Laut den von der China Automobile Manufacturers Association veröffentlichten Daten erreichte die Produktion von New Energy Vehicles in China im Juli 617 Einheiten und die Verkäufe 593 Einheiten. Im Zeitraum Januar-Juli stieg die Produktion von New Energy Vehicles auf 3 Millionen 279 Tausend Einheiten und ihr Absatz auf 3 Millionen 194 Tausend Einheiten, was einer Steigerung von 120 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Die Industrie für neue Energiefahrzeuge ist zu einem der wichtigsten Motoren des Wirtschaftswachstums geworden, da sich der Verbrauch von den Auswirkungen der Covid-19-Epidemie und einer Reihe von Anreizmaßnahmen der chinesischen Regierung zu erholen beginnt.
China, der weltweit größte Markt auf diesem Gebiet, war letzten Monat Gastgeber der World Conference on New Energy Vehicles. Wan Gang, Vizevorsitzender des Nationalkomitees der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes und Vorsitzender der Weltkonferenz für neue angetriebene Fahrzeuge, sagte auf der Konferenz: „Seit Anfang dieses Jahres hat sich die Branche der neuen angetriebenen Fahrzeuge stark entwickelt wächst weltweit rasant. In der ersten Jahreshälfte überstieg der weltweite Absatz von New Energy Vehicles 66,3 Millionen 4 Tausend mit einer Steigerung von 220 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und brach einen Rekord. Der Absatz von New Energy Vehicles in Europa stieg in der ersten Jahreshälfte um 8 Prozent auf 1 Million 90 Tausend Einheiten. Während der Absatz von New Energy Vehicles in den USA stark wuchs, stieg der Gesamtabsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 66,76 Prozent. Chinas Industrie für Fahrzeuge mit neuer Energie behält ebenfalls ihr schnelles Wachstum bei. In der ersten Jahreshälfte stieg der Absatz von New Energy Vehicles in China um 115,58 Prozent auf Jahresbasis und erreichte 2 Millionen 600 Tausend Einheiten.
In Anbetracht dessen, dass weltweit insgesamt mehr als 20 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie verkauft werden, sagte Wan: „Fahrzeuge mit neuer Energie werden zum neuen Wachstumspunkt der Weltwirtschaft. „In diesem Jahr wird die Zahl der weltweit im Einsatz befindlichen New Energy Vehicles voraussichtlich weiter wachsen und 11 Millionen überschreiten“, sagte er.
Neue Energiefahrzeuge werden auch in ländlichen Gebieten gefördert.
Demnach stieg die weltweite Nachfrage nach Fahrzeugbatterien im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 100 Prozent und erreichte 340 GWh. Es wird erwartet, dass die Nachfrage bis 2025 1 TWh überschreiten und in die TWh-Ära für Batterien eintreten wird. Darüber hinaus wird mit der Erfüllung der Emissionsminderungsverpflichtungen verschiedener Länder geschätzt, dass das Batterieproduktionsvolumen bis 2030 auf 3,5 TWh steigen und die Marktgröße 25 Milliarden Dollar überschreiten wird.
Andererseits startete das chinesische Ministerium für Industrie und Informatik im Jahr 2020 eine Kampagne mit dem Ziel, die Popularisierung von Fahrzeugen mit neuer Energie in ländlichen Gebieten zu fördern. Die von der China Automobile Manufacturers Association veröffentlichten Daten zeigten, dass der Absatz von Fahrzeugen mit neuem Antrieb in ländlichen Gebieten Chinas im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 169,2 Prozent gestiegen ist und 1 Million 68 Tausend Einheiten erreicht hat. Bemerkenswert war, dass die Wachstumsrate 10 Punkte höher war als die Gesamtwachstumsrate des Marktes.
Laut einem von China EV 100 veröffentlichten Bericht wird die Gesamtzahl der in ländlichen Gebieten Chinas eingesetzten Fahrzeuge mit neuer Energie bis 2030 70 Millionen 10 Einheiten erreichen. Das bedeutet 159 neue Energiefahrzeuge pro tausend Einwohner. Experten sagen, dass Chinas ländliche Gegend ein enormes Potenzial für den Sektor der neuen Energiefahrzeuge hat.
Abgesehen davon hat die Insel Hainan im Süden Chinas angekündigt, dass bis 2030 der Verkauf von Benzinfahrzeugen auf der ganzen Insel verboten werden soll. Die Landesregierung strebt an, bis 2030 45 Prozent aller Fahrzeuge auf der Insel mit Fahrzeugen mit neuer Energie zu betreiben.
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