Verwendung der Malatya Wagon Repair Factory im öffentlichen Dienst von MESOB

MESOBs Vorschlag, die Malatya Wagon Repair Factory im öffentlichen Dienst einzusetzen
Der Präsident der Handwerkskammer von Malatya, Şevket Keskin (MESOB), wurde nicht verkauft und wollte im öffentlichen Dienst eingesetzt werden.
In einer schriftlichen Erklärung sagte MESOB-Präsident Şevket Keskin: „Der Verkauf der Wagon Repair Factory durch Aufteilung in sechs separate Teile berücksichtigt nicht die Zukunft der Metropole Malatya. Das Gebiet der Wagon Repair Factory ist ein wichtiges Zentrum für die Metropolregion Malatya. Mit ihrem Status als Metropole sollte die Wagon Repair Factory als öffentliches Dienstleistungsgebiet genutzt werden, um Malatya vor dem einzentrierten Stadtzentrum zu bewahren. Zu diesem Zweck sollten alle Lager, Betriebs- und Reparaturwerkstätten der 6. Regionaldirektion TCDD mit Ausnahme der Lade- und Entladeplattformen für Passagiere in die Wagon Repair Factory verlegt werden. Der Transport von Zement, Eisen, Stroh und Ziegeln neben dem neu errichteten Krankenhaus ist ein negatives Image für die Lebensqualität der Stadt. Mit dem Umzug der 5. Regionaldirektion von TCDD soll dieser Bereich als Grünfläche und Sozialbereich genutzt werden. Mit der Entleerung des Gebiets, in dem sich TCDD befindet, wird das Hindernis zwischen Yeşiltepe und der Stadt von der Mauer entfernt. Die DSI-Niederlassung und die Highways-Niederlassung sollten vollständig in das Gebiet der Wagon Repair Factory verlegt werden und die zu räumenden Flächen sollten der Bevölkerung von Malatya als Grünfläche und Sozialbereich zur Verfügung gestellt werden. Der beste Service und der beste öffentliche Nutzen für die Waggonreparaturfabrik bestünde darin, sie öffentlichen Einheiten zur Verfügung zu stellen, die im Stadtzentrum festsitzen. Aus diesem Grund sollte unsere Regierung die Wagon Repair Factory nicht als Geschenk an Malatya privatisieren, für das sie den Status einer Metropole für Entwicklung und Wandel erlangt hat.“
Scharf, “TCDD 5. Regionaldirektion, Autobahnen und DSI-Zweig stecken jetzt in der Innenstadt fest. Diese Einheiten sollten aus dem Stadtzentrum entfernt werden und ihr Gebiet sollte für die Öffentlichkeit zugänglich sein und Eigentum der Malatianer sein. Ansonsten hat es keine Bedeutung, mit dem bestehenden Verständnis metropolitisch zu sein. Auch wenn diese Institutionen heute nicht umgezogen sind, wird 5-10 Jahr für Jahr verpflichtend sein, umgezogen zu werden. Eine solche Entscheidung heute zu treffen, wird daher ein wichtiger Schritt für die Planung der Zukunft von Malatya sein. Wir erleben den Prozess, radikale Entscheidungen für die städtische Infrastruktur zu treffen und umzusetzen. Wir sollten diesen Prozess gut evaluieren, und als Malatya sollten wir zusammenarbeiten und gemeinsame Anstrengungen unternehmen, um TCDD, DSI und Highways in dieses Gebiet zu transportieren, bevor ein wichtiger Bereich wie die Wagon Repair Factory entsorgt wird. Als Handwerkergemeinde unterstützen wir von ganzem Herzen alle Anstrengungen und Initiativen, die zu diesem Thema unternommen werden müssen

Quelle: http://www.malatyasonhaber.com