Die Deutschen verfolgen aufmerksam die Liberalisierung der Eisenbahnen

In enger Anlehnung an die Liberalisierung der Deutschen Bahn: die Güter- und Personeneisenbahnen in der Türkei werden den Privatsektor, Industrievorschriften mobilisieren. Auch die Deutsche Bahn verfolgt die Entwicklungen aufmerksam.

Eines der Wahrzeichen Bahnhof Haydarpasa in Istanbul, mit den Symbolen der Geschichte der Partnerschaft zwischen Deutschland und der Türkei für die Eisenbahn. 19. Ende des 19. Jahrhunderts hatte das Osmanische Reich den Deutschen das Privileg eingeräumt, den Bahnhof Haydarpasa zu bauen, und das Gebäude nahm seinen Platz in der Skyline von Istanbul mit der Unterschrift zweier deutscher Architekten ein. Bahnen Privatwirtschaft auf der Tagesordnung der Gesetzgebung, die in Betrieb in der Türkei kommen wird, brachte er es die historische Zusammenarbeit in dem Sinn zurück. Viele in- und ausländische Investoren interessieren sich für den Personen- und Güterverkehr auf Eisenbahnen im Land. Die Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn) ist einer der führenden ausländischen Investoren.

Öffnen eines Privatbahnen in der Türkei

März (2013) in Richtung der Eisenbahn an den privaten Sektor in der Türkei zu öffnen hat bedeutende Gesetzgebung gemacht. Eisenbahnen mit den öffentlichen Institutionen in der Türkei betrieben, der Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD), die Türkei als Eisenbahninfrastrukturbetreiber mit Bahnliberalisierung im Entwurf des Gesetzes über den Verkehr neu geordnet. Die Einheiten auf die Eisenbahngesellschaft TCDD im Zusammenhang getrennt Republik Türkei Staatsbahnen Transport Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) hergestellt wird. Darüber hinaus werden private Unternehmen im Personen- und Güterverkehr in den gesetzlichen Bestimmungen eröffnet. Gemäß den oben genannten gesetzlichen Bestimmungen können öffentliche juristische Personen und Unternehmen vom Verkehrsministerium, dem Eisenbahnzugbetreiber, im nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz zugelassen werden. Nach Angaben aus dem Institut für Statistik der Türkei betrug die Gesamtleitungslänge in der Türkei am Ende des Jahres 2011 12 tausend Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecke Länge im selben Jahr wie 888 Kilometer war. 2011 Ende die Anzahl der Passagiere auf der Schiene in der Türkei transportiert es 85 Millionen. Wenn die Deutsche Bahn Werk 1,98 Milliarden Passagiere pro Jahr bewegen hat als potenziellen Markt von Eisenbahn in der Türkei ernsthaft in Betracht gezogen.

Deutsche Bahn folgt

Dies ist möglicherweise ein ernstes Interesse an den Eröffnungsphasen der türkischen Eisenbahnen für den Privatsektor. In- und ausländische Unternehmen führen unterschiedliche Projekte im Zusammenhang mit dem Eisenbahnmanagement durch. Laut Presseberichten der Deutschen Eisenbahn von der Türkei nach Europa wird das türkische Werk, die wichtige Hafenstadt Basra im Irak über die Türkei, in einer geplanten Linie ausgedrückt. Die Institution, die im Auftrag des Deutschen Eisenbahnunternehmens gegenüber dem Deutschen Welle Turkish Service Erklärungen abgegeben hat sözcüHeiner Spannuths keine solchen konkreten Projekte bedeuten, dass die Institutionen kein Interesse an der Türkei haben, sagte. Spannuth: "Die Deutsche Bahn ist sich des Ausbaus der Eisenbahninfrastruktur in der Türkei bewusst. Es kann jedoch nicht gesagt werden, dass die Institution direkt an diesen Plänen oder Projekten beteiligt ist. Wenn wir die mögliche Liberalisierung des regionalen Personenverkehrs in der Türkei betrachten, verfolgt die für den Transport außerhalb Deutschlands zuständige Abteilung DB Arriva, unsere Institution, die Entwicklungen in der Türkei sowie die Entwicklungen in Europa. "Wenn wir feststellen, dass Arriva die richtigen Möglichkeiten bietet, werden wir Einkäufe tätigen und an den Ausschreibungen teilnehmen."

Quelle: In www.dw.