Die ersten wurden erlebt Kadıköy-Die Leute sind mit der Eagle Metro zufrieden

Die ersten wurden erlebt Kadıköy-Das Publikum freut sich über die Kartal Metro: M17, die am 2012. August 4 als größte U-Bahn-Investition in der Geschichte der Republik eröffnet wurde Kadıköy- Das erste Jahr von Eagle Metro ist vergangen.

Laut der Umfrage, an der Passagiere der M4 teilnahmen, erhielt die Linie, die in vielen Kriterien eine Zufriedenheitsrate von mehr als 85 Prozent erreichte, von ihren Passagieren volle Punkte. Ursprünglich als Harem-Tuzla-Stadtbahnsystem (LRT) geplant, später jedoch in das Marmaray-Projekt M4 integriert KadıköyDer Spatenstich für die Eagle Metro fand am 29. Januar 2005 und die Eröffnungsfeier am 17. August 2012 statt. Die M5-U-Bahn, die von der Stadtverwaltung Istanbul gebaut und in Betrieb genommen wurde, um die Verkehrsdichte und den städtischen Verkehr auf der Autobahnachse der anatolischen Seite E-4 zu verringern, bedient ab dem 17. August im Alter von einem Jahr durchschnittlich 110 Passagiere pro Tag. Die vielen anderen "ersten" und "ersten" U-Bahnen der Türkei in der Unterschrift der anatolischen Seite der M4-Linie, aber auch die vielen anderen "ersten" und "meisten" der Türkei warfen die Unterschrift ein. Die Linie M16 besteht aus 4 Stationen und gilt als die längste U-Bahn-Linie der Türkei mit einer Länge von 21.7 km. Wenn die laufende Erweiterung von Kartal-Kaynarca abgeschlossen ist, wird die M26.5-Linie, die auf 4 km erhöht wird, diesen Titel bei weitem behalten. Wieder mit einer Passagierkapazität von 70 Menschen pro Richtung pro Stunde Kadıköy-Kartal Metro ist derzeit das Transportsystem mit der höchsten Kapazität in der Türkei. Eine weitere Neuheit ist die erste fahrerlose U-Bahn-Linie der Türkei in M4, goa2-Automatisierungsgrad, und die erste fahrerlose U-Bahn der Türkei ist der automatische Modus. 144 U-Bahn-Fahrzeuge; Es verfügt über viele Anwendungen auf dem neuesten Stand der Technik, wie z. B. ein dynamisches Fahrgastinformationssystem im Fahrzeug und einen energiesparenden Fahrmodus. Das Celtrac CBTC-Signalsystem, die neueste Automatisierungstechnologie in städtischen Schienensystemen, optimiert die Zuggeschwindigkeit und die Wartezeiten an den Bahnhöfen im Falle einer Verspätung und stellt sicher, dass die Züge pünktlich an den Bahnhöfen ankommen. 1 Millionen Passagiere in einem Jahr Die M41-Linie hat nach ihrem ersten Jahr bisher über 4 Millionen Passagiere befördert. Die Linie, die seit ihrer Inbetriebnahme einen stetigen Anstieg der Passagierzahlen verzeichnet hat, hat mit den von IMM durchgeführten Optimierungsstudien und den neuen in Betrieb genommenen Versorgungslinien jeden Tag mehr Passagiere angezogen.

Tag und Nacht Service für die Menschen in Istanbul

Metro ist eine lebhafte Stadt, die 24 Stunden unter der Erde lebt, und die U-Bahn-Linie M4 ist eines der besten Beispiele dafür: Abgesehen von dem Geschäft, das zwischen 06.00:00.00 Uhr morgens und 4:11 Uhr nachts läuft, arbeiten Wartungs- und Support-Einheiten auch die ganze Nacht über ununterbrochen und versuchen, den Menschen in Istanbul den bestmöglichen Service zu bieten. In diesem Zusammenhang bedient die U-Bahn M16 Tag und Nacht Istanbul mit 90 Mitarbeitern, darunter 16 Manager, 60 Ingenieure, 14 Techniker, 46 Mitarbeiter des Kontrollzentrums, 148 Mechaniker, 87 Mitarbeiter der Unterstützungseinheiten, 488 Stationsleiter, XNUMX Sicherheitskräfte und XNUMX Reinigungskräfte. geben.

Integration mit 6 verschiedenen Transportmodi

Ein weiteres Merkmal der M4-Linie ist die Integration in insgesamt 6 verschiedene Verkehrssysteme, darunter Metrobus, Bus, Fähre, Seebus, nostalgische Straßenbahn und Kleinbus ... Mit der Integration von Marmaray, die am 29. Oktober 2013 am Bahnhof Ayrılıkçeşme eröffnet werden soll, ist dies möglich Die Anzahl wird auf 7 erhöht. Mit der Station Marmaray Ayrılıkçeşme, die sich im Obergeschoss der Station M4 Ayrılıkçeşme befindet, können Sie in kürzester Zeit nach Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı und Kazlıçeşme fahren.

Transfer von Stadtlinien und Seebussen

Die erste Station westlich der M4-Linie KadıköyEs ist eine der verkehrsreichsten Stationen der Linie, mit Transferpassagieren, die von den City Lines-Fähren und Seebussen kommen. Die Fähren, Seebusse und Motorpfeiler in einem Umkreis von 25 bis 30 Metern zum Bahnhof entsprechen den Bedürfnissen der Passagiere, die auf europäischer Seite arbeiten und studieren, und bieten eine vollständige Integration in die M4-Linie. Befördert die Dichte der Passagiere, die mit dem Metrobus anreisen Kadıköy- Ein weiteres wichtiges Transportmittel, das Kartal Metro zum Umsteigen bietet, ist Metrobus: Vom Bahnhof M4 Ünalan zur Metrobus-Haltestelle 5A (Söğütlüçeşme-) an der Kreuzung Uzunçayır an der E-34.CevizliBağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) und 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) Metrobus-Linien, um auf die europäische Seite zu reisen…. Ünalan ist derzeit die verkehrsreichste Umsteigestation der Linie und bietet eine Verbindung zu Metrobus, der am häufigsten genutzten öffentlichen Verkehrslinie in Istanbul. Die Reisezeiten werden sehr kurz sein Mit der Fertigstellung der Verlängerungslinien Marmaray, Yenikapı-Şişhane und Aksaray-Yenikapı, die kürzlich mit Probefahrten begonnen haben, werden die Reisezeiten für einen Passagier, der die U-Bahn von Kartal aus nimmt, wie folgt sein:

Kartal

Kadıköybis: 32 Minuten

Nach Üsküdar: 35 Minuten

Nach Yenikapı: 47 Minuten

Nach Taksim: 55 Minuten

Zum Busbahnhof: 66 Minuten

Zum Hacıosman: 79 Minuten

Zum Flughafen: 79 Minuten

Zum Atatürk-Olympiastadion: 89 Minuten

Die Hauptverkehrsader der Stadt bietet Zugang zu Orten auf der E-5

Einer der am stärksten frequentierten Stadtteile Istanbuls KadıköyDie M4-Linie führt durch die belebtesten Gebiete der Stadt und bietet Zugang zu einem Standort an der Autobahn E-5, der Hauptverkehrsader der Stadt, der auf verschiedene Bereiche wie Wohnen, Bildung, Gesundheit, Finanzen und Unterhaltung spezialisiert ist. Der U-Bahnhof Hospital-Adliye an der M4 befördert Passagiere zum anatolischen Justizpalast, der kürzlich in Betrieb genommen wurde.

Befördert Passagiere zu Universitätsgeländen und Krankenhäusern

Es ist möglich, die Standorte vieler Universitäten auf anatolischer Seite mit 4 Stationen auf der Linie M6 zu erreichen. Die erste U-Bahn der anatolischen Seite; Acıbadem, 7 öffentliche und private moderne Krankenhäuser, KadıköyBefördert täglich Tausende von Patienten und ihre Angehörigen durch die Stationen Bostancı und Kartal. Die letzte Station westlich der Linie Kadıköy ist eines der Hauptzentren Istanbuls in den Bereichen Handel, Kultur und Kunst.

Hohe Leistung, hohe Zufriedenheit

Mit einer durchschnittlichen Reiserate von 99.72 im ersten Jahr hat die M4 Metro Line ihr Leistungsziel erreicht. Die U-Bahn-Linie M2013, die an der Spitze der von Istanbul Transportation erstellten Umfrage zu Sauberkeit und Komfort stand und auf 5 der von Istanbul Transportation im April 4 betriebenen Linien durchgeführt wurde, erreichte in vielen Kriterien eine Zufriedenheitsrate von über 85 Prozent und erhielt im ersten Jahr volle Punkte von ihren Passagieren. Laut der Umfrage, an der 4 Passagiere der M1757-Linie teilnahmen, sind 12.8% der Passagiere Absolventen und höher, 54.4% Hochschulabsolventen und 27.8% Abiturienten.

Metro Gewohnheit

Die Linie M4, die den Bewohnern der anatolischen Seite der Stadt die Gewohnheiten öffentlicher Verkehrssysteme wie Aufzüge, Rolltreppen, Fahrsteige, Fahrkartensysteme und Führungsstraßen für Behinderte näher bringt, macht mit ihrem proaktiven Geschäftsansatz wie Audioinformationen und Warnmeldungen, visuellen und werblichen visuellen Anwendungsarbeiten auf sich aufmerksam ...

Die Zahl der Passagiere in Marmaray wird steigen

Mit der geplanten Eröffnung der Ayrılıkçeşme-Übergabestation auf der 29 October 2013 wird erwartet, dass die Reisennachfrage auf der M4-Linie kurzfristig steigen wird. Dank Marmaray, der eine Passagierkapazität von 75 pro Passagier pro Stunde hat, wird geschätzt, dass ein erheblicher Teil der zwei Passagiere auf dem Kontinent, der pro Tag 1 Millionen übersteigt, mit Schienensystemen beginnt und somit die Anzahl der Passagiere auf der M4-Linie erhöht.

Innovatives Servicekonzept

Kadıköy-Kartal Metro Line bietet seinen Kunden auch viele innovative Dienstleistungen mit dem Verständnis für kontinuierliche Verbesserungen. In diesem Zusammenhang wurden an den Stationen Mutter-Baby-Zimmer eingerichtet, in denen Mütter ihre Kinder stillen können, sowie männliche und weibliche Masjids, damit die Bürger ihre religiösen Pflichten erfüllen können. Dies sind die wichtigsten Dienstleistungen, die ihnen in den Sinn kommen ...

Fahrplanmodell erstmals in der Türkei angewendet

Aufgrund der geografischen Lage und der sozioökonomischen Struktur Istanbuls führt die Linie M4 erfolgreich einen herausfordernden Betriebsplan durch, der in städtischen Schienensystemen seinesgleichen sucht. Aufgrund der Tatsache, dass es auf europäischer Seite hauptsächlich Handels- und Geschäftszentren und auf anatolischer Seite mehr Wohngebiete gibt, kommt die Nachfrage nach Reisen hauptsächlich von Kartal während der Stoßzeiten am Morgen. Kadıköy Andererseits ist diese Nachfrage in den Abendspitzenstunden in die entgegengesetzte Richtung.

Aufgrund dieses großen Unterschieds in der Passagierverteilung in zwei Richtungen hat M4 eine innovative Lösung gebracht. Um die Nachfrage zu befriedigen, hat Kartal-Kadıköy Zeitintervall 3.5 Minuten, Kadıköy-Die Flugzeit zwischen Eagle beträgt 5.5 Minuten. Während der geschäftigen Stunden des Abends sind die Flugintervalle umgekehrt. Somit wird dieser Zeitplan zum ersten Mal und einmal pro Passagier-Modell mit gleichmäßiger Dichteverteilung in der Türkei angewandt, sowie Energie zu sparen.

Quelle: ich www.netgazete.co