Treffen des Eisenbahnverkehrsverbandes mit Minister Yıldırım

Der Eisenbahnverkehrsverband hielt ein Treffen mit Minister Yıldırım ab: Mitglieder des Verwaltungsrates des Eisenbahnverkehrsverbandes (DTD) besuchten den Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Herrn Binali Yıldırım, in seinem Büro. Das Treffen dauerte 45 Minuten in einer sehr warmen Umgebung.
An dem Besuch nahmen DTZ-Vorsitzender Özcan Salkaya, DTD-Generalsekretär Ömer Faruk Bacanlı, DTD-Vorstandsmitglied Recep Soyak, DTD-Mitglied des Köktaş-Logistikunternehmens, Samsun, Mitglied des Parlaments und der Kommission für öffentliche Arbeiten, Entwicklung, Verkehr und Tourismus, Fuat Köktaş, teil.
Herr Murat Kavak, stellvertretender General Manager von TCDD, war ebenfalls anwesend.
Der Vorsitzende des Vorstands der DTD, Herr Özcan Salkaya, gab unserem Minister folgende Informationen schriftlich und mündlich:
1- Es wurden detaillierte Informationen über den Gründungsprozess der DTD, ihr Mitgliederprofil und ihre Arbeit gegeben.
Im 2-TCDD-Warenfahrplan, der die Wanderung im März 2016 stoppte, wurden seit der 2007 andere Regelungen im Geltungsbereich des Warentarifs, die sich unmittelbar auf die Kosten des Transportlohns und des Transports auswirken, gegen die privaten Eisenbahnunternehmen durchgeführt, und daher wurden die Transportbeträge nicht im erwarteten Umfang erhöht. dass die Zahlungstonnage im 45-57-Tonbereich im 45-59-Ton hergestellt werden muss und dass eine positive Änderung der Tarife erforderlich ist, um die Eisenbahn wieder attraktiv zu machen,
3: Es ist nicht richtig, unter gleichem Namen Zahlungen an TCDD für die Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen unter demselben Namen zu leisten.
4- Alle neuen Vorschriften und Vorschriften waren für die Privatunternehmen schwierig zu erfüllen, alle diesbezüglichen Vorkehrungen, der Privatsektor, um das Überleben und die Nachhaltigkeit aller Arten von Schutz und Ermutigung zu gewährleisten, alle Kosten, um die Kosten in diesem Prozess zu erhöhen oder ein vernünftiges Maß dass der Staat die Eisenbahn nicht als Einkommenstor sieht,
5- Der Eisenbahnverkehrssektor, der aufgrund der Unzulänglichkeit der Eisenbahninfrastruktur einen sehr schwierigen Prozess durchlaufen hat, ist nicht mehr in der Lage, mit anderen Verkehrsträgern zu konkurrieren. Das Verkehrsaufkommen von TCDD ist im Vergleich zu den Vorjahren zurückgegangen. Daher die Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs, der Eisenbahninfrastruktur (Instandhaltung, Reparatur, Elektrifizierung, Signalisierung, Sanierung) ) Es wird für das Land und für private Unternehmen sehr wichtig sein, zu investieren, um mit ihren Investitionen zu beginnen, nachdem sie schnell abgeschlossen sind.
6- Im Liberalisierungsprozess muss der Weg frei gemacht werden, um mit TCDD und Railway Transportation Inc. zusammenzuarbeiten, um nicht mit dem Wettbewerb zu konkurrieren.
7- In dieser Übergangszeit bezogen sich alle türkischen privaten Eisenbahnunternehmen, Investoren und Transporteure auf alle Hersteller des Eisenbahnsektors, um die Schienengüterverkehrsunternehmen des Unternehmens zu überleben und den Weg für solche Anreize zu ebnen.
8- lokale Hersteller von privatem Sektor Partner TCDD einen Anteil der Beförderungsaufträge (Eröffnung der Ausschreibung Art und Weise) zu nehmen, Foreign Logistikunternehmen, die ihre Autos in der Türkei bringen wollen aber, dass es gestoppt wird,
9 - Beschleunigung von Investitionen und Produktion von Lokomotiven
10- Förderung der Vorbereitung des Privatsektors als Eisenbahn für kaspische Kreuzungen
11- Im Zuge der Liberalisierung des Schienenverkehrs fordern wir die Bildung eines "Kommunikationskoordinierungsausschusses" unter der Präsidentschaft der UDHB, in dem sich DDGM, TMKT, TCDD und DTD zu bestimmten Zeiten versammeln und die Funktionsweise des Systems überprüfen, indem durch diesen Ausschuss Prozessverbesserungen vorgenommen werden, die den Weg für das System ebnen. Es wurde festgestellt, dass es sehr vorteilhaft wäre, die einschlägigen Vorschriften zu erlassen.
Dem Minister wurde auch ein schriftlicher Bericht übermittelt.
Herr Minister erklärte, er habe das Gesagte zur Kenntnis genommen, den schriftlichen Bericht sorgfältig geprüft, sich stets im Privatsektor aufhalten und eine Bewertung mit ihren engen Kollegen vornehmen.
Wünsche wurden im nächsten Prozess gesammelt.