Das Malatya-Trolleybus-System folgt vielen Städten

Das Malatya-Trolleybus-System folgt vielen Städten
Es stellte sich heraus, dass dem öffentlichen Verkehrssystem Trolleybus (Trambus) die Gemeinden Samsun, Kahramanmaraş, Sivas und Izmit folgten.

Es stellte sich heraus, dass auf das öffentliche Verkehrssystem Trolleybus (Trambus), das von der Gemeinde Malatya zur Lösung des Stadtverkehrsproblems eingeführt wird, die Gemeinden Samsun, Kahramanmaraş, Sivas und Izmit folgen.

Nach Angaben eines Gemeindebeamten zu diesem Thema hat der Auftragnehmer auf der Strecke, die durch den Abschluss von 22 Ausschreibungen für Ausschreibungen ermittelt wurde, am 2013. April 10 unter dem Vorsitz von Alican Bozkurt, dem Vorsitzenden des stellvertretenden Bürgermeisters und Vorsitzenden der Ausschreibungskommission, in der Beydağı-Versammlungshalle des städtischen Dienstleistungsgebäudes ermittelt. Die von der Firma zu bauenden und mit dem Übergang von Malatya Trambü Aktivitäten begonnenen Aktivitäten in der Türkei werden gerettet.

Malatya in der Türkei wird führend in TRAMBUS sein

Der Stadtbeamte erklärte, dass Malatya mit dem Trambus-Projekt als Mitglied des Weltverkehrsverbandes berufen wurde: „Ich habe Schwierigkeiten, den stellvertretenden Öat Farat Öz der AK-Partei Malatya zu verstehen, der den Trambus kritisiert. Malatya in der Türkei wird führend in TRAMBUS sein. Wenn dieses Projekt in Malatya abgesagt wird, werden einige Provinzen, darunter Sakarya, Kütahya, Kahramanmaraş, Sivas und Izmit, zurücktreten und die bösen Mächte werden sagen. Trambus wird im Verkehr vor allem in vielen Städten Europas eingesetzt. In Zürich, der Hauptstadt der Schweiz, werden rund 750 Menschen mit dem Trambus transportiert. In Zürich werden aufgrund der hohen Manövrierfähigkeit des Trambus fast keine Spezialfahrzeuge eingesetzt, die durch alle Straßen der Stadt fahren. “

IETT wechselt zu diesem System.

Alle Industrieländer oder Entwicklungsländer der Welt weisen darauf hin, dass sich die städtischen Behörden an die Straßenbahn gewöhnen. "Die Türkei wird auf die absolute Zukunft dieses Systems ausgerichtet sein, aber es wird spät sein. Istanbul Electric Tram und Tunnel Enterprises (IETT) werden ebenfalls zu diesem System zurückkehren. Sie können nicht zurückkehren, weil sie unseren Premierminister falsch informiert haben. Ich nehme an, es gibt auch Herrn Stellvertreter Ömer Faruk Öz in diesem Geschäft. “

Experten vergleichen die Technologie von Trambus mit modernen Straßenbahnen

Einige Experten sagten, dass sie die Kritik des stellvertretenden Oz der AK-Partei Malatya am Straßenbahn unbegründet fanden. Experten sagten: „Der einzige gemeinsame Punkt dieser Fahrzeuge mit Obussen in den 1970er Jahren ist, dass sie zwei Grundstücke haben. Neue Fahrzeuge verwenden Wechselstrommotoren, Fahrzeuge mit moderner Leistungselektronik. Es gibt Kondensatorpakete für energiesparende Dieselaggregate, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Diese Fahrzeuge haben die gleiche Technologie wie moderne Straßenbahnen. Der Abgeordnete sagt, es sei notwendig, das Selbstschienensystem zu bauen. Die Kosten für das Schienensystem werden jedoch nicht erwähnt. In der Tat ist es ein taktisches Wort, ein Schienensystem zu bauen, um das Trambus-Projekt zu stoppen. “ Sie sagten.

Die Gemeinde Kahramanmaras will Trambus

Der Bürgermeister von Kahramanmaraş, Mustafa Poyraz, sagte: „Wir hatten zuvor geplant, ein Straßenbahnsystem von Doğukent zum Doctor Mustafa Square, vom Mufti zur Ulu-Moschee, nach erekerdere, Binevler und zur Universität zu bauen. Um das Straßenbahnsystem auf dieser Strecke zu bauen, mussten wir den Hub in der Trabzon Street anheben. Wir mussten 2 Meter links und rechts von der Straße in der Trabzon Straße verengen. Dann würde sich die Trabzon Street in einen Weg des Gehens und Kommens verwandeln. Es würde also keine Trabzon Street geben. Also haben wir das Schienensystem aufgegeben. Stattdessen beabsichtigen wir, die Trambusse zu aktivieren, die auf Rädern fahren, angetrieben werden und Fahrzeuge überholen können. In den kommenden Tagen wird es Entwicklungen zu diesem Projekt geben, und wir werden es mit Ihnen teilen. “

Die Gemeinde Kocaeli möchte auch Trambusse

Kocaeli Metropolitan Municipality Beamte, der Oberleitungsbus zur Fußgängerzone und Entlastung des Stadtverkehrs im Namen des Dienstes geplant und ging in die Schweiz Die Werkzeuge des Unternehmens Hess Motion Emotion wurden von den Gelernten untersucht.