WORKSHOP-KONZEPT ERKLÄRUNG
Zum ersten Mal haben sich alle Parteien zusammengetan, um sich auf dasselbe Ziel zu konzentrieren.
Die Projekte, die durchgeführt und geplant werden, werden in diesem Workshop zum ersten Mal mit der Öffentlichkeit geteilt.
Mit diesem Panel mit dem Titel de Lokalisierungspanel auf Schienensystemen
Steigerung der inländischen Produktionsrate bei Systeminvestitionen und wachsender Schienentransport
Systeme auf dem Markt der industriellen Produktion in der Türkei von mehr mitbestimmen
Notwendigkeit wird betont.
Die Türkei, der weltweit schnellste Zugbetrieb, ist mit 8 das sechste Land in Europa.
Derzeit gibt es weltweit 7-Schienenhersteller, darunter auch KARDEMİR. Rad und Signalisierung
Wir sind in den Top 10. In Adapazarı und im Hochgeschwindigkeitszug wird eine Hochgeschwindigkeitszugfabrik gebaut
Die erste der Welt ist darauf ausgerichtet, in 10 zu sein.
Türkei Personen- und Güterverkehr von Passagieren nach dem Bericht 95 Prozent
Autobahn, 3-Schiene und 2 XNUMX'in werden auf dem Luftweg hergestellt. Außerdem
90 des Güterverkehrs, der Autobahn, 5 und 5 XNUMX'i auf dem Seeweg erfolgt auf dem Seeweg.
Neben den bestehenden Eisenbahnprojekten, Sakarya-Duzce-Bolu-Zonguldak-Karabuk-Kastamonu
Mit diesem Projekt im westlichen Schwarzen Meer wurde ein Beckenbahnprojekt vorgeschlagen und vorgeschlagen
Aufgrund der Tatsache, dass die Region mit der Eisenbahn nach Istanbul im Westen und zu Samsun-Häfen im Osten verbunden ist.
Die Entwicklung der Region wird rasch zunehmen.
Karabük Universität zum ersten Mal in der Türkei in 2011 Rail Systems Engineering Department
2011-2012-Ausbildung im Jahr 97-Schüler und 2012-2013-Ausbildung in der Lehre
132 wurde dem Schüler hinzugefügt.
Anatolischer Cluster für Schienentransportsysteme Assistent und OSTİM Foundation Management
Mitglied des Board Assoc. Dr. Sedat Celikdogan
Unter Hinweis darauf, dass der Automobilmarkt von ausländischen Unternehmen geteilt wird,
„Es gibt keine inländischen Marken in der Türkei in der türkischen Automobilindustrie. Kraft der Autos
Fast das gesamte Paket wird von außen importiert. Automobilmarkt im Ausland
von Firmen geteilt.
Im Hinblick auf die Schienentransportsysteme haben ausländische Investitionen noch nicht begonnen.
Daher können Produktion und Entwicklung unserer heimischen Marke und nationalen Marke durch unsere eigenen Unternehmen realisiert werden.
324 Inlandsbeitragsvoraussetzung für 51-Einheiten Ankara Metro Fahrzeuge ausgeschrieben
eingeführt wurde. EU, USA und weltweit, aber lokaler 50-Beitragssatz (OFFSET)
erlaubt. RTE ist das erste führende Unternehmen in der Produktion von Straßenbahn- und Versorgungsunternehmen. Inländische Produktion
Innovationen können jederzeit angewendet werden, wenn Innovationen angewendet werden können
In der ausländischen Produktion kann man nicht produktiv bleiben und sich entwickeln, man kann nicht mit Innovationen Schritt halten.
Unternehmen, die in diesem Bereich tätig sind, 2013-2014-2015 und dann Rail Transportation
Es hat das Potenzial und die Fähigkeit, seine Systeme in Zusammenarbeit mit diesen Unternehmen herzustellen
sollte unterstützt werden
Dr. des Anatolian Rail Transport Systems Cluster İlhami Pektaş:
In den Schienentransportsystemen
die Zusammenarbeit und Zusammenarbeit aller Hersteller, Unternehmen, Organisationen und Universitäten
In Schienenverkehrssystemen können wir unsere nationalen und nationalen Marken vollständig produzieren
betont, dass es sich um eine dauerhafte Marke handeln könnte, die auf dem Weltmarkt mithalten kann.
Quelle: anadoluraylisistemler.org
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