Der Schienentransport fiel aus dem Blickfeld
Bülent Aymen, Mitglied des TİM Logistics Council, erklärte, dass der Schienentransport, der in den ersten Jahren der Republik einen Anteil von 68 Prozent am Gesamttransport hatte, heute leider bei 1.5 Prozent liege.
Bülent Aymen, Mitglied des Logistikrates der Türkischen Exporteursversammlung (TİM), wies darauf hin, dass der Schienentransport, der in den ersten Jahren der Republik einen Anteil von 68 Prozent am Gesamttransport hatte, heute leider bei 1.5 Prozent liegt, und sagte: „Es gibt Mängel in unserem.“ Eisenbahninfrastruktur des Landes. „Außerdem hat uns der Mangel an für den Güterverkehr geeigneten Strecken von der Schiene distanziert“, sagte er.
Aymen wies darauf hin, dass der wichtigste Faktor, der die Wettbewerbsfähigkeit im Export beeinflusst, die Frachtkosten (Transport) sind, und sagte: „Die Entwicklung des Schienentransports und das Wachstum des Anteils der Eisenbahn am Exporttransport werden unsere Wettbewerbsfähigkeit steigern.“ Bülent Aymen erklärte, er glaube, dass mit der Verabschiedung des Gesetzes, das es dem Privatsektor erlaube, in den Schienenverkehr und die Infrastruktur zu investieren, eine neue Ära beginnen werde, und sagte: „Die Türkei wird die Chance haben, ein wichtiges Logistikzentrum für die Anbindung des Nahen Ostens zu werden.“ und zentralasiatischen Ländern nach Europa. Hohe Kosten für den Straßen- und Seetransport entfallen und Probleme wie lange Konvois an der Grenze und verspätete Lieferungen werden beseitigt. „Dies wird uns auch die Tür öffnen, unseren Anteil in nahe gelegenen Märkten zu erhöhen“, sagte er.
Quelle: www.yenimesaj.com.t ist
Der Güterverkehr sollte auf die Schiene verlagert werden. Der erdölbasierte Straßentransport kostet alle Inputs im Land teuer und beeinträchtigt unsere Entwicklung. Projekte für den Personentransport mit Schienensystemen sollten dringend in die Tat umgesetzt werden.