Geben Sie uns Alsancak Port, lassen Sie uns ihn betreiben, sein Einkommen geht an den Staat

Geben Sie uns den Alsancak-Hafen, lassen Sie uns ihn betreiben und das Einkommen dem Staat überlassen: Ekrem Demirtaş, der ein autonomes Managementmodell im Hafen vorschlug, sagte: „Dieses Geschäft kann nicht mit der Logik von TCDDs„ Last kommt, wir senken es “fortfahren. „Ich denke, der Hafen sollte mit unserer eigenen Geschwindigkeit und Vision verwaltet werden.“

Ekrem Demirtaş, Vorsitzender der Handelskammer von Izmir (ITO), schlug das autonome Managementmodell vor, um den Hafen von Alsancak funktionsfähiger zu machen. Präsident Demirtaş sagte: „Geben Sie uns den Hafen und wir werden ihn betreiben. Wir wollen kein Geld. Lasst es uns funktionieren, das Einkommen vom Staat bekommen. “ İTO-Präsident Demirtaş erklärte, dass alle Investitionen in der Stadt in Gefahr sind, gestoppt zu werden, wenn der Alsancak-Hafen seine Funktionalität verliert.

Kreuzfahrtschiff
Demirtaş sagte: „Der Hafen von Alsancak ist äußerst wichtig für die Wirtschaft der Stadt. Wenn der Hafen seine Funktion verliert, wird Izmir Blut verlieren. Wir sagen: Lasst uns den Hafen betreiben. Aber das können wir nicht akzeptieren. Mit der „Ladung kommt, wir entladen“-Logik von TCDD kann dieses Geschäft nicht weitergeführt werden. Mit dieser Logik kommt kein Geld in unser Land. Wir haben es im Laufe der Jahre getan. Wir sagten: „Lasst uns den Hafen betreiben, bis er privatisiert ist.“ Es ist 10 Jahre her. Beschleunigen wir den Hafen beim Be- und Entladen. Lassen Sie uns ein autonomes Managementmodell im Hafen implementieren. Das sagen wir bei jeder Gelegenheit. Es gibt Beispiele auf der ganzen Welt. Die Häfen von Singapur und Hamburg werden autonom verwaltet. Ich denke auch, dass der Hafen mit unserer eigenen Geschwindigkeit und Vision verwaltet werden sollte. Wenn dies geschieht, werden sowohl Izmir als auch der Staat gewinnen. Zumindest erwarten wir, dass unsere Meinung respektiert wird.“

Demirtaş erklärte, dass große Frachtschiffe der neuen Generation nicht im Hafen von Alsancak anlegen können: „Kreuzfahrtschiffe sind neben Frachtschiffen der gleichen Gefahr ausgesetzt und das Problem wird immer größer. Kreuzfahrtschiffe der neuen Generation können künftig nicht mehr in den Hafen einlaufen. "Der Hafen von Izmir sollte in einem Gebiet von 11 Kilometern bis zu einer Tiefe von 15 Metern ausgebaggert werden."

Vor einiger Zeit sagte die Türkei, sie habe die Kreuzfahrtplattform Ekrem Demirtas eingerichtet: "Wir arbeiten an der Entwicklung aller Kreuzfahrthäfen in der Türkei. 650 Passagiere kommen nach Kuşadası. Wir haben Çeşme unterstützt, die Besucherzahl stieg von 35 auf 50. Die Zahl der Passagiere, die nach İzmir kamen, ging jedoch von 480 auf 400 zurück. Es scheint einen Rückgang zu geben, wenn Touristen nach Çeşme gehen. "Wir werden sicherstellen, dass aufgrund unserer Treffen mit den zwei größten Kreuzfahrtunternehmen der Welt während unseres Genfer Besuchs mehr Kreuzfahrten nach Izmir kommen."