des Rechts auf Zustellung an die Generaldirektion und die Regionen aufgrund des in diesem Jahr geschlossenen Tarifvertrags
5 - Generaldirektion der Türkischen Staatsbahnen (TCDD) Die Generaldirektion Gesundheits- und Psychotecnic-Direktiven verringert die Anzahl der Mitarbeiter, die an Brillen arbeiten, aus gesundheitlichen Gründen.
6- Aus Gründen, dass das Personal, das aufgrund von Gesundheitszuständen auf den Titel des liği Computational Engineer çalışma reduziert wurde, dem Titel des liği Deparment Chief liği zugeteilt wird, sollte es sich darum bemühen, dass er die Befragten für die Aufzucht- und Titelwechselprüfung erhält; Darüber hinaus sollte allen Mitarbeitern, deren Personalgruppe aus gesundheitlichen Gründen abgebaut wurde, die Beantragung des Titels eines Abendkandidaten überlassen werden
7 - Beseitigung von Missständen, indem dem Personal im Titel des stellvertretenden Leiters der Einrichtungen der Titel des ler Chief of Facilities iyet verliehen wird,
Beseitigen Sie die Beschwerden von Mitarbeitern, die für zwei Mitarbeiter arbeiten, indem Sie die Titel 8-Repartitor und Head Reprinters kombinieren.
Im Zusatzprotokoll zwischen 9-TCDD und Rail-Work wurde im Board of Directors von TCDD anerkannt, dass die Arbeiter ihre Pflichten als Train Conduct erfüllen sollten. Um sicherzustellen, dass das genannte Protokoll widerrufen wird oder dass "nur, wenn sich in Güterzügen Arbeiter befinden";
10 - Vergütung der Traffic Controller, indem die Differenz zwischen den Lohnunterschieden der Controller in unserer Einrichtung aufgehoben wird,
11 - Verhinderung von Unruhen und Informationsbeschränkungen an Arbeitsplätzen, indem verhindert wird, dass dieselben Personen an sozialen und beruflichen Aktivitäten wie Seminaren, Kommissionen und Konferenzen teilnehmen.
12- Eskişehir, Hasanbey, Marşandiz und Derince wie die Einrichtung eines Arbeitsplatzes, bei dem Personal und Personal unzulänglich für die Bestimmung der Arbeitsplätze in kürzester Zeit sind, aktives Personal zur Arbeit verpflichtet werden, Überstundenarbeit am Arbeitsplatz, um diese Situation zu verhindern, Ausführung von Aufträgen,
13 - Persönliche E-Mails, die an das Personal gesendet werden, werden aktiviert und die Ansagen beim Personal werden elektronisch gesendet.
14- Erhöhung der Strahlenschutzmaßnahmen des Personals aufgrund der hohen Strahlungsmessungen in Marmaray,
Verhinderung der Schließung der Direktionen Malatya und Afyonkarahisar Cer, die aufgrund von 15-Umstrukturierungsarbeiten auf der Tagesordnung stehen,
16 - Vom Gesetzgeber vorgenommene Änderungen, die von den in den Revisionen tätigen Ingenieuren vorzunehmen sind,
17 - Stahlkappe wird alle zwei Jahre an das Straßenpersonal vergeben, und jedes Jahr wird etwas Personal ausgegeben. In Anbetracht der Notwendigkeit, an dem Vorschaltgerät zu arbeiten, ist die Mindestzeit, die für diesen Zeitraum erforderlich ist, allen im Außendienst tätigen Personen zu gewähren und das Recht, die erforderlichen Änderungen an den Rechtsvorschriften vorzunehmen und den Trainern Gummischuhe zur Verfügung zu stellen.
18-Berechtigungen In der NKK gibt es keinen Code für YHT, daher kann er nicht geschrieben werden. Nachweis von CSB zu CRP in der PSA und Erteilung von Aufgabegenehmigungen zu PSA,
19 - Entschädigung der Waggontechniker an den Orten, an denen es keinen Wagentechniker gibt (innerhalb der Provinzgrenzen), mit Ausnahme der Positionen der diensthabenden Techniker (Ladungskontrolle in Häfen, Unterhäfen und Logistikdörfern usw.)
20 - Aufgrund der Optimierungsarbeiten werden die Positionen der Beamten aufgehoben; Garage, Lager, Verkehrsberatung. In der Direktion Straßenwartungs- und -reparaturdirektionen ist das Personal nicht verpflichtet, administrative Arbeiten wie Korrespondenz, Abgrenzung, Gehaltsabrechnung, Überwachung und Koordination durchzuführen.
21: Es ist für die Delegierten- und Schutzsicherheitsbeauftragten (einschließlich der Absolventen der Primar- und Sekundarbildung) möglich, als diensthabender Offizier, Logistikoffizier, Bimsstein, Dirigent oder jede andere Person zu fungieren, die ihrer eigenen Situation entspricht.
Mit Hilfe der Teilnahme der Absolventen der Eisenbahnabteilung an den Mittelkursen des 22-Cer Mittelstufe eröffnen die Mittelfrist-, Vermessungs-, Logistik- und Büropersonalkurse dringend X
Bestimmte Anforderungen des Mittelfristkurses und der Überprüfung der Sammlung Ersetzen der 10-Jahresbedingung anstelle der 5-Jahresarbeitsbedingung unter der Bedingung des Revisors und des Mechanikers.
23: Obligatorisches Überstunden- und Doppelsystem, das durch die Allgemeine Verordnung beseitigt werden muss, um die fehlerhafte Festlegung der Normen für die durchzuführende Arbeit zu bestimmen, indem das Personal dazu gebracht wird, ordnungsgemäß zu arbeiten und im Einklang mit den Menschenrechten zu arbeiten, um Vorkehrungen zu treffen, um regelmäßige Vereinbarungen zu treffen.
Abschluss der langfristigen Vollmacht für die Lücke des 24-Wagon Technician
25 - realistischere Bestimmung des Personals der Arbeitsplätze in Zusammenarbeit mit der autorisierten Gewerkschaft
26 - Merchandising Chief und Warehouse Chief Titel so bald wie möglich
28- Eröffnung der Prüfung für die Titel, die vor der Prüfung noch nicht geöffnet wurden (Anlagenleiter, Niederlassungsleiterassistent, Niederlassungsleiter, Abteilungsleiter, Beauftragter, Supervisor, Logistikleiter usw.)
29 - Zuweisung des Personals, das für kritische Aufgaben wie Marmaray und IMS eingesetzt wird, wenn Hochgeschwindigkeitszüge fertiggestellt oder im Bau sind,
30 - Die Beseitigung des Personalmangels des Logistikbeauftragten wird durch das Personal gedeckt, das die Bedingungen innerhalb des Betriebs unterhält.
31-TCDD befindet sich in der 3-Region (Afyon, Ankara und Malatya). Die XMUM (Automatic Train Inspection Station) ist in 2011 eingerichtet und der derzeitige Abschnitt der statischen Inspektion ist im aktuellen 4-5-Personal tätig. Wenn jedoch der dynamische Stationsabschnitt, der sich noch im Bau befindet, betriebsbereit ist, wird die Anzahl der Mitarbeiter für jede Station um 8 und 10 liegen. Diese Zahl erhöht sich, wenn die Dreifachschicht gestartet wird. Die hier beschäftigten Mitarbeiter arbeiten jedoch noch in ihren früheren Titeln, obwohl sie eine sehr zerstörungsfreie Prüfung erhalten haben. Das Personal wird dadurch zum Opfer. Als Ergebnis der Schulungen erhalten alle zerstörungsfreien Prüfer den Titel "Nichtzerstörerischer Inspektionsspezialist Uzman".
32 - Trennung der Titel von Technikern und Technikern in Werkstätten und Büros sowie von Ingenieuren,
33-Malatya Loko Maintenance Workshop Die Mitarbeiter der Direktion werden von der Dienstleistungsbeschaffung ausgeschlossen. Die Maschinen können nicht gereinigt werden. Der Service muss erneut ausgeführt werden, um die Maschinen zu reinigen.
34 - Wagon Maintenance Repair Generaldirektion von 207 12. 4 der Klausel des Artikels "Wagen abgenutzt, zerbrochen, rissig oder verrutscht, um zu überprüfen und die erforderlichen Teile zu tun", um das Format des 09.10.2013 zu ändern, die notwendigen Schritte, um die Form von "REALISIEREN" zu ändern.
35- Die Einrichtung der Arbeit für die Nachtarbeit am Arbeitsplatz und die Arbeit wurde am Datum der 28.12.2012-Kommission abgeschlossen. Die Organisation gab bekannt, dass die Nachtarbeit mit der Bestellung 89245 unabhängig von den Bereichen, in denen die Nachtarbeit durch Festlegen des Berichts neu festgelegt werden muss.
An dem Punkt, an dem wir angekommen sind, müssen wir in der Nachtarbeit anstelle des Angestelltenpersonals dem Beamtenpersonal zugewiesen werden. Daher werden die Aufgaben des Angestelltenpersonals vom Beamtenpersonal ausgeführt.
Zum Beispiel; Ülkü Garda Arbeiter-Schichten 2 hat sich verschoben und die Trainer müssen aus der Serie entfernt werden, da Fehler in den Trainings nicht behoben werden können.
Aus diesem Grund, wie in der vorherigen Studie, die Bestimmung der Arbeitsplätze, an denen Nachtarbeit erforderlich ist,
36 - Im Rahmen der Arbeiten der Umstrukturierungskommission werden die Namen der Verantwortlichen der Transport- und Zuggeneratoren gestrichen und den Ausbildern die Titel Zugvorbereitungsoperator und Verkehrsmanager gegeben.
37: Obwohl wir uns seit Jahren bemüht haben, einen Standard für Disziplinarstrafen einzuführen, werden von den regionalen Disziplinarausschüssen nach wie vor unterschiedliche Straftaten verhängt und die Unterschiede in den Regionen aufgrund dieser Situation beseitigt.
38: Die Arbeitszeiten aller in Doppelschichten arbeitenden Faalmen sind so angeordnet, dass sie in Dreischichten arbeiten.
Der Titel des Gruppenleiters für Schutz und Sicherheit von 39
40 - Update der General Order 207 zur Neubestimmung der Stellenbeschreibungen der elektrischen und mechanischen Revisionstitel,
41 - Angestellte Maschinisten zusammen mit dem zivilen Mechaniker, wenn im Zug gearbeitet wird, nach welcher Vorschrift und welcher Art von Pflicht eindeutig zu identifizieren und den Mitarbeitern mitzuteilen ist,
42 - Sicherstellen, dass das Personal des Betriebes die jährlichen Abgänge so oft verwendet, wie sie es verlangen;
43 - Sivas 4. Personalmangel aufgrund der Tatsache, dass die Hochlaufstationen in der Umgebung geschlossen sind; es erlaubt keine volle Bremserfahrung. Lösung des Gegenstands durch Änderung der entsprechenden Artikel der Verordnung oder Öffnung der Stationen für den Verkehr,
44- Um Unfälle und Zwischenfälle zu vermeiden, werden die Luftzapfen in den ATS-Systemen in Lagern geöffnet und der Maschine (wie beim Totman-System) an den Automaten übergeben.
45- Bei der Anwendung von Ganzzügen und normalen Güterzügen die Einrichtung einer Revisionsorganisation, hauptsächlich für Züge an den Zwischenstationen, da die Züge wegen der Gefahr des Zugverkehrs von Sivas nach Malatya, von Sivas nach Divriği nach Malatya fahren.
Bei 46-33000- und 22000-Lokomotiven wird in den maschinistischen Wasserhahn- und moderabl-Prozessen extremes Rauschen (ca. 110 db) erzeugt, was zu bleibenden Schäden an den Ohren führt. Daher werden die meisten mechanischmedizinischen Untersuchungen reduziert. Um diese Negativitäten zu beseitigen,
47: Es ist immer noch der Titel eines Niederlassungsleiters und es ist ihm untersagt, dem in der Abteilung für Straßeninstandhaltung und -reparatur tätigen Personal eine Pflicht zu geben.
48 - In Bezug auf die schwerwiegenden Unterschiede in der Kleidung, die zwischen dem Personal, insbesondere dem Offizier, dem Zugorganisator und dem Ausbilder, aufgrund der Outfit-Verordnung, die gemeinsam mit den NRO gemacht wird, gegeben wird,
49- Um sicherzustellen, dass die Namen der Road and Passage Control Officers, die im Road Sergeant-Vorbereitungskurs (Grundkurs), der in der letzten Sitzung des Verwaltungsrats beschlossen wurde, erfolgreich sind, in Line Maintenance Repair Officer geändert werden.
50- Angabe der erforderlichen Punkte in den Spezifikationen für die Sanierung des Straßenpersonals des Straßenpersonals, das den Kontroll- / Begleitservices zugeordnet ist, die sich auf die durch die Dienstleistungsbeschaffung ausgeführten Arbeiten beziehen, in die Spezifikationen ein, die erfüllt werden.)
51- Durchführung der erforderlichen Arbeiten, um das vertraglich vereinbarte Straßenpersonal, das in Tractor Auto, Road Construction Machinery arbeitet, nicht zu übergeben, obwohl es den Bestimmungen des vertraglich festgelegten Personals in Zügen entspricht.
Beseitigen Sie diese Einschränkung im Gegenzug für eine Tour durch den 52-Road Maintenance and Repair Manager, da die Reisekostenpauschale gemäß der Vergütungsverordnung nicht mehr als% 30 des Gehalts gezahlt werden kann.
Darüber hinaus können die Road Surveyors, die Road Maintenance Repair Chiefs und die Road Maintenance Repair Manager, die die Tour durchführen, nach dem 36 Km keine Entschädigung erhalten, da sie den in der Satzung angegebenen Mindestbetrag nicht überschreiten dürfen. Da der TCDD-Verwaltungsrat befugt ist, diese Entschädigungen zu erhöhen, muss die erforderliche Entscheidung getroffen werden, um einen höheren als den Mindestbetrag zu zahlen, wie dies beim Mechaniker der Fall ist.
53 - Die Verordnung über die Vorbereitung und den Verkehr von Zügen legt auch fest, dass die Reinigung der Scheren auf den geschlossenen Bahnhöfen und Schaltern von den Straßenwartungs- und -reparaturchefs durchgeführt werden sollte. zu erledigende Arbeit,
54- Kamera für Lokomotiven zur Ausleuchtung von Unfällen
55 - Überarbeitung des Wartungsleiter von Gelemen Logistics, der sich im Zustand der Instandhaltung befindet und die Mängel beseitigt, die eine Gefahr für das Personal darstellen können, das sich auf dem Feld bewegt; auch die Ruhe- und Sozialbereiche des Personals in der Einrichtung, um die notwendige Instandhaltung vorzunehmen,
56- Die Verteilung der Kleidung im Amasya Garage Directorate und die Lösung der Probleme, die bei der Qualität der Kleider auftreten; auch die Probleme zu beseitigen, die allgemein bei der Verteilung von Kleidung an das Personal in unserer Organisation auftreten,
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