Eskisehir Gar Passing fuhr nicht

Die Passage des Bahnhofs Eskisehir reichte nicht aus: Das Eskisehir-Passageprojekt von TCDD ist auch in den Jahresabschlüssen 2012 enthalten, die nächsten Monat im Parlament besprochen werden. Nach Angaben des Rechnungshofs wurde eine Ausschreibung über 10 Lira für 389 Streben (Pfahlunterstützung) durchgeführt, für 922 Streben wurden jedoch 15.9 Millionen Lira an das gewinnende Unternehmen gezahlt.
Es gibt auch eine interessante Datei unter den 21-Konten, die in den MECLIS Public Economic Enterprises (SEE) -Kommissionen 2015 January 2012 erörtert werden soll. Nach dem reflektierten Datei auf den Bericht des Rechnungshofs, Eskisehir-Station Crossing Projekt unter dem Angebot, das in solchen Ausführungsformen für 10 Stapel verwendet werden 389 tausend 720 abgeschlossen Pfund Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD), in der Lage bis zum Ende des Geschäfts 922 Stakes 15 Millionen 982 Tausend 523 Pfund zu bringen.
Bei der Überprüfung der Auktion für die Strebe (Unterstützung, Strebe), die zur Unterstützung der Bohrpfähle verwendet wurde, überprüfte der Rechnungshof 2012 den Bericht und schlug gegebenenfalls eine Untersuchung vor. Das TCA wies darauf hin, dass sich der Umfang der Ausschreibung trotz der Warnung der teilnehmenden Unternehmen, dass die von TCDD geforderte 10-Stütze nicht ausreicht, nicht geändert hat und dass die Kosten des Vertragspreises 1 entsprechen.
IN 922 IN DER FERTIGUNG EXPORTIERT
30 2013 ist ab Juni für 57.2 für das gesamte Infrastrukturprojekt Eskişehir Transit Crossing vorgesehen. Es wurde jedoch das Projekt 12.7 Millionen Pfund mit Ausnahme der Mehrwertsteuer ohne 69.9 Millionen Pfund ausgegeben.
Der Preisunterschied bei den Prüfungen, die mit dem Vertrag und seinen Anhängen sowie den Fortschrittszahlungsberichten durchgeführt wurden, wurde auf Grundlage des Fortschrittsberichts mit der Nummer 53 ermittelt. In diesem Bericht wurde das Streben-Angebot mit 10-Einheiten und 389-Tausend-Pfund insgesamt abgeschlossen, die 725-Tausend-17-Pfund-49-Einheiten wurden jedoch mehr als beansprucht.
TCDD Board of Inspectors genehmigte die Zahlung der Zahlung durch 14 vom Juni 2013, die an die Railroads Production Department gesendet wurde. So wurden anstelle von 389 Tausend 725-Pfund Gesamtbetrag von 15 Millionen 982 Tausend 524-Pfund gezahlt.
KEINE ANGEBOT REALISTISCH
In dem Bericht wurde das TCDD-Straßenministerium als Ausschreibung für den Bau des Eskişehir Transit Relay Construction als temporäres Unterstützungselement in Form von Streben verwendet, die in dem Projekt als mehrere tausend 400-Einheiten verwendet wurden. In der Auktionsphase wurde jedoch darauf hingewiesen, dass der 10 ableitbar war. In dem Bericht des Rechnungshofs wurde hervorgehoben, dass das Verhältnis der Kosten des Strebenrisikos zum Kontraktpreis in der Praxis von 1 bis 28 in der Praxis lag und dass die Anzahl der Linien mit niedrigeren Transfers und Überstrukturübertragungen nicht vor dem Angebot festgelegt wurde und die Anzahl der Linien nicht abgeschlossen wurde. Es sollte untersucht werden, ob es notwendig ist, alle Aspekte zu untersuchen, die zu einer erheblichen Verzögerung der Arbeit führen