Gaziantep führt ein Stadtbahnnetz mit 29-Kilometern ein

Gaziantep 29 Kilometer wird ein LRT Transportnetz erwerben: Gaziantep Metropolitan Municipality Bürgermeister Asim Güzelbey, berichtete die Stadtbahn würde 6,5 29 arbeiten Kilometer İbrahimli Kilometer langen Etappe, die eine Entfernung erreicht.

Güzelbey, in einer schriftlichen Erklärung, trat 2010 Service im März Station Square, die zu Beginn des Stern 15 Kilometer langen Eisenbahnknotenpunkt beendet, zwischen der 6 2 Kilometer Akkent University. 21 hat den Kilometerstand erreicht.

Güzelbey gab an, dass im vergangenen Jahr 12 Millionen Passagiere im System befördert wurden, und stellte fest, dass das System, das mit 19 Waggons an 11 Haltestellen von Karataş Akkent bis zum Gar dient, weiterhin die volle Punktzahl der Bevölkerung von Gaziantep erhielt.

Guzelbey setzte seine Aussage wie folgt fort:

„Der Transport ist ein großes Problem aller Metropolen. Der Transport ist auch in Gaziantep ein großes Problem, wir spiegeln diese Realität nicht wider. Gaziantep hat jedoch kein ernstes Transportproblem. Aber wir müssen 5 Jahre im Voraus planen, 10 Jahre im Voraus, 20 Jahre im Voraus. Das 15 Kilometer lange Schienensystem war eine große Erleichterung für den städtischen Verkehr. Wir sagten, dies sei ein Anfang. Dann machten wir die 6 Kilometer lange Karataş 2. Etappe. Wir sagen nicht, dass wir das Transportproblem von Gaziantep mit dem 21 Kilometer langen Schienensystem gelöst haben. Wir haben jedoch gesagt, dass wir nach diesem Beginn mit der 3. Stufe fortfahren werden. Mit der 6,5 Kilometer langen İbrahimli-Etappe verfügen wir über ein Stadtbahnnetz von rund 29 Kilometern. "
Elektronische Karte

Güzebey, das System und die in der elektronischen Karte verwendeten öffentlichen Busse und Stadtbusse bieten Vorteile, sagte er.

Güzelbey erklärte, dass die Bürger aufgrund dieser Vorteile die Kartennutzung übernehmen: „Unsere Bürger steigen innerhalb einer Stunde vom öffentlichen Verkehrsmittel zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln, von Bussen zu Bussen, von Bussen zu Stadtbahnsystem, von Stadtbahn zu Bus, und zahlen 1 Prozent weniger für das zweite Einsteigen, was es billiger macht. Sie reisen ".

Quelle: Haberciniz