In dem von der Ordu University erstellten Bericht „Samsun-Sarp High Speed ​​Train Project“; "Es wird einen wesentlichen Beitrag zur Lösung wirtschaftlicher Probleme, insbesondere der Beschäftigung, in der Region mit dem Schienenverkehr und dem Hochgeschwindigkeitszugverkehr leisten", hieß es.

Ordu University (ODU) Unye Dekan der Fakultät für Wirtschafts- und Verwaltungswissenschaften, "Samsun-Sarp High Speed ​​Train Project" hat einen Bericht über vorbereitet. Samsun-Sarp-Bahn-Projekt wird den Handel in den Provinzen der Schwarzmeerregion beschleunigen in dem Bericht in dem Bericht zum Ausdruck gebracht, die Aufmerksamkeit der Zukunft dieser Provinzen wurde mehr Touristen angezogen. Der Bericht, der Sarp'a werde sich über die Eisenbahnen mit Ländern wie Georgien und Aserbaidschan erstrecken, werde die Geschäftsaktivitäten stärken, sagte er.

PROVINZEN GEBEN KONTINUIERLICHE MIGRATION

In dem Bericht besteht ein enger Zusammenhang zwischen dem Entwicklungsstand einer Region und dem Verkehrsnetz in dieser Region. Projekt, Zentrales Schwarzes Meer vom Schwarzen Meer bis zum Osten in der Nordtürkei Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, da die Provinz Artvin direkt miteinander verbunden ist, wird in der Lage sein, die oben genannten verbleibenden Provinzen im Hinterland der Provinz zu artikulieren, sobald diese Transportlinie. Ein gemeinsames Merkmal der oben genannten Provinzen in dieser Region ist, dass die Provinz die interneste Migration in der Türkei ist. Der wichtigste Grund dafür ist, dass die Beschäftigungsmöglichkeiten begrenzt sind. “

EISENBAHN statt AUTOBAHN

Der Bericht enthielt auch die folgenden Aussagen: Er wird einen wichtigen Beitrag zur Lösung wirtschaftlicher Probleme, insbesondere der Beschäftigung, sowohl im Schienenverkehr als auch im Hochgeschwindigkeitszugverkehr für die Region leisten. Der wirtschaftliche, soziale, kulturelle und ökologische Druck wird in Bezug auf andere Provinzen, die Migration anziehen, aufgrund der umgekehrten Migration, die sich aufgrund der damit verbundenen Beschäftigungsmöglichkeiten ergeben wird, abnehmen. In diesem Fall wird die gesamte Türkei im Hinblick auf eine ausgewogenere Urbanisierung und Investitionen in die Verteilung eine ausgewogenere Gesellschaft in Bezug auf Lebensmöglichkeiten und soziale Gerechtigkeit schaffen. Die Kapazität einer modernen zweigleisigen Eisenbahn entspricht der Kapazität einer 6-spurigen Autobahn. Die Bahnsteigbreite einer 6-spurigen Autobahn beträgt 37,5 Meter, während die Bahnsteigbreite einer zweispurigen Eisenbahn nur 2 Meter beträgt. Es wäre vorteilhafter, ein Transportfahrzeug mit einer geringeren Plattformbreite sowohl hinsichtlich der geografischen Kosten als auch der Enteignungskosten und der Baukosten zu wählen. Das YHT-Projekt sollte unter vollständiger Transparenz unter Berücksichtigung relevanter Daten, Informationen und Bedenken geplant und der Öffentlichkeit bekannt gemacht werden.die Samsungazete)