Metro-Reaktion von BHKWs

Metro-Reaktion von BHKWs
KadıköyEr behauptete, die Eagle Metro sei teuer. Freigeben und begleiten, Kadıköy Er verteilte Broschüren zu diesem Thema an die Bürger der U-Bahn-Station.

Früh am Morgen Kadıköy Als der CHP-Provinzpräsident Oğuz Kağan Salıcı und seine Begleiter am Eingang der U-Bahn ankamen, verteilten sie die von ihnen erstellten Broschüren über die U-Bahn-Kosten an die Bürger. Kadıköy- Die U-Bahn, die 140 Millionen Pfund pro Kilometer kostete, sagte den Bürgern, dass die Türkei die teuerste U-Bahn sei. Kadıköy Am Ausgang der U-Bahnstation versucht Salıcı, mündliche Informationen zu geben und Broschüren an Bürger zu verteilen, die mit der U-Bahn reisen. Kadıköy- Er erklärte den Bürgern, dass die Kartal Metro zum dreifachen Preis der İzmir Metro gebaut wurde. Oğuz Kağan Salıcı gab gegenüber Pressevertretern eine Erklärung ab, nachdem er Broschüren an die Bürger verteilt hatte Kadıköy- Argumentiert, dass die U-Bahn von Kartal viel Geld gekostet hat: „Wenn diese U-Bahn mit den Preisen und Bedingungen der Stadtverwaltung von Izmir gebaut worden wäre, wären es jetzt 22 Kilometer KadıköyDie Eagle Metro wäre 66 Kilometer lang und die gleiche Zahl wäre bezahlt worden. Das gleiche Geld wäre aus Istanbuls Tasche gekommen. In Izmir kostete unsere Stadtgemeinde 1 Millionen Lira für einen Kilometer U-Bahn. Die Stadtverwaltung von Istanbul kostete 56 Millionen Lira. Darüber hinaus deckte İzmir alle Kosten aus seinem eigenen Budget und seinen eigenen Ressourcen. Istanbul übergab diese U-Bahn dem Ministerium, da es dies nicht konnte. Das Ministerium beendete es, aber es kostete 140 Millionen Lira. Außerdem überschwemmt diese U-Bahn “, sagte er.

Um die Bürger über das Thema zu informieren Kadıköy- Salıcı drückte aus, dass sie Broschüren an allen Haltestellen der U-Bahn von Kartal verteilen, und fügte hinzu, dass sie nachweisen wollen, dass diese U-Bahn dreimal so lang wie die U-Bahn gebaut werden kann. Nach der Ankündigung versorgten Salıcı und sein Gefolge die Bürger weiterhin mit der U-Bahn.

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