Zweites Panel für Schienensysteme an der Karabük-Universität

Von Karabuk University Rail Systems Club; Das 2. Rail Systems Panel zum Thema „National Trains and Domestic Production“ wurde abgehalten.

Die Jury hielt im Hamit Çepni Conference Hall; Stellvertretender Gouverneur von Karabük Erkan Çapar, Rektor Dr. Burhanettin Uysal, Türkei Railways Machinery Industry Co. General Manager Yildiray Koçarsl, die Behörden von Eisen und Stahl und Bahnsystemen Sector Pionier Organisation, die University Deans, unser Direktor, Wissenschaft und Verwaltung unserer Studenten mit unseren Mitarbeitern teil.

2 ist eine 2-Sitzung am Nachmittag und Nachmittag. Kemal Faruk Doğan, Präsident der Karabük University Rail Systems Club, hielt die Eröffnungsrede des Rail Systems Panel; Kur In 2011 Die Karabük University hat eine Abteilung für Schienenverkehrssysteme als Pionier auf dem Gebiet der Schienensysteme gegründet. Dieser Abschnitt ist für die Branche ein großer Schritt, um den Mangel an qualifiziertem Personal zu beseitigen. Wir beginnen auch aus diesem Zusammenhang Karabük Universität und dass alle jungen Ingenieure der Türkei zu gewährleisten und das Bewusstsein des jungen Gehirns Bahnsystems zu erreichen; Wir organisieren solche Panels und Konferenzen für die Entstehung der Ideenumgebung, die Entwicklung von Projekten, die Steigerung des Bekanntheitsgrades in der heimischen Industrie und der Produktion. Mili Trains ist der größte Traum unseres Landes. Es ist ein Projekt, das als größter Schritt des türkischen Engineerings durchgeführt wird, indem wir unsere Abhängigkeit vom Ausland reduzieren. Wir werden dieses Projekt heute hier diskutieren. Vielen Dank für Ihre Teilnahme. Katılım

Tayfun Kaya, Präsident des Verbandes der Eisenbahningenieure (DEMÜHDER), der unseren Bürgern, die bei einem Unfall in Soma umgekommen sind, Gnade wünscht; Tedir Auch wenn diese Organisation zur Zukunft der Eisenbahn beigetragen hat, sollten wir wissen, dass die Linien aus Punkten bestehen und jeder kleine Punkt tatsächlich eine sehr große Bedeutung hat. Wenn wir über die Werte nachdenken, die als Eisenbahningenieure entstehen werden, möchten wir sagen, dass uns bewusst ist, dass solche Organisationen viel mehr als nur diesen Punkt enthalten. In der Tat ist das Hauptziel von 2010 als eine Gruppe von Freunden auf unserem Weg, den Weg zu gehen, auf dem wir jede Information kennen. es sollte einen Mehrwert schaffen. Wir wissen, dass Wissen Macht und Macht ist. Schwelleneisenbahningenieure mit wissenschaftlicher und schlanken Schiene Vision im Lichte der türkischen Ingenieure im Eisenbahnsektor arbeiten Ordination Frauen bei der Bereitstellung der berufliche Entwicklung von Ingenieuren zu helfen, im Anschluss an die internationale Entwicklung der Eisenbahn an die nationalen Eisenbahn anzupassen, um die Entwicklung des wissenschaftlichen Zentrums des nationalen Eisenbahnsektores und das Bahntechnik-Konzepts in der Türkei, um sicherzustellen, ist unser strategisches Ziel. Mit jedem Teil wurden viele Schritte unternommen, um unsere eigene Schiene zu realisieren. Das National Train Project ist das Zielprojekt, das ich während meiner Karriere am meisten beitragen möchte. In dem Glauben, dass wir einen Beitrag zur Frage leisten können, was wir als Eisenbahningenieure durch solche Paneele zum Projekt National Train hinzufügen können; Ich möchte allen danken, die zu einer solchen Organisation beigetragen haben

Unser Rektor Prof. DR. Burhanettin Uysal; „Bevor ich mit meiner Rede beginne, wünsche ich unseren Bürgern, die infolge eines Unfalls im Soma-Distrikt von Manisa ihr Leben verloren haben, Barmherzigkeit von Allah und ihren trauernden Familien ihr Beileid. Wir sind die Enkel eines Vorfahren, der im 19. Jahrhundert mit knappen Mitteln den Grundstein für die Hejaz-Eisenbahnen legte. In der Vergangenheit wurde der Grundstein für die Eisen- und Stahlindustrie gelegt, aber die Eisen- und Stahlindustrie wurde nicht mit akademischen Studien gekrönt. Wenn der Grundstein für die Schienensystemtechnik im 19. Jahrhundert gelegt wurde; Heute hat unser Land als einer der führenden Namen der Eisen- und Stahlindustrie den Wettbewerbsmarkt bestimmt. Die Tests der von uns hergestellten Eisenschienen werden im Ausland durchgeführt. Nach Abschluss der Tests werden die Schienen an die Staatsbahnen verkauft.

Ab dem letzten Punkt, den wir heute erreicht haben, werden wir die Tests der Schienen durchführen, die wir mit dem ersten und einzigen Eisen- und Stahlinstitut der Türkei herstellen, das an unserer Universität an der Karabük-Universität eröffnet wurde. Wir bilden auch die ersten Ingenieure für Schienensysteme unseres Landes aus, indem wir an unserer Universität die erste Abteilung für Schienensystemtechnik in der Türkei einrichten. Wir bilden nicht nur unsere Schüler aus, sondern bereiten unsere Schüler auch darauf vor, die Führer der Zukunft zu sein. Tatsächlich bilden wir als Verwaltung der Karabük-Universität auch die Führungskräfte der Zukunft aus. Sie können einen guten Ingenieur und einen guten Arzt ausbilden, aber wenn Sie keinen guten Leiter ausbilden, wenn Sie einer Person nicht beibringen, ein Spiel einzurichten, können Sie eine Rolle im Spiel einer anderen Person spielen und Sie können keine eigene einrichten Spiel. Aber wenn Sie selbst ein guter Spielmacher werden, werden Sie heute und in Zukunft als Ihr eigener Chef führend sein. Als Karabük-Universität haben wir es uns immer zur Aufgabe gemacht, die Führungskräfte der Zukunft zu fördern, und heute sind wir eine wegweisende Universität, an der die Studenteninitiative im Vordergrund steht. Heute möchte ich den wichtigen Institutionen der Eisen- und Stahlindustrie für ihre Zeit mit unseren Lehrern und Schülern danken, die zur Organisation beigetragen haben, mit dem berechtigten Stolz, das 2. Rail Systems Panel erneut abzuhalten.

Nach der Eröffnungsrede 2. Die erste Sitzung des Rail Systems Panel wurde abgehalten.

KARDEMİR A.Ş. moderierte das Panel und erklärte, dass sie das türkische Ziel für 2023 durch Schienensysteme erreichen werden. Manager des Schienenwalzwerks İbrahim Tozlu; „Die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Schienensysteme wurden in den Eröffnungsreden zum Ausdruck gebracht. Die zweitgrößte Investition in den nächsten 10 oder 20 Jahren werden Schienensysteme sein. In unserem Land verfügen Rail Systems über Infrastruktur und Aufbauten. Sowohl Güterverkehr als auch U-Bahn und andere Verkehrssysteme sind ein Ganzes. Zusammen mit den nationalen Waggons sind wir auf dem Weg, in Hochgeschwindigkeitszügen, Straßenbahnwagen und Güterverkehr ein Staatsbürger zu werden. Was ist nationale und inländische Produktion und wir werden heute hier viele Themen diskutieren. Ich danke Ihnen vielmals für Ihre Teilnahme. " In seinen Präsentationen mit den Worten; KARDEMİR A.Ş. Er informierte die Teilnehmer über seine Vision und Mission, KARDEMİR A.Ş Einheiten und Produktproduktionsprozess, Schienenprofilwalzwerk, fertige Radprodukte und Merkmale produzierter Schienen.

Der erste Sprecher der Nachmittagssitzung, bevor die Türkei Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Leiter der F & E-Mahmut Demir; Der Schienengüterverkehr in unserem Land ist% 3. Die 2023-Vision unseres Landes besteht darin, diesen Prozentsatz im Schienengüterverkehr auf% 15 zu erhöhen. Wir brauchen mindestens 60, 70-Behälterwagen. TCDD als Hauptkoordinator und TÜDEMSAŞ als ausführende Gesellschaft Das Nationale Güterwagenprojekt informierte die Teilnehmer über die Fähigkeiten und Ziele von TÜDEMSAŞ.

Türkei Wagon Industries Inc. (Tüvasaş) Vizepräsident Turgut Koksal; "Nationales Elektro- und Dieselzugprojekt" mit dem Thema der Präsentation; Er sprach über Diesel Train System, Irak Railways Project, Marmaray Project, Milli Emu-Demu Project, Umsatz nach Jahren, Lizenzzertifizierung und Dokumente.

Türkei Lokomotive und Motor Industry Corporation (Tülomsaş) Ozden Balkan in der Präsentation; Nationale Entwurfskriterien für den Hochgeschwindigkeitszug und den Hochgeschwindigkeitszug-3 / 3 gaben den Teilnehmern detaillierte Informationen.

Dr. Günay Şimşek, Design Manager der Direktion für elektronisches Design der militärischen Elektronikindustrie (ASELSAN), bei der Präsentation des "National Trains Project, Stakeholder's Contributions"; Er sprach über Partizipation und Einrichtungen, kritische Technologien in Zügen, Kontrolle und Management von Zügen und Traktionskontrollsystem.

Die endgültige Präsentation der Nachmittagssitzung vom Tübitak (TUBITAK) Department of Energy Institute zuständigen Herr Erkan Abzieher Präsentation bei der Durchführung; TÜBİTAK Forschung und Entwicklung für nachhaltige Entwicklung, National Train Project, National Locomotive E1000, National Tram and Metro Vehicles, TUBITAK National Traction System, National Train Project Inlandsproduktion und Hersteller mit dem Beitrag von ASELSAN und TUBITAK Stakeholdern des National Trains Project diskutierten die Probleme.

Die erste Präsentation der Nachmittagssitzung Bozankaya Inc. Emrah Dal, Koordinator für elektrische Systeme, in seinen Präsentationen; Schienensystem mit Nutzfahrzeugauslegung und -fertigung Bozankaya Auf Schienensystemen.

Zweite Präsentation Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül von Herrn Pandül in seinen Präsentationen; Im Tramway-Projektmanagementprozess wurden die Fragen der Teilnehmer beantwortet, indem der nationale Wertschöpfungsprojekt- und Projektmanagementprozess des Projekts erwähnt wurde.

Die dritte Präsentation am Nachmittag wurde vom anatolischen Schienentransportsystem (ARUS) Mehmet Tezel mit dem Thema AR Domestic Production und State Contribution Öğ durchgeführt. In den Präsentationen von Herrn Tezel; Die Teilnehmer gaben detaillierte Beispiele für den nationalen Beitragsanteil in Südafrika mit einer Fallstudie und gaben detaillierte Informationen zu den in anderen Sektoren zu leistenden Mindestbeiträgen für den lokalen Beitrag.

Die letzte Präsentation des Tages ist Ray News Owner Levent Özen Herr Özen in seinen Präsentationen; Er sprach über Komfort in Schienenverkehrssystemen, Eisenbahnkomponenten, Schienenfahrzeuge, elektrische und elektronische Arbeiten, Hauptfaktoren, die den Komfort in Eisenbahnsystemen beeinflussen, Teile von Schienen, Analyse der städtischen Eisenbahnsteuerung und beendete seine Präsentationen mit einem Video über Systeme in Tunneln.

Im Anschluss an die Vorträge hielt Kemal Faruk Doğan, Präsident des Rail Systems Club, die Schlussrede und beantwortete die Fragen der Teilnehmer. Wir haben 2 durchgeführt. Mit dem Rail Systems Panel erhielten wir wertvolle Informationen von den Behörden der führenden Organisationen der Branche. Unser Rektor, der uns diese Gelegenheit gegeben hat, Dr. Ich danke Burhanettin Uysal für seine Zeit im fleißigen Arbeitstempo Eder 2. Im Namen der am Rail Systems Panel beteiligten Institutionen und Organisationen wurde mit der Baumpflanzung begonnen.

In der Baumpflanzung im Botanischen Garten unserer Universität zur Erinnerung an den Tag; Kemal Faruk Doğan, der Präsident des Rail Systems Club unserer Universität, überreichte KARDEMİR A.Ş. das Baumzertifikat des Baumes, der im Auftrag der Behörden der führenden Organisationen des Sektors Eisen- und Stahl- und Schienensysteme gepflanzt wurde. Es wurde Ray Rolling Mill Manager İbrahim Tozlu vorgestellt.