Barrierefreiheitsziel für behinderte Menschen 2015 (Sonderbericht)

Ziel für die Barrierefreiheit für Behinderte 2015: Gemäß dem 2005 erlassenen Behindertengesetz sollten die Kommunen Fahrzeuge mit öffentlichen Verkehrsmitteln und andere öffentliche Bereiche für behinderte und ältere Menschen zur Verfügung stellen. Die gesetzliche Frist hierfür endet im Juli 2015.
Um die Hindernisse zu beseitigen, geht der 2015 mit großen Schritten voran, und es gibt bedeutende Änderungen und Entwicklungen im Transportwesen. Schienensysteme, die wichtigste Methode des öffentlichen Verkehrs, geben behinderten Menschen Selbstvertrauen und Freiheit. Alle Bestimmungen, die diese Freiheit einschränken, müssen bis Juli von 2015 abgeschlossen sein!
In unseren Großstädten haben wir die Anwendungen in Metrobus und Omnibussen mit Schienensystemen untersucht. Dies ist das Modell für andere Städte, in denen Behinderte die einfachsten erreichen und problemlos reisen können. Hier 2013 Zugriffstabelle mit Behinderungen in der Türkei ...
Ankara - Ankaray und Ankara Metro
Obwohl die U-Bahn von Ankara und Ankaray in fast jeder Station behinderte Lifte haben, sind nur einige der Stadtbusse in der Stadt, die für den Transport zu diesen Stationen eingesetzt werden, für Behinderte geeignet. Wir freuen uns über die Barrierefreiheit der Behinderten der U-Bahnlinien Sincan, Çayyolu und Keçiören der U-Bahn Ankara.
Istanbul - Istanbul U-Bahn und Metrobus
Nur 40 der 5 Haltestellen der U-Bahnlinie Avcılar - Söğütlüçeşme haben Aufzüge! Das Smart-Stop-Projekt wird implementiert, um alle Stopps für den behindertengerechten Zugriff zu öffnen. Es scheint, dass dieses Projekt für Behinderte von den Behindertenverbänden im Metrobus ausgezeichnet wird, was dem städtischen Verkehr in Istanbul einen großen Atemzug verleiht. Jetzt informiert das Smart-Stop-System den Fahrer automatisch über die behinderten Menschen, die auf das Fahrzeug warten. In ähnlicher Weise werden sehbehinderte Fahrgäste darüber informiert, wohin der Bus fährt, der sich dem Bahnhof nähert.
StationsnameCount
Edirnekapı 1
Zincirlikuyu 4
Sirinevler 2
Sefaköy 3
Jäger 3
Die Haltestellen mit Rampen für Behinderte sind Topkapı, Zeytinburnu, İncirli, Yenibosna und Cennet Mahallesi. Darüber hinaus wurden 970 der 327 Haltestellen des IETT für Behinderte geeignet gemacht, während insgesamt 2 Busse des IETT und des Busses A. Zugänglich gemacht wurden.
İzmir Banİzmir Metro und İzban
In İzmir, wo die Bevölkerungsdichte hoch ist und der Transport von Tag zu Tag schwieriger wird, haben wir den Zugang behinderter Menschen untersucht. Der Service, den die Metropole den Menschen mit Behinderungen in der Metro von Izmir bietet, wird ausnahmslos geschätzt. Behinderte Passagiere, die keine Begleitung haben, aber unterstützt werden müssen, werden von dem Personal ab dem Moment, in dem sie die Station betreten, geleitet. Insbesondere für Sehbehinderte, die mit einem Rollstuhl reisen und orthopädisch behinderte Fluggäste. Wenn sie nicht vom Sicherheitspersonal begleitet werden, wird die Besatzung heruntergeladen und an den anderen Beamten übergeben. Die Station, die der Passagier landen wird, wird gelernt und in das Fahrzeug eingelegt, und das Funkgerät wird der Station mitgeteilt. Der behinderte Passagier, der Unterstützung benötigt, wird auf dieselbe Weise in der Station empfangen und begleitet, bis er das System verlässt. Gleiches gilt für Fluggäste mit Hör- und Sprechbehinderten oder geistig Behinderten, die ihre Bedürfnisse nicht sehen können und die ohne Begleitung reisen.
Bursa - BursaRay
Wir haben von den Beamten von Burulaş erfahren, dass es auf den meisten Bahnhöfen während der Fahrten mit dem Bursa-Stadtbahnsystem Probleme mit Behinderungen gibt. Auch fast 40 der Aufzüge sind defekt! Um all diese Probleme zu lösen, wird der 31-Behindertenlift in der 70-Station erneuert und ein moderneres Aufzugssystem gestartet. Die ersten Arbeiten wurden in der Station Şehreküstü begonnen. Nach unseren Beobachtungen sind die meisten Fehlfunktionen des Aufzugs auf Missbrauch und übermäßige Nachfrage zurückzuführen. Um dies zu minimieren, muss das Ticketsystem auch in die Aufzüge integriert werden. Somit hat der Dienst seinen eigentlichen Zweck erreicht und unnötige Ausfälle, Wartung sowie die Kosten werden erheblich reduziert.
Samsun - SamRay
Obwohl die Schienensysteme in Samsun eine große Bequemlichkeit beim Transport von Menschen mit Behinderungen bieten, kann sie aufgrund kleiner Mängel und Fehler in ein großes Problem umgewandelt werden. Sogar das Offenheitsverhältnis zwischen den Stationen und den Fahrzeugen reicht aus, um den Transport von Rollstuhlfahrern zu einem Albtraum zu machen. Im Gegensatz dazu Samulaş; 4 ist ein Beispiel für Straßenbahnsysteme in anderen Städten. Die Straßenbahnen sind so konzipiert, dass sie als perfekt bezeichnet werden können, Rampen, die für Behindertenstandards geeignet sind, und XNUMX, was die Barrierefreiheit dieser Haltestellen erleichtert.
Im Allgemeinen wird versucht, Hindernisse für Menschen mit Behinderungen in allen größeren Städten durch das neue Behindertengesetz aufzuheben. Zwar wird die Bedeutung des Zugangs für Menschen mit Behinderungen im ÖPNV durch neue Verbesserungen der Schienensysteme besser verstanden, doch sollten auch Probleme beim Transport zu Bahnhöfen überprüft werden. Wir hoffen, dass alle behinderten Menschen in unserem Land reibungslose, zugängliche Nachrichten über die öffentlichen Verkehrsmittel von Weltklasse erhalten.
2015 Ziel ungehinderter Zugang für die ungehinderte Türkei ...