Alle Möglichkeiten wurden berücksichtigt

In Marmaray wurden alle Möglichkeiten berücksichtigt: IMM-Präsident Topbaş, der sich vor der Eröffnung von MARMARAY mit dem japanischen Premierminister Abe getroffen hatte, über die Sicherheit von Marmaray: „Alle Möglichkeiten wurden mit aller Ernsthaftigkeit berücksichtigt. Es wurde unter Berücksichtigung aller Möglichkeiten vorbereitet, Testfahrten sind sehr erfolgreich “, sagte er.
Kadir Topbaş, Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul, traf sich vor der morgigen Eröffnungsfeier von Marmaray im Çırağan-Palast mit dem japanischen Premierminister Shinzo Abe. Vor dem Treffen, das für die Presse geschlossen war, sagte Premierminister Shinzo Abe: "Ich würde mich freuen, an der Eröffnungsfeier von Marmaray teilzunehmen, die morgen Asien und Europa vereint." IMM-Präsident Topbaş begrüßte den japanischen Premierminister: "Vom östlichsten Teil der Seidenstraße in den äußersten Westen, in die Stadt, in der sich die Kontinente treffen, nach Istanbul."
(MARMARAY) MIT ALLEN ANFORDERUNGEN VORBEREITET
Topbaş beantwortete die Fragen der Journalisten nach dem Treffen, das etwa 30 Minuten dauerte, und antwortete auf die Vorwürfe, dass es während der Abweichung und der Probefahrt in Marmaray zu Unfällen gekommen sei. Topbaş erklärte, dass Marmaray mit einer sehr fortschrittlichen Technologie gebaut wurde: „Da es das letzte Projekt dieser Zeit war, wurden alle Empfindlichkeiten darauf gelegt. Ein 60 km langes System, das 12,5 Meter unter dem Bosporus verläuft, wurde mit japanischer Technologie realisiert. Alle Möglichkeiten wurden mit aller Ernsthaftigkeit berücksichtigt. Es wurde unter Berücksichtigung aller Möglichkeiten vorbereitet, Testfahrten sind sehr erfolgreich “, sagte er.
KARTAL TAKSİM 54 MINUTE
Topbaş erklärte, dass die Testfahrten im Goldenen Horn fortgesetzt werden: „Diese Tests sind Tests, die alle möglichen Möglichkeiten berücksichtigen. Alle Probleme wurden behoben. Das Interesse kam, dass es im Moment kein Problem gibt. Es gibt kein Problem “, sagte er. In Bezug auf die Integration der Golden Horn-U-Bahn in Marmaray und ihre Eröffnung zur Nutzung erklärte Topbaş Folgendes: „Unsere U-Bahn-Linie mit dem Golden Horn-Pass, mit der wir vor einigen Tagen Testfahrten gestartet haben, wird nach Abschluss der Testläufe aktiviert. Dies kann auch im Januar erreicht werden. Eine Person, die die U-Bahn von Kartal benutzt, wird in 54 Minuten in Taksim sein. “Topbaş erklärte, dass sie die Probleme im städtischen Verkehr während des Baus der U-Bahn berücksichtigen und erklärte, dass die Öffentlichkeit und die Anzeigen in der Presse erklärt hätten, dass sie behalten werden sollten und bereit seien, befragt zu werden.
JAPAN EIN LAND MIT WICHTIGER TECHNOLOGISCHER PERSÖNLICHKEIT
Topbaş erklärte, dass das Treffen auf Ersuchen des japanischen Premierministers Shinzo Abe stattgefunden habe und dass die japanische Technologie weltweit erfolgreiche Projekte erreicht habe. Topbaş dankte dem japanischen Premierminister und erklärte, dass sie auf dem Treffen den Beitrag der japanischen Technologie zum Istanbuler Verkehr erörtert hätten. Topbaş erklärte, der japanische Premierminister sei 1983 nach Istanbul gekommen und sagte: „Ich glaube, dass sie die Entwicklungen und Unterschiede in der Zwischenzeit zu schätzen wissen werden. "Ich glaube, dass die Freundschaften zwischen den beiden großen Ländern einen Prozess entwickeln werden, sie technologisch zu teilen."
"Wenn das System abgeschlossen ist, werden in einer Stunde 150 Tausend Passagiere befördert."
Kazlicesme Halkalı In Bezug auf das Projekt, das zwischen geplant werden soll, sagte Topbaş: „Das Ministerium für Staatsbahnen und Verkehr gab einen 2-Jahres-Termin für die Sanierung der Schienen an. Diese Verstärkung, die 2 Jahre dauern wird, wird auch das System namens städtischer Vorort einschließen. Dieses System, das als leichtes U-Bahn-System im städtischen Verkehr aktiviert wird, wird einen wesentlichen Beitrag zur Stadt leisten. Mach dir keine Sorgen über die Vororte, die wir in der Vergangenheit gesehen haben. Es wird ein System geben, das wir fast als U-Bahn bezeichnen können. Topbaş sagte, dass sie nach Kazlıçeşme Schwierigkeiten beim Transport hatten. „Wir versuchen, den Transport nach Kazlıçeşme mit Fensterläden zu unterstützen. In Kazlıçeşme werden rund 40 Busse aktiviert. In zwei Jahren, wenn das System voll funktionsfähig ist, können 2 Passagiere pro Stunde auf der Ost-West-Achse befördert werden “, sagte er.

Quelle: news.gazetevatan.com