Datum der Eröffnung von Ankara-Istanbul YHT

Der Eröffnungstermin der YHT-Linie Ankara-Istanbul wurde bekannt gegeben: TCDD-Generaldirektor Karaman sagte, der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul sei abgeschlossen und die Passagiere könnten am 29. Mai befördert werden.
Der Generaldirektor der Staatsbahnen der Republik Türkei (TCDD), Süleyman Karaman, Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Istanbul (YHT), der Bau der Strecke ist abgeschlossen. Der Test besagt, dass sie ihre Fahrt durchführen.
Karaman nahm an einer Testfahrt in Ankara-Istanbul High Speed ​​Train teil, die mit Journalisten abgeschlossen wurde.
Karaman gab Informationen über Piri Reis, einen der 5-6 Testzüge der Welt, und gab an, dass Piri Reis die Strecke zunächst mit einer Geschwindigkeit von 40 Stundenkilometern gemessen habe. Karaman erklärte, dass die Tests mit Geschwindigkeitssteigerungen von 10 Stundenkilometern auf 275 Stundenkilometer fortgesetzt werden. Der Testzug führte 250 separate Messungen durch, selbst wenn er sich mit einer Geschwindigkeit von 247 Kilometern bewegte. Karaman merkte an, dass der Zweck der Tests darin besteht, Straßenbau, Reisekomfort und Sicherheit auf dem gewünschten Standard zu gewährleisten.
"Türken reisen nicht viel"
Im 200 Koeffizient Reise in Europa, erklärte 20 Karaman, dass diese Zahl in der Türkei, sagte, dass das türkische Volk nicht zu viel reisen. Karaman, nach dem Start des Hochgeschwindigkeitszuges erhöhte sich die Fahrgeschwindigkeit.
Karaman erklärte, dass sie einen Rat abgehalten hätten, um die Zukunft der Eisenbahnen zu erörtern, und dass sie fast 100 Treffen abgehalten hätten, an denen Akademiker, Bürokraten und Experten zu diesem Thema teilgenommen hätten. Karaman erklärte, dass als Ergebnis dieser Treffen beschlossen wurde, ein Eisenbahnnetz zu schaffen, das in die Welt integriert ist, wirtschaftlich ist, den EU-Rechtsvorschriften entspricht, sicher und in andere Verkehrsträger integriert ist. In diesem Sinne werden bis 2023 25 Kilometer zusätzliche Eisenbahnen gebaut. Darüber hinaus erklärte Karaman, dass die Straßenerneuerungsarbeiten fortgesetzt werden und dass die Renovierungsarbeiten an allen vorhandenen Straßen bis Ende 2014 abgeschlossen sein werden.
Karaman erinnerte daran, dass das Gesetz über die Umstrukturierung von TCDD und die Öffnung der Eisenbahnen für den privaten Sektor in Kraft getreten ist und sagte: „Wir werden das Management von den Eisenbahnen von der Infrastruktur trennen. Auf den Autobahnen kann jeder sein Auto nehmen und zur Autobahn fahren. Wir wollten, dass er seinen Zug kauft und ihn auf Eisenbahnen fährt, genau wie auf Autobahnen “, sagte er. Karaman gab an, dass die Anwendung innerhalb eines Jahres gestartet werden kann.
Die Arbeiten an der Eisenbahnsicherheit in Karaman besagt, dass sie die Spitze der türkischen xnumx't erhielten gesagt, es wäre ein viel umfangreiche und modernes Eisenbahnnetz sein.
Karaman gab an, dass sie als Ergebnis all dieser Bemühungen darauf abzielten, den Anteil der Eisenbahnen an den Fahrgästen auf 10 Prozent zu erhöhen, und dass diese Quote derzeit bei 2 Prozent liegt.
- Arbeitet auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul
Karaman, Ankara-Istanbul YHT gab Auskunft über die Arbeit an der Leitung.
Karaman erklärte, dass einer der schwierigsten Abschnitte während des Baus der Strecke der Eskişehir-Übergang war: „Zum ersten Mal verlief die Eisenbahnlinie unter einer Stadt. In Cordoba auf der Welt ist es dasselbe. Wir wollen von nun an keinen solchen Übergang mehr “, sagte er.
Karaman über den Eskişehir Gar'ü über den Streit mit der Stadtverwaltung gab bekannt, dass die Ausschreibungspläne innerhalb kurzer Zeit nach Abschluss der Pläne abgeschlossen sein werden.
Ankara-Istanbul-Linie in der 755-Kunststruktur, in der Karaman, Köseköy-Gebze-Sektion der 150-Millionen-Euro erklärt, wurde mit einem EU-Zuschuss gemacht, sagte er. Die Linie wird bei 2015 und Marmaray verbunden Halkalıerreichen, um Karaman aufzunehmen, sagte:
„Nach dem Öffnen der Linie beträgt die Reisezeit zwischen Ankara und Istansul 3,5 Stunden. In der ersten Phase werden täglich 16 Reisen organisiert. Nach der Verbindung zu Marmaray findet diese alle 15 Minuten oder eine halbe Stunde statt. Wir haben auch eine Umfrage zu Ticketgebühren durchgeführt. Wir fragten den Bürger: "Wie viele Lira würden Sie YHT bevorzugen?" Wenn es 50 Lira sind, sagen alle "Wir kommen weiter". Wenn es 80 Lira sind, geben 80 Prozent an, dass sie YHT bevorzugen würden. Wir werden sie bewerten und den Ticketpreis ermitteln.
Der Bau der Linie ist abgeschlossen. Wir führen jetzt ihre Tests durch. Wir werden nach dem Ende der Tests am 29. Mai mit der Beförderung von Passagieren beginnen. Wir sagten 'wir öffnen im März', aber es ist nicht passiert. Wichtig ist, dass es absolut sicher in Betrieb genommen wird. "
- "Eskişehir Überfahrt von Marmaray war schwierig"
Karaman, Verspätung in der Service Line, Diebe und böswillige Leute beim Bau von 25-Zeiten, die Kabel abschneiden, Tunnel noch einmal überprüfen, wie beispielsweise eine Reihe von Problemen im Signalsystem wirksam ist, sagte er. Karaman, besonders der Übergang von Eskişehir, ist schwieriger als Marmaray sagte.
Karaman betonte, dass die Linie 4 Milliarden Dollar kosten werde, und betonte, dass dies ein Darlehen in Höhe von 2 Milliarden Dollar sei.
Karaman, Ankara-Izmir-YHT-Linie zwischen Ankara-Afyonkarahisar sagte, dass die Bauarbeiten weitergehen.
Karaman sagte, dass die unteren und oberen Kreuzungen an den Stellen, an denen sich die Linien kreuzten, selbst gemacht wurden.