Mehmet Cahit Turhan, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 die beiden Seiten der Dardanellenstraße verbinden wird, die doppelt so lang ist wie die Istanbuler Straße Das wirtschaftliche und soziale Leben in der Stadt wird viel attraktiver. " sagte.
Minister Turhan sagte, dass der Caisson-Immersionsprozess eine der mühsamsten Phasen beim Bau der Brücke bei der Flotationszeremonie der Caisson-Stiftungen des Çanakkale-Brückenturms von 1915 ist, an der er zusammen mit dem Präsidenten der Großen Türkischen Nationalversammlung Binali Yıldırım teilnahm.
Turhan erklärte, dass Çanakkale nicht nur eine Stadt oder eine Meerenge sei, sondern von großer historischer Bedeutung sei, und fuhr fort:
„Die Çanakkale-Brücke von 1915, die wir nach dem öffentlich-privaten Partnerschaftsmodell bauen werden, ist eines der größten Projekte unseres Landes mit einer Investition von rund 3 Milliarden 100 Millionen Euro. Diese gigantische Arbeit wird die beiden Seiten der Dardanellenstraße verbinden, die doppelt so lang ist wie die Istanbuler Straße. Wenn die Brücke fertiggestellt ist, wird das wirtschaftliche und soziale Leben in Trakya, dem wichtigsten Dienstleistungs-, Industrie- und Tourismuszentrum unseres Landes, und in der Region Westanatolien, die unser Augapfel ist, viel attraktiver. Darüber hinaus werden Güterbewegungen aus Ländern der Europäischen Union, insbesondere aus Bulgarien und Griechenland, schnell die Ägäis, Westanatolien und das westliche Mittelmeer erreichen. "
Turhan wies darauf hin, dass die einstündige Fahrt mit der Fähre mit dieser Brücke auf 4 Minuten verkürzt wird: „Auf diese Weise stellen wir sicher, dass die Autobahnen Gebze-İzmir und Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara, İzmir-Aydın und die Autobahnen in den Regionen Marmara und Ägäis miteinander verbunden sind. . ” benutzte den Ausdruck.
Turhan sagte, die 1915 Çanakkale-Brücke werde den Hafen, die Eisenbahn, die Lufttransportsysteme und das Straßennetz in den Marmara- und Ägäisregionen integrieren, wo der entscheidende Teil der Wirtschaft des Landes und ein bedeutender Teil der Bevölkerung leben.
Turhan erklärte, dass dank der Brücke die Wirtschaft in der Region steigen und die Entfernungen für Industriebetriebe eng werden: „Auch mit diesem Projekt wird der Verkehr auf der bestehenden Autobahn Edirne-Istanbul-Ankara entlastet. Mit der Verbindung der Autobahn Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir zur Autobahn Gebze-Orhangazi-İzmir erreichen die touristischen Aktivitäten in Städten wie İzmir, Aydın und Antalya ihren Höhepunkt. sagte.
"Unsere Arbeit schreitet sehr schnell voran"
Turhan erklärte, dass mit der Inbetriebnahme der Çanakkale-Brücke von 1915 eine völlig andere Phase der Fahrzeugbetriebskosten und Fahrzeiten durchlaufen wird.
„Wie Sie wissen, war 2023 als Fertigstellungstermin für die Brücke geplant. Unsere Arbeiten schreiten sehr schnell voran. Ich glaube, wir werden die Çanakkale-Brücke von 1915 am 2022. März 18 in Betrieb nehmen, was für unsere Nation viel bedeutet. Natürlich wird die technologische Bedeutung der Çanakkale-Brücke von 1915 im Laufe der Zeit besser verstanden.
Auf der anderen Seite verdient die Brücke Lob für ihr technisches Potenzial und ihre Lage. Nach Fertigstellung wird es die längste Hängebrücke mit mittlerer Spannweite der Welt sein, mit einer mittleren Spannweite von 2023 Metern. Seine Gesamtlänge wird 4 608 Meter erreichen, einschließlich Seitenöffnungen und Viadukten. Seine Höhe wird ungefähr 3 Meter betragen, was den 18. des 318. Monats darstellt. Mit diesen Merkmalen ist die Brücke eines der wenigen Projekte der Welt. "
Nach den Reden ließen Yıldırım und Turhan die Turm-Caisson-Fundamente der Çanakkale-Brücke von 1915 per Knopfdruck ins Meer schweben.
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