Schienensystemtransport in Istanbul und bestehendes Schienennetz

Angesichts der Tatsache, dass İstanbu über eine multizentrische und unterschiedliche Siedlungsstruktur verfügt, und das Potenzial für eine schnelle Entwicklung und Veränderung, reagiert das bestehende Schienensystem nicht auf das gewünschte Niveau.

Die Stadtverwaltung von Istanbul bietet Lösungen für die Entwicklung von Schienensystemen für den Transport von Transportproblemen.

Allgemeine geschäftliche Informationen

Die Metro Istanbul ist eine der Hauptlinien, die die Istanbul Transport Inc. betreibt. Die Länge der U-Bahn zwischen Şişhane und Atatürk Auto Industries beträgt 15,65 Km. Die 10-Station bietet 12-Dienste (Quad-Serie) an der 231.163-Station. XNUMX-Passagiere stehen täglich zur Verfügung.

Transportation Inc. Die neue Metrolinie Aksaray-Otogar-Airport, die operative Dienste anbietet, befördert 252.289-Passagiere pro Tag und die 18-Station zwischen Aksaray-Airport 31 reduziert die Intensität des innerstädtischen Verkehrs in Minuten erheblich.

Es hat eine Gesamtlänge von 14 km und bedient täglich 215.484 Passagiere. Kabataş Die Straßenbahn zwischen -Zraktifburnu bietet einen schnellen und komfortablen Transport, insbesondere auf der historischen Halbinsel. Diese Linie, die mit der Erweiterung Zeytinburnu-Bağcılar nach Bağcılar verlängert wurde, bringt die leichte U-Bahn zu den Bahnhöfen Zeytinburnu und Aksaray. Kabataş Durch den Anschluss der Taksim-Standseilbahn an die Istanbuler Metro wurde eine „vollständige Integration“ in die Stadtbahnsysteme erreicht.

Die Habibler-Topkapı-Straßenbahnlinie befördert ungefähr 15-Passagiere pro Tag mit der Linienlänge von 22 und der 60.000-Station.

Umfrage zur Kundenzufriedenheit im 2009-Jahr

Istanbul Transportation Inc. Im Mai 2009 U-Bahn M1 Aksaray-Flughafen, U-Bahn M2 Şişhane-AOS, T1 Zeytinburnu-Kabataş Straßenbahn, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Straßenbahn, T4 Habibler-Topkapı Straßenbahn, F1 Taksim-Kabataş Nach den Ergebnissen der Umfrage, die im Rahmen einer persönlichen Befragung mit 2 Fahrgästen auf der Standseilbahn und der Eyüp-Piyer-Karte 2009 durchgeführt wurde. Die Karte des Istanbul General Rail System Network, Loti-Seilbahnlinie 3813, die allgemeine Zufriedenheit der Fahrgäste wurde mit 76% ermittelt. Die fünf am besten erfüllten Servicekriterien sind Reisezeit, Arbeitsstatus der Tourniquets, Sicherheits- und Mauteinstellungen und -verhalten, fahrzeuginterne Informationsdienste und Beleuchtung von Bahnhöfen.

Laut der Passagierzufriedenheitsumfrage 2009, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş Straßenbahn, T2 Güngören-Bağcılar Straßenbahn, F1 Taksim- Kabataş Es wurde festgestellt, dass mit Hilfe der Standseilbahn und schließlich der Straßenbahn T4 Habibler-Topkapı pro Tag 123.000 Privatfahrzeuge am Verkehr gehindert werden.

Wartung und Reparatur von Schienensystemen

Schall- und schwingungsisolierte Arbeiten in der LRT-Linie, Schienenschleif- und Profilierungsarbeiten in LRT-, U-Bahn- und Straßenbahnlinien, Linien- und Energiesysteme, alle periodischen Wartungs-, Reparatur- und Inspektionsarbeiten von U-Bahn- und Straßenbahnfahrzeugen. Parallel dazu laufen die Instandhaltungs-, Umbau- und Revisionsarbeiten an bestehenden Linien und Energiesystemen das ganze Jahr über.

Anhänge: Bestehendes Schienennetz, Strecken, Kapazität, allgemeine Schienennetzwerke usw. Bitte beachten Sie die Galerie für Details…

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