Ein Ende von Istanbul mit Schienensystemen 90 Minuten

Mit Schienensystemen 90 Minuten von einem Ende Istanbuls bis 1 Minuten: VATAN-Reporter haben mit Schienensystemen von einem Ende Istanbuls zum anderen gelangt. Unser Team, das die U-Bahn von Kartal aus nahm, kam von der U-Bahnstation Hacıosman unterirdisch an, bevor es in 30 Stunde XNUMX Minuten die Station verließ. Er nahm die Meinungen der Bürger auf der Straße…
Die U-Bahn Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı, die nach Marmaray als eines der Lebenselixiere Istanbuls konzipiert wurde, verband die Schienensysteme auf beiden Seiten Istanbuls. Zuletzt hielt, sagte die Eröffnung von Premierminister Recep Tayyip Erdogan am Samstag des ersten türkischen unterirdischen Gang Brücke ist jetzt auf 70 Minuten von dem Eagle-Taksim. Die Übergangsbrücke, die den Transport von Istanbul erheblich entlasten soll, verbindet Şişhane über das Goldene Horn mit Yenikapı. Diese 3,5 Kilometer lange Linie verbindet auch Sarıyer-Hacıosman und Yenikapı mit der U-Bahn. Der Bürger, der die U-Bahn von Hacıosman nimmt, passiert die Goldene Hornbrücke und erreicht Yenikapı. Von hier aus überquert er Marmaray und kann von dort nach Kartal fahren. So Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy zwischen 24,5 und Taksim-Kartal werden auf 70 Minuten reduziert.

90 Minuten zwischen zwei Kragen
VATAN testete vor Ort neue Schienensysteme, wodurch sich die Fahrt zwischen den beiden Seiten Istanbuls auf 70 Minuten reduzierte. Kartal-Kadıköy Er machte eine 90-minütige Fahrt mit seiner U-Bahn, Marmaray und Yenikapı-Hacıosman Metro. Wir machen uns am ersten Arbeitstag der Woche gegen 08.00:09.15 Uhr auf den Weg. Nach dem Brückenverkehr, der etwa eine halbe Stunde dauerte, wurde Kartal-Kadıköy Wir kamen an der U-Bahnstation an. Wir haben 1.95 TL ausgegeben Kadıköy-Unsere Fahrt mit der U-Bahn Kartal begann um 09.20 Uhr. Wir stiegen am Ayrılık-Brunnen aus, der 09.52. Haltestelle um 15 Uhr, und stiegen mit 1.40 TL auf die Marmaray-Linie um. Wir stiegen um 10.12 Uhr an der Haltestelle Marmaray Yenikapı aus. Wir machten den zweiten Transfer nach Hacıosman, indem wir 1.25 TL bezahlten, ohne die Marmaray-Station zu verlassen. Als die U-Bahn Yenikapı umzog, zeigte sie morgens 10.20 Uhr. Ungefähr 30 Minuten später erreichten wir die U-Bahn-Station Hacıosman.

Die Passagiere, mit denen wir während unserer Reisen gesprochen haben, gaben an, dass sie mit dem Metro-Projekt überall zufrieden waren. Nach Marmaray verkürzte die U-Bahnübergangsbrücke Şişhane-Haliç die Entfernung zwischen den beiden Seiten ohne Verkehr. Sie sagte, sie sparte Zeit.

Die meisten ITUs haben davon profitiert
Furkan Karayel, Student an der Technischen Universität Istanbul: „Mein Zuhause ist auf der asiatischen Seite, meine Schule ist in Europa. Der größte Vorteil ist, dass es keine Verkehrsprobleme gibt. Trafik
"Meine 2-Stundenfahrt ist auf 1 gelandet"
Ruf Ahmedova: Ich gehe oft zu und von Sariyer. Bevor die U-Bahn eröffnet wurde, brachte ich meine 2-Uhr zu Sarıyer. 1 mit der Metro.
"Dank der Metro werde ich monatlich 80 TL verdienen."
Gökhan Çakmak: ta Mein Zuhause ist in Levent, Beyazit. Jetzt bin ich in der Levent U-Bahn Vezneciler'de Ich gehe. Ich gehe sehr wenig. Weniger Übertragung, weniger Akbil. 80 TL in einem Monat.
"Jetzt schlafe ich mehr als 45 Minuten"
Duygu Ünver: Ich bin mit der U-Bahn von Bağcılar nach Aksaray gekommen und in 5 Minuten zur U-Bahn Yenikapı. Mit der neuen Metro komme ich zu meinem Arbeitsplatz in Levent. Vorher hatte ich einen 4-Bus übertragen. Morgen Verkehr, meine 1 und eine halbe Stunde vorbei. Jetzt schlafe ich für 45 Minuten mehr Schlaf. Şimdi
"4 ist meine 20-TL-Tasche pro Tag"
Hakan Evlek: „Ich habe drei Transfers von Bostancı nach Kurtuluş gemacht, um zur Arbeit zu fahren. 3 TL pro Tag gingen zum Fahrpreis. Jetzt komme ich über Marmaray nach Yenikapı, steige an der Haltestelle Osmanbey aus und gehe zu Fuß. 12 TL sind noch in meiner Tasche. Heute ist der 5. Tag, ich habe 4 TL verdient. Meine anderthalb Stunden, die ich im Stau verbrachte, verringerten sich auf 20 Minuten.