In Bezug auf die in 2013 festgestellten Mängel für den Infrastrukturbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas (Abschnitt Kırıkkale-Yerköy) wurden keine Maßnahmen ergriffen.
Die TCA stellte fest, dass die bei 2009 gestartete Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas nicht die erforderlichen Maßnahmen für die in 2013 festgestellten Mängel beim Bau der Infrastruktur ergriffen hat.
Laut dem Bericht von Mustafa Mert Vercin, einer der Birgun-Zeitungen, werden die Untersuchungen zu den Leitungsmängeln, die etwa 9 Milliarden TL kosten und voraussichtlich 2019 in Betrieb genommen werden, nicht befolgt. Die von der Vertragsfirma durchgeführten Bodenuntersuchungsstudien sind unzureichend und schwerer als das Bodenklassen-Unterstützungssystem. Es wurde festgestellt, dass Unterstützung benötigt wurde.
MATERIAL NICHT GEEIGNET FÜR DIE VERWENDUNG DES FÜLLERS
Die Prüfer betonten, dass die meisten Materialien, die zur Verwendung in Bodenarbeiten geliefert werden, nicht in Füllstoffen verwendet werden können. Auditoren, die angaben, dass die Leitung für Erdarbeiten verwendet werden muss, sollten aus dem Steinbruch genommen werden, und dies würde zu einem erhöhten Aushub der Eisenbahnlinie führen. Die Prüfer stellten fest, dass die Studien aufgrund all dieser Bestimmungen nicht gemäß dem Arbeitsprogramm durchgeführt werden konnten und während der Bauarbeiten nach alternativen Wegen gesucht wurde: „Fehler erhöhen die Dauer der Arbeiten und erhöhen die Baukosten und beeinflussen das Bewertungsergebnis der Ausschreibung.
In dem Bericht wurde zum Ausdruck gebracht, dass die gesamte Projektarbeit und der Herstellungsprozess untersucht werden sollten. Die Unregelmäßigkeiten in dem Bericht berichtet unterstreichen die Notwendigkeit, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um die Wiederholung der reflektierten Störungen des Gerichts 2013 vom Prüfbericht zu verhindern, war wie folgt: „Alle Arbeit und Ministerium für den Betrieb inspizierten, Wartung Überwachung des Ministeriums, die Nachfrage nach Untersuchung bei Bedarf“, „Ein großer Teil des Materials aus den Ausgrabungen in der Herstellungsphase kann nicht in der Füllung von borrow Ausgrabung Entstehung eines Anstiegs der Fälle von Zahlungs „“ Viadukt Entstehung von signifikanten Unterschiede zwischen dem aktuellen genehmigten Projekt mit Boden edel in Fundament und Tunnel „“ das endgültige Design durch Auftrag einer anderen Firma Neubewertung wurde überarbeitet verwendet werden, die Entstehung ohne ausreichende Bodenbohrungen vorbereitet . ”(Eines Tages)
Schreiben Sie den ersten Kommentar