Sowohl die Investitionen als auch die Züge beschleunigten sich auf der Eisenbahn

Sowohl die Investitionen als auch die Züge beschleunigten sich auf der Eisenbahn

Das 11 zielt darauf ab, das bestehende Schienennetz von eintausend Kilometern 2023 auf tausend Kilometer bis auf 25 zu erhöhen. Die 10-Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Strecken, die ein tausend Kilometer langer Hochgeschwindigkeitszug sein sollen, haben 250 erreicht.

Aufgrund der niedrigen Kosten in Industrieländern ist der Eisenbahnverkehr die erste Wahl der Industrie. Im 19. Jahrhundert erneuerte er sein Interesse an seinem Umweltstil. Mit der sich entwickelnden Technologie gelang es den Zügen sogar, die Geschwindigkeit zu erreichen, um mit dem Flugzeug konkurrieren zu können. Türkei Hochgeschwindigkeitsbahn Arbeit geht zum letzten Gesicht, aber Geschwindigkeitsbegrenzungen noch begrenzt.
Nach dem 2003-Jahr laufen die Hochgeschwindigkeitszüge der Regierung, die die Anzahl der 7.5-Investitionen in die Eisenbahn erhöht haben, auf verschiedenen Strecken weiter. Aus diesem Grund wurde der größte öffentliche Haushalt im konsolidierten Haushalt an TCDD überwiesen. 2010 Milliarden TL in 2.5 und 2011 Milliarden Dollar in 3,6 wurden an TCDD übertragen. In diesem Jahr werden voraussichtlich Mittel in Höhe von 4.2 Milliarden Dollar an die Eisenbahnen überwiesen. Das Ministerium für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation sagte in einer Erklärung zu den Investitionen: yıl Damit die seit den ersten Jahren der Republik begonnene Eisenbahnmobilisierung seit Jahren geschlossen wird und wieder den Platz einnimmt, den sie verdient hat, hat unser Ministerium die Eisenbahnen als den Sektor definiert, der verbessert werden muss. Aufgrund dieser Vorliebe, die in eine neue Eisenbahnmobilisierung umgewandelt wurde, hat die durchschnittliche jährliche Eisenbahnproduktion von 134 km zu 18 km 135 km pro Jahr erreicht 2009'da 2011'da 2023'da 10.000'da 6.375'da 2023'da erreichte auch den Hochgeschwindigkeitszug. Bei der 10.000 wurde die Erneuerung der 4.000-km-Straße entsprechend den mit diesem Ziel durchgeführten Aktivitäten zum Erreichen der Hochgeschwindigkeitszuglinie 25.940 abgeschlossen. XNUMX km XHT XNUMX und XNUMX km Durch Verwendung herkömmlicher Linien soll das gesamte Schienennetz auf XNUMX km X erhöht werden.
Abgesehen von Marmaray hat TCDD 7 andere und noch schnellere Schulungsprojekte und -investitionen. Das Verkehrsministerium will das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt zum Ende des 2013-Jahres abschließen, aber die Enteignung und die Landbedingungen machen es sehr schwierig, zu arbeiten. Die Länge der Viadukte an bestimmten Linien erreicht den 200-Meter.

Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitszugprojekt
Die Bühne von Ankara-Eskişehir wurde vor drei Jahren eröffnet. Die Arbeiten in der Etappe Eskişehir - İstanbul werden fortgesetzt. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, sinkt die Entfernung zwischen Ankara und Istanbul von 567 auf 533 km und die Fahrzeit von 7-8 auf ungefähr 3 Stunden. Die Gesamtkosten des Projekts betragen 5.2 Milliarden Dollar. Im Straßen-, Schienen- und Luftverkehr wird die Konkurrenz mit der höchsten Passagier- und Frachtachse zunehmen, und der Passagieranteil wird von% 10 auf% 78 steigen. Eine der Eigenschaften, die das Projekt wichtig machen, besteht darin, dass es sich in Marmaray integrieren lässt und einen ununterbrochenen Personentransport von Europa nach Asien ermöglicht.

Ankara-Izmir-Hochgeschwindigkeitszuglinie
Am Ende von 2011 war Ankara-Afyonkarahisar, die erste Etappe des Ankara-Izmir-Hochgeschwindigkeitszugprojekts, sehr beschäftigt. 38 von 26, das die Spezifikation kauft, hat ein Gebot abgegeben. Eine Milliarde 660 Millionen 549 Tausend 243 Pfund zu dem Preis der Ausschreibung für das niedrigste Angebot, das für das Projekt abgegeben wurde, waren die 714 Millionen 432 Tausend 200 Pfund. Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt (YHT), das Ankara-Izmir zwischen 3,5-Stunden herunterladen wird, soll in 2015 eingesetzt werden. Der 13-Tunnel, das 13-Viadukt und die 189-Brücke werden im Rahmen der Ankara-Izmir-YHT-Pipeline gebaut, die über Afyonkarahisar nach Izmir führt. Das Projekt wird die 824-Entfernung zwischen Ankara und Izmir nach 640-Kilometer reduzieren. Die Ankara-Izmir-YHT-Linie wird mit Doppelleitungen und mindestens 250-Geschwindigkeit gebaut. Xnumx't geplante Service-Projekt geben, hat eine große Bedeutung für die türkische Wirtschaft. Es wird erwartet, dass rund 2015 Tausend Menschen in dem Projekt beschäftigt werden. Der Beitrag der Leitung aus Fahrzeugbetrieb, Zeit- und Kraftstoffeinsparungen wird jährlich 4 Millionen Pfund erreichen. Die Izmir-Afyonkarahisar-Linie soll in diesem Jahr ausgeschrieben werden. Nach Abschluss des Projekts werden jährlich 700 Millionen Passagiere befördert. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf etwa 6 Milliarden Dollar.

Die Bahnfahrt von Bursa beginnt bei 2016
30 im Dezember 2011 Der in der Generaldirektion der TCDD unterzeichnete Vertrag über den Hochgeschwindigkeitszug Bursa ist einer der wichtigsten Investitionen. 75 km lange Länge der Bursa - Yenisehir Linie 400 Millionen Pfund waren zart. Ein Drittel der Zuglinie besteht aus einem Tunnel und einem Viadukt. 15-Teile Tunnel, 20 Meter lange 6225-Teile Viadukt, 20-Teile unter und Überführung, 44-Stück-Durchlässe werden in 58-Kilometern Länge gebaut. Etwa 10 Millionen 500 Tausend Kubikmeter Aushub und 8 Millionen 200 Tausend Kubikmeter werden stattfinden. Es gibt drei Stationen in Bursa, Gürsu und Yenişehir. Linien-, Personen- und Güterverkehr werden zusammen mit der neuesten Hochgeschwindigkeitszugtechnologie pro Stunde bis zur Geschwindigkeit von 250 km durchgeführt. Die Eisenbahnlinie soll bis 2016 in Betrieb gehen.

Ankara-Konya-Hochgeschwindigkeitszugprojekt
Die im vergangenen Jahr in Betrieb genommene Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Konya ist zwischen 687 und Ankara-Konya bei 212 km gelandet. 10 Stunden zwischen Ankara und Konya 30 Stunden Fahrzeit wurden auf 1 Stunden 15 Minuten reduziert. Wenn die Ankara-Bühne von Ankara voll funktionsfähig ist, wird die 12-Fahrt von 25 in der Stunde zwischen Istanbul und Konya auf 3-Stunden pro Minute reduziert.

Ankara-Sivas-Eisenbahnprojekt
Mit diesem Projekt, hoher Standard, zweigleisig, elektrisch, Signal 461 km. Mit dem Bau der neuen Eisenbahnlinie soll eine Ost-West-Achse in der Hochgeschwindigkeitszuglinie entstehen, wodurch der 141-Kilometer durch die Reduzierung der Fahrzeit von 12 auf ungefähr 3 reduziert wird.

Halkalı-Bulgaria Hochgeschwindigkeitszuglinie
Hochgeschwindigkeitszugvermessung Abgeschlossene und geplante Hochgeschwindigkeitszüge Halkalı- Die aktuelle Linie auf der Strecke nach Bulgarien ist 290 km. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird 231,7 km lang sein und die Reisezeit wird auf 1 Stunden verkürzt. Die Kosten des Projekts werden voraussichtlich bei 2103 750 Millionen Dollar enden.

Sivas-Kars Hochgeschwindigkeitszugprojekt
Mit dem 763-km-Projekt der Hochgeschwindigkeitszüge der Linie Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars wird die Streckenlänge 710 km erreichen, die Fahrzeit wird jedoch auf 5 Stunden reduziert. Das geplante Projekt, das 4 Milliarden Dollar kostet, wird in 2014 abgeschlossen.

AR Projekt des Jahrhunderts in MARMARAY
Im Marmaray-Projekt, das elektrische Energie mit hoher Kapazität nutzen wird, Halkalı Die Eisenbahnlinie zwischen den Bezirken Gebze und Gebze wird in Kazlıçeşme unterirdisch verlegt. Das gesamte neue und verbesserte Eisenbahnsystem wird ungefähr 76 km lang sein. Die wichtigsten Strukturen und Systeme, Tauchrohr Tunnel gebohrt Tunnel, Cut-and-Tunnel in offener Bauweise, Grad Strukturen, 3 neue U-Bahn-Stationen, 36 Bodenstationen (Sanierung und Modernisierung), Betriebsleitzentrale, Höfe, Werkstätten, Wartungseinrichtungen, ein neues Geschäft wird über den Boden gebaut werden Eine dritte Linie besteht aus 4-Teilen, einschließlich der Aufrüstung bestehender Linien, komplett neuer elektrischer und mechanischer Systeme und moderner Schienenfahrzeuge, die geliefert werden sollen.

Quelle: Donnerstag Route