Der dritte Flughafen wird Istanbul zu einem Luftfahrtzentrum machen: Leiter der Abteilung für Istanbul-Studien, Prof. DR. Zum dritten Flughafen sagte Recep Bozlagan: „Der dritte Flughafen, der in Istanbul gebaut wird, wird der türkischen Wirtschaft jedes Jahr Milliarden von Dollar einbringen und Istanbul zum wichtigsten Luftfahrtzentrum der Welt machen.“
Leiter der Abteilung Istanbul Studies DR. Recep Bozlağan erläuterte die unbekannten Aspekte des dritten Flughafenprojekts, dessen Spatenstich am 7. Juni stattfinden wird.
Er spricht über den 3-Flughafen in einem Programm, an dem er in Istanbul teilgenommen hat, und ist Dekan der Fakultät für Politikwissenschaften der Marmara-Universität. Dr. Bozlağan sagte, havalim Der Flughafen, der auf ungefähr 80 Tausend Morgen Land gebaut wird, wird 7 mal größer sein als der Flughafen Atatürk. Mit einer jährlichen Kapazität von 150 Millionen Passagieren wird es eineinhalb Mal größer sein als der Atlanta Airport, der größte Flughafen der Welt. Der 100-Flughafen, auf dem tausend Menschen beschäftigt sein werden, wird indirekt zur Beschäftigung von Hunderttausenden von Menschen beitragen, was sich auf die Wirtschaft auswirken wird. Aufgrund fehlender Kapazitäten am Flughafen Atatürk werden auch internationale Fluggesellschaften, die keine Flüge nach Istanbul organisieren, Flüge nach Istanbul anbieten. Damit wird Istanbul zum geschäftigsten Transferzentrum der Welt. In 2013 haben die gesamten 630 Tausend Tonnen Frachtverkehr die jährlichen 2 Millionen Tonnen erreicht und haben das Potenzial, das größte Frachtzentrum für Fluggesellschaften in Europa zu werden
"DIE UMWELT BIETET KEIN WICHTIGES PROBLEM"
Laut Bozlağan handelte es sich bei den Teichen auf dem Flughafengelände um Verformungen, die durch das Füllen der alten Steine, des Sandes und der Minen mit Wasser im Laufe der Zeit entstanden waren und nicht zur natürlichen Struktur dieser Region gehörten. es wird offen sein. Außerdem sind die Wasserreserven in diesen Seen nicht groß genug, um den Wasserbedarf von Istanbul zu decken. Die Behauptung, der Flughafen befinde sich auf den Zugrouten der Vögel, ist übertrieben. Denn auch die Flughäfen Atatürk und Adnan Menderes befinden sich auf den Zugrouten der Vögel. “
GAZİTEPE FLUGHAFEN, DER FÜR SİLİVRİ EMPFOHLEN WIRD, IST MEHR RISIKO
Professor Recep Bozlağan fuhr fort: „Der Flughafen, dessen Errichtung im 1995-Masterplan im Stadtteil Gazitepe in Silivri vorgeschlagen wurde, ist aufgrund seiner Nähe zu Taksim, Eminönü, Mecidiyeköy, Levent und Maslak ein wirtschaftlich produktiver Standort. es würde keine Investition geben. Da die Region Gazitepe aus erstklassigem Agrarland besteht, müsste sie außerdem wertvolles Agrarland für den Bau des Flughafens deaktivieren, was einen erheblichen Verlust für die Wirtschaft des Landes bedeuten würde. Aus diesem Grund ist die Kapazität des geplanten Flughafens für den Bau in Gazitepe auf 70 Millionen Menschen begrenzt. Diese Kapazität wird nicht einmal den Anforderungen von Istanbul gerecht, geschweige denn von Istanbul.Erken Der dritte Flughafen, der in Arnavutköy gebaut wird, befindet sich 7-30 Kilometer von den zentralen Stadtteilen entfernt und wird auf alten Steinen, Sand und Minen errichtet. Es wird behauptet, dass es in der Region keine reichhaltige Waldstruktur gibt. Das Land, von dem behauptet wird, es handele sich um Wälder, befindet sich südlich und östlich des Ortes, an dem der Flughafen gebaut werden soll. Andererseits wird die Tatsache, dass der Flughafen an der Schwarzmeerküste gebaut wird, den Ausbau des Flughafens entsprechend den künftigen Erfordernissen ermöglichen
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