Tcdd Trains und Vangölü Ferries Schadenverpflichtungen sind vom Finanzministerium zu tragen

TCDD-Züge mit Vangölü werden von Dogan Duty Losses Treasury aus dem Fährgeschäft übernommen: Republic of Turkey State Railways (TCDD), betrieben von, einschließlich des Bosporus, Central, Eastern, Kurtalan Ekspres, realisiert durch den Bau des Lake Van Ferry Management mit 40 Zügen, solche Schäden, "Duty Losses" werden berücksichtigt und wird vom Unterstaatssekretariat des Finanzministeriums begrüßt. In diesem Zusammenhang läuft die Zuweisung von Aufgaben und die Anwendung von Schäden, die gemäß dem Gesetz über die Liberalisierung des Transportverkehrs der türkischen Staatsbahn TCDD Railway entstehen, mit dem Datum der Eintragung in das Handelsregister eines anonymen Unternehmens ab.
Staatsbahnen der Republik Türkei über die Erteilung der Aufgabe Nr. 26/2011 an die Generaldirektion vom 2011. April 1795 und den Beschluss des Ministerrates zur Änderung des Beschlusses vom Okt. Der Beschluss wurde im Amtsblatt vom veröffentlicht. Der vom Ministerrat am 6. Dezember 2013 auf Ersuchen des stellvertretenden Ministerpräsidenten beschlossene Beschluss ist ab dem 18. April 2013 in Kraft getreten. den Betrieb einiger Personenzüge mit Entscheidungen und Van für den Bau der Seefährbetriebe der Republik Türkei Staatsbahnverwaltung, die der Generaldirektion vom 26. April 2011 die Aufgabe übertragen. Beschluss des Ministerrates Zusätzliche Lösung des "Zollverlusts" mit dem Titel "Artikel 2" Zollverluste und Berechnung Methode “wurde mit dem Titel geändert.
-Gleitfaden Gefahren und Berechnungsmethode-
Dementsprechend umfasst TCDD 4 Eylül Express, 6 Eylül Express, 9 Eylül Express, 17 Eylül Express, Boğaziçi Express, Anatolian Express, Eastern Express, Çukurova Express, Ägäis Express, Diyarbakır Personenzug, Aegean Express, Erciyes Express, Erzurum Express, Fatih Aufgrund des Betriebs von 17 Zügen, darunter Express, Fırat Express, Kurtalan Express, Zentralanatolien Express, İzmir Blue, Karaelmas Express, Pamukkale Express, Van Lake Express, Taurus Express und 40 regionale Personenzüge sowie Van Lake Ferry Management, entstand der Verlust gemäß der Berechnungsmethode Zollverlust und vom Unterstaatssekretariat des Finanzministeriums gedeckt. Der im Rahmen dieser Entscheidung entstehende und in den TCDD-Buchhaltungsunterlagen überwachte Zollverlust wird bezahlt, indem die Ausgaben aus den entsprechenden Ausgabenskalen im Haushalt des Unterstaatssekretariats des Finanzministeriums auf der Grundlage der von TCDD zu stellenden Zahlungsaufforderung erfasst werden. Der im Rahmen der Entscheidung entstehende Zollverlust wird gemäß dem in Artikel 233 des Gesetzesdekrets Nr. 35 über staatliche Wirtschaftsunternehmen festgelegten Verfahren auf der Grundlage der Buchhaltungsunterlagen und Dokumente von TCDD geprüft. Wenn festgestellt wird, dass zwischen dem aus der Prüfung berechneten Zollverlustbetrag und den Zahlungen aus dem Haushalt des Unterstaatssekretariats des Finanzministeriums eine Differenz besteht, werden die Parteien ihre Verpflichtungen ohne Zinsen erfüllen. Wenn jedoch festgestellt wird, dass die von TCDD gestellte Anfrage gefälscht ist oder die Beträge enthält, die sich auf die irreführenden Dokumente und Transaktionen beziehen, wird der Betrag, der sich auf diese Dokumente und Transaktionen bezieht und vom Unterstaatssekretariat des Finanzministeriums an TCDD gezahlt wird, ab dem Datum der Zahlung das Inkassoverfahren für öffentliche Forderungen mit der Nummer 6183. Im Rahmen des Gesetzes über werden Zinsen in Höhe der Verzögerungserhöhung berechnet.
- BESTIMMUNG VON GORIT-SCHÄDEN
Die Verlustkosten werden unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Allgemeinen Kommuniqués über die Anwendung des Rechnungswesens gemäß der Steuerverfahrensnummer 213 ermittelt:
„Die gesamten Hamton-km-Werte aller Züge, die innerhalb von TCDD betrieben werden, und der Züge, die im Rahmen des Zollverlusts betrieben werden, werden separat ermittelt. Bei der Berechnung des Zollverlusts als Aufwandsposten; Forschungs- und Entwicklungskosten, Marketing-, Vertriebs- und Vertriebskosten sowie allgemeine Verwaltungskosten unter den Vertriebs- und Betriebskosten werden berücksichtigt. Alle Arten von Ausgaben, einschließlich Abschreibungen sowie Wartungs- und Reparaturkosten für Unterkünfte, Sozialgebäude, Sporthallen und ähnliche Einrichtungen, die nicht im Zusammenhang mit der Anwendung von Zollverlusten stehen, Ausgaben für Sozialeinrichtungen, alle Arten von Versicherungs- und Versicherungsfondsausgaben, Mietkosten, alle Arten von Steuern, Gebühren und Steuern im Zusammenhang mit diesen Gebäuden Ausgabenposten wie Studiengebühren werden bei den Berechnungen nicht berücksichtigt.
Die Kosten für Züge, die im Rahmen des Zollverlusts betrieben werden, werden berechnet, indem die Kosten aller Züge als Anteil der Hamton-km-Werte der im Rahmen des Zollverlusts betriebenen Züge an den gesamten Hamton-km-Werten berücksichtigt werden. Die Einnahmen aus den Arbeiten, die einem Zollverlust unterliegen, setzen sich aus den Einnahmen aus der Straßeninstandhaltung und -reparatur der im Rahmen des Zollverlusts betriebenen Züge von TCDD und den Betriebseinnahmen der im Rahmen des Zollverlusts betriebenen Züge zusammen.
10 Prozent der Umsatzkosten in TCDD-Aufzeichnungen, die dem Anteil der Hamton-km-Werte der im Rahmen des Zollverlusts betriebenen Züge entsprechen, an den gesamten Hamton-km-Werten werden zu den Ausgaben addiert, die aus den "im Rahmen des Zollverlusts betriebenen Zügen" als Dividende entzogen werden.
-VAN-LIZENZFALLSTUDIE DURCH FERIBOTMANAGEMENT
Bei der Berechnung des Zollverlusts aus dem Van Lake Ferry Management werden zunächst die Gesamtkosten des Van Lake Ferry Management berechnet. Hierzu werden die Gesamtkosten von Van Lake Ferry Management im Rahmen des Zollverlusts ermittelt, indem nicht betriebliche Aufwendungen von betrieblichen Aufwendungen oder Verwaltungskosten abgezogen werden. 10 Prozent der Umsatzkosten im Zusammenhang mit dem Management von Van Lake Ferry werden als Dividende zu diesem Wert hinzugerechnet.
Alle Erträge im Zusammenhang mit der Zollausfallemission des Van Lake Ferry Managements werden als Gesamteinnahmen ermittelt. Die negative Differenz zwischen den ermittelten Gesamteinnahmen des Van Lake Ferry Managements und den Gesamtkosten und der Gewinnbeteiligung wird als Zollverlust des Van Lake Ferry Managements ermittelt. Der Gesamtzollverlustbetrag der Züge, die im Rahmen des wie angegeben berechneten Zollverlusts betrieben werden, und der Zollverlustbetrag des Van Lake Ferry Managements werden als Gesamtzollverlustkosten von TCDD bestimmt.
-WARNZEIT-
Diese Entscheidung im Rahmen der Aufgaben- und Aufgabenmembrananmeldung vom 24. April 2013 vom und mit der Nummer 6461 des türkischen Eisenbahnverkehrs, die über die Liberalisierung des Status der TCDD-Tochtergesellschaften nach dem Gesetz über den Staatsbahnverkehr der Republik Türkei festgelegt wird, läuft am Tag der Eintragung in das Handelsregister Incorporation aus.