Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Aziz Kocaoğlu, erklärte, dass die Länge des Schienensystems in Izmir, die 2004 11 Kilometer betrug, nach Neujahr auf 178 Kilometer und die auf diese Weise transportierte Passagierkapazität auf 800 steigen wird: „Stellen Sie sich vor, wir befördern so viele Passagiere mit Gummirädern. bedeutet Teilnahme am Verkehr. Deshalb ist das Schienensystem ein unverzichtbares Transportmittel “, sagte er.
Das Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK), das 2009 unter der Leitung der Stadtgemeinde Izmir gegründet wurde und Vertreter von Institutionen und Organisationen hat, die eine entscheidende Rolle in der Stadtwirtschaft spielen, hielt seine 73. Sitzung in der Historischen Gasfabrik ab. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir, Aziz Kocaoğlu, sagte, dass sie neben der Eröffnung neuer Straßen und der Verbreiterung der Straßen in Gebieten mit Landeignung erhebliche Investitionen in das Schienensystem und den Seeverkehr getätigt hätten.
Das Schienensystem, der 1200-Bus?
Das Schienensystem ist unverzichtbar. Bürgermeister Aziz Kocaoglu ,, Wir werden öffentliche Verkehrsmittel benutzen, wir haben keine andere Wahl. 13 hat das Schienensystem für den bequemen Transport entwickelt. In 2004 hatten wir ein 11-Kilometer-Schienennetz und beförderten 70 tausend Menschen. Jetzt befördern wir 164-Tausend Passagiere mit dem 650-Kilometerungssystem. Nach dem Jahr wird unsere Netzwerklänge 178 Kilometer sein. dann werden wir auch 800 tausend Menschen tragen. Wenn Sie der Meinung sind, dass wir alle diese Passagiere mit einem Gummirad befördert haben, wird der durchschnittliche 1200-Bus zum täglichen Verkehr hinzugefügt. Können Sie sich die Belastung vorstellen, die dies für den Verkehr und die Wirtschaft bedeutet? Deshalb ist das Schienensystem ein unverzichtbares Transportmittel.
Lösung im öffentlichen Verkehr
Bürgermeister Aziz Kocaoglu setzte seine Worte wie folgt fort:
„Wir versuchen auch, den Seetransport zu verbessern. Wir haben eine Expedition nach Urla gestartet, aber es gibt keine Passagiere. Das Wichtigste ist, die Reisen in der inneren Bucht zu erhöhen. Karantina und Mavişehir sind dafür ideale Orte für Fährreisen. Dies geschieht, wenn die Genehmigungsverfahren abgeschlossen sind. Wir haben in vielen Bezirken neue Straßen eröffnet. Wir bauten die Captain İbrahim Hakkı Street und die Adnan Kahveci Bridge Junction. Bayraklı und Bornova Bezirke direkt mit Altınyol verbunden. Nach den Konak-Tunneln enteigneten wir den Homeros Boulevard und machten den Weg frei. Jetzt werden wir diese Linie 2.5 Kilometer mit Doppeltunneln und Viadukten zum Busbahnhof verlängern. Diese Straße wird Konak, Buca und die ganze Region versammeln. Sie können entweder nach Ankara, Istanbul oder Aydın fahren. Da die Anzahl der Privatfahrzeuge jedoch so stark zunimmt, können Sie den Verkehr nicht vollständig lösen, indem Sie Straßen bauen und die Straße verbreitern. Die wirkliche Lösung besteht also darin, den öffentlichen Verkehr zu fördern. "
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