Gestern und Hochgeschwindigkeitszug Heute in der Türkei

Gestern und Hochgeschwindigkeitszug Heute in der Türkei: Türkei vierzigjährige Traum von Hochgeschwindigkeitszug 13 März 2009 der Zug nach dem Start der Flüge zwischen Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya und Eskisehir und Konya begann die Arbeit an Linien. Das Verkehrsministerium plant mit 2023 einen "schnellen" Transport in viele Städte Anatoliens. Das Ziel ist der Bau der neuen Eisenbahnlinie aus 9 tausend 978-Kilometern, einschließlich der 4 tausend 997-km-Hochgeschwindigkeitsstrecke, der 14 tausend 975-km-konventionellen Strecke im hundertsten Jahrhundert der Republik. Dies ist der größte Eisenbahnzug in der Geschichte der Republik. Die Regierung legt großen Wert auf dieses Projekt. Die 11 12 9 verdoppelt sich im jährlichen Schienennetz von 50. Diese Ziele bedeuten, die Geschichte der Eisenbahn neu zu schreiben. Die doppelte Zeilenlänge wird von 26 zu 60 zunehmen. Der Prozentsatz der elektrischen Leitungen mit einem 29-Anteil steigt auf 5. Wenn die Ziele erreicht sind, werden Hochgeschwindigkeitszüge aus 731-Provinzen wie Yozgat, Trabzon, Diyarbakır und Malatya sowie Städten wie Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas und Bursa gebaut. Neben den Strecken Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir und Ankara-Sivas wird mit dem Bau der Geschwindigkeitslinie 2013 bin 2015 begonnen. Das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt Ankara-Istanbul wird in XNUMX und die Strecke Ankara-Sivas in XNUMX fertiggestellt.
In der 2023 Gesamtlänge von High-Speed-Bahn-Linie in der Türkei 10 tausend Kilometer erreichen. Es dauerte etwa 1.5 Tage in Edirne-Kars Rate der 4 und 1 Stunden xnumx't reduziert werden wird die Türkei Reise von einem Ende zum anderen sein. Die Kosten belaufen sich auf etwa 8 Milliarden Dollar. 45-25 Milliarden Dollar dieses Geldes werden aus China bereitgestellt. Laut dem "Railway Cooperation Agreement" bauen die Chinesen die tausendste 30-Eisenbahnlinie 7. Die verbleibenden Tausend 18 werden den 2-Kilometer mit Railways Eigenkapital und externen Darlehen zurücklegen. Die Arbeit des Chinesischen "Ayaş-Tunnels" kann nicht an die Geschichte der Schlange weitergegeben werden, einschließlich der Geschwindigkeit der Eisenbahn und von Edirne nach Kars, die von der 924 tausend ausgehen. 3 beginnt mit der Kilometerlinie. Nach Fertigstellung der Linie liegt die Fahrzeit mit den 636-Stunden zwischen 16,5 und 8. Die Chinesen bauen die Edirne-Kars-Route, während der 9 die Routen Erzincan-Trabzon und Yerköy-Kayseri anbietet. In Zentralanatolien wird der Hochgeschwindigkeitszug an vier Städten vorbeifahren. Einer von ihnen ist Konya. Eine andere Route ist die Ankara-Sivas-Linie mit 850-Kilometern. Dies ist sogar im Aufbau. So wird Ankara-Yozgat 466 Stunde mit dem Hochgeschwindigkeitszug zwischen Ankara-Kayseri 1,5 Stunden 2 Minuten. Die Staatsbahn plant den Bau eines Hochgeschwindigkeitszuges zwischen Konya und Adana. Mit der Verbesserung bestehender Strecken und zusätzlicher Leitungsbauweise sollen auf dieser Strecke Hochgeschwindigkeitszüge betrieben werden. Cak Laut 30 Business Planning wird die Anzahl der Passagiere, die zwischen Ankara und Konya befördert werden, 2023 Millionen pro Jahr und 3 Millionen zwischen Ankara und Eskişehir finden. Nach Angaben der Staatsbahn startete der Hochgeschwindigkeitszug 2.5 im März 13. Der Anteil der Staatsbahn stieg von 2009 auf 55. Der Schnellzug hat viele Vorlieben zwischen zwei Städten verändert. 10 Millionen Passagiere werden in der Linie Ankara-Eskişehir-Istanbul befördert. Auf der Strecke Ankara-Afyon-Izmir sind 8 Millionen Passagiere geplant. So 72 km Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Türkei und in der Welt wird in den ersten 11,5 6 2023 Millionen Passagiere zwischen den Ländern eingetragen werden.
SCHNELLE ZUGLEITUNG UND PKW-NUMMER (2010) IN DER WELT:
JAPAN: 2.621 km - 292.037.000 Passagiere
FRANKREICH: 6.990 km - 112.558.000 Passagiere
DEUTSCHLAND: 2.428 km - 78.507.000 Passagiere
CHINA: 9.500 km - 54.000.000 Passagier (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 Passagiere
TAIWAN: 345 km - 36.939.000 Passagiere
ITALIEN: 3.452 km - 33.993.000 Passagiere
SPANIEN: 2.566 km - 28.056.000 Passagiere
BELGIEN: 174 km-9.561.000-Passagiere
Großbritannien: 10.707 km - 9.220.000 Passagiere
TÜRKEI: 888 km - 3.557.000 Millionen Passagiere (2012)
NIEDERLANDE: - / 2.796.000 Passagiere
FINNLAND: 675 km - 2.368.000 Passagiere
PORTUGAL: - / 1.778.000 Passagiere
TSCHECHISCHE REPUBLIK: - / 866.000 Passagiere
SLOWENIEN: - / 119.000 Passagiere