Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass das Licht im Akçatepe-1-Tunnel zu sehen sei, der im Rahmen des Ordu-Ringstraßenprojekts liegt, und kündigte an, dass die gesamte Ordu-Ringstraße die 40-minütige Fahrt verkürzen werde Zeit auf 15 Minuten, wird 2023 in Betrieb genommen.
Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Untersuchungen auf der Baustelle der Ordu-Ringstraße durch und erhielt Informationen über das Projekt. Karaismailoğlu, der später an der Light-Seeing-Zeremonie des Akçatepe-1-Tunnels teilnahm, sagte: „Ich wünsche Ihnen allen alles Gute für die Erdrutsche, Überschwemmungen und Überschwemmungen, die aufgrund der Niederschläge in den Bezirken Altınordu, Persembe, Fatsa, Gürgentepe und Çamaş in Ordu aufgetreten sind 18.-19. Juli. Nach den Schäden durch das Hochwasser haben wir rund um die Uhr gearbeitet; Wir haben so schnell wie möglich für den Transport gesorgt. Unsere Autobahnteams haben die Schmutzreinigungsarbeiten auf den Straßen schnell abgeschlossen und damit haben wir alle Straßen wieder in den Dienst unserer Bürger gestellt.“
WIR INVESTIERTEN MEHR ALS 1 BILLION 606 MILLIARDEN LIRA IN TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR
Karaismailoğlu betonte, dass dieses Projekt, das Tunnel und Straßen umfasst, äußerst wichtig ist, um den Transport von Ordu und den umliegenden Provinzen zu entlasten, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Nach Abschluss unserer Arbeiten wird die Sicherheit von Leben und Eigentum im Straßenverkehr weiter erhöht; Wir werden auch einen großen Beitrag zur Tourismus-, Handels- und sozioökonomischen Entwicklung der Region leisten. Am wichtigsten ist, dass wir die Wirtschaft unseres Landes unterstützen, indem wir Zeit und Kraftstoff sparen. Mit unseren strategischen Transport- und Kommunikationsinvestitionen leisten wir bedeutende Beiträge zu Produktion, Beschäftigung, Handel und Tourismus in unserem Land. In den letzten 20 Jahren haben wir mehr als 1 Billion 606 Milliarden Lire in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur unseres Landes investiert. Autobahnen nehmen den Löwenanteil dieser Investitionen ein, mit einem Anteil von 61 Prozent und einem Betrag von 972 Milliarden Lire. So heben wir unser Land unter die führenden Volkswirtschaften der Welt und bringen unsere Nation an den Platz, den sie verdient. Gemeinsam freuen wir uns über die Früchte unserer großen Transport- und Kommunikationsinvestitionen, die wir im Einklang mit unserer investitions-, produktions-, beschäftigungs- und exportorientierten Wachstumsstrategie umgesetzt haben. unser Land; Wir haben es in einen internationalen Korridor für Land-, Luft-, Schienen- und Seewege zwischen Asien, Europa, Nordafrika, dem Nahen Osten, dem Kaukasus und den nördlichen Schwarzmeerländern umgewandelt. Wir haben riesige Verkehrsprojekte wie Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Baku-Tiflis-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde und Northern Marmara Highways umgesetzt der Dienst an unserem Volk.“
ALLE MÜSSEN IHRE VERANTWORTUNG ÜBERNEHMEN, DIESES LAND HAT KEINE MINUTE ZU VERLIEREN
Verkehrsminister Karaismailoğlu stellte fest, dass die Länge der geteilten Straße von 6 Kilometer auf 28 Kilometer erhöht wurde, und sagte: „Ich möchte betonen, dass unser Ziel für 700 2023 Kilometer beträgt. Im Jahr 29 werden wir unsere geteilte Straßenlänge auf über 500 Kilometer erhöhen. 2035 werden wir unsere Autobahnlänge auf über 36 Kilometer erhöhen. Es funktioniert wie Ameisen; Wir überqueren die Berge, die auf den Autobahnen mit Tunneln nicht erlaubt sind. Als Ergebnis dieser Feststellung haben wir die Tunnellänge von 2035 Kilometer auf 8 Kilometer erhöht. 300 werden wir die Tunnellänge auf 50 Kilometer erhöhen. Wir überqueren tiefe Täler mit Brücken und Viadukten. Wir haben unsere Brücken und Viadukte von 661 Kilometer auf 2023 Kilometer ausgebaut. 720 werden wir 311 Kilometer erreichen. Für uns gilt: 'kein Stopp, weiter so'. Wir sehen die Situation derer, die ihre Pflicht nicht ordnungsgemäß erfüllen, derer, die unseren Bürgern nicht dienen, und derer, die Urlaub machen, anstatt zu dienen. Wir wussten bereits, dass sie diesem Land nicht dienen konnten! Hier wiederhole ich noch einmal; Jeder muss seiner Verantwortung gerecht werden. Dieses Land, diese Nation hat keine Minute zu verlieren“, sagte er.
WIR HALTEN NICHT AUF, WIR WERDEN NICHT HALTEN
Karaismailoğlu, der sagte: „Wir haben nicht aufgehört, wir werden nicht aufhören“, erhöhte die Wettbewerbsfähigkeit und Lebensqualität der Türkei; erklärten, dass sie sich weiterhin für ein sicheres, wirtschaftliches, komfortables, umweltfreundliches, ununterbrochenes, ausgewogenes und nachhaltiges Transportsystem einsetzen werden. Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, sagte: „In dieser Hinsicht sind wir stolz darauf, den Beitrag unserer Investitionen in Verkehrsträger zu unserer Wirtschaft zu sehen. Am 8. Juli benutzten insgesamt 80 Fahrzeuge unsere Osmangazi-Brücke. Am 624. Juli überquerten 1915 Fahrzeuge die Çanakkale-Brücke von 8. Auch während der Eid-al-Adha-Feiertage bevorzugten insgesamt 14 Millionen 275 Tausend Fahrgäste unsere Eisenbahnen. Während der Eid al-Adha-Feiertage nutzten 2 Millionen 917 Passagiere Fluggesellschaften.
DER PROJEKTBETRAG FÜR DEN BAU VON 14 SEPARATEN AUTOBAHNEN; 11.2 MILLIARDEN LIRA ÜBERSCHREITEN
Karaismailoğlu betonte, dass Ordu, das Symbol für Blau und Grün, seinen wohlverdienten Anteil an allen Transport- und Kommunikationsinvestitionen im ganzen Land erhalten habe, und gab die folgenden Informationen über die Investitionen:
„Während der Zeit unserer Regierungen in Ordu; Wir haben 40 Tunnel, 590 Einzelröhren und 25 Doppelröhren mit einer Gesamtlänge von 9 Metern gebaut. Auf unseren Autobahnen haben wir 34 Brücken in Betrieb genommen, deren Länge 10 Meter erreicht. Die Gesamtprojektkosten für die Bauarbeiten unserer 210 verschiedenen Autobahnen in Ordu; Es übersteigt 117 Milliarden 14 Millionen Lire. Die Zahl der Passagiere an unserem Flughafen Ordu-Giresun, der der erste Flughafen der Türkei ist, der 11 auf dem Meer gebaut wurde, und die Errungenschaften der türkischen Ingenieurskunst sind exponentiell gestiegen. Eine unserer wichtigen Autobahninvestitionen in Ordu ist das Ordu-Ringstraßenprojekt, in dem sich der Akçatepe-230-Tunnel befindet, in dem wir das Licht sehen. Die Projektkosten unseres Ordu-Ringstraßenprojekts; 2015 Milliarden 1 Millionen Lira. In unserem Projekt mit einem geteilten Straßenstandard von 6 Kilometern Länge; Es gibt 210 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 21,4 9 Metern, 492 Doppelbrücken mit einer Länge von 6 3 Metern, 676 Einzelbrücken mit einer Länge von 11 Metern und Kreuzungen mit unterschiedlichen Ebenen.
Karaismailoğlu erinnerte daran, dass der erste 11 Kilometer lange Abschnitt der Ringstraße am 3. März 2019 in Betrieb genommen wurde, und stellte fest, dass die Arbeiten am verbleibenden 11 Kilometer langen zweiten Abschnitt der Straße intensiv fortgesetzt werden. Der Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Das Terzili- und Melet-Viadukt und der zweite Teil, der die Stadt umgibt, sind hinter der Ordu-Universität mit dem Akçatepe-1-Tunnel, dem Akçatepe-1-Viadukt, dem Akçatepe-2-Tunnel mit der bestehenden Straße verbunden. Akçatepe-2-Viadukt, Turnasuyu-Tunnel und Doğu-Kreuzung“, sagte er.
WIR WERDEN JÄHRLICH 229 MILLIONEN TL EINSPAREN DURCH DEN ORDU-KREISLAUF
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass die Aushubarbeiten im 440 Meter langen zweiröhrigen Akçatepe-1-Tunnel abgeschlossen seien und das Licht im Tunnel zu sehen sei: „Zwischen dem Ausgang des Akçatepe-1-Tunnels liegen 2 Meter. 240-Tunnel und der Eingang des Akçatepe-60-Tunnels. In diesem Abschnitt befindet sich der University Differential Level Junction. Mit dem Ordu Ring Road Project führen wir unsere Schwarzmeerküstenstraße aus der Stadt Ordu heraus. Auf diese Weise werden beide Transitpässe entlastet und der Stadtverkehr entlastet. Der tägliche Fahrzeugverkehr im Stadtzentrum von Ordu erreicht 40. Mit der Ordu Ring Road verkürzt sich die Fahrzeit von 15 Minuten auf 6 Minuten. Mit Abschluss des Projekts; In einem Jahr werden 248 198 Tonnen Emissionen reduziert. Auch hier sparen wir jährlich 31 Millionen Lire ein, 229 Millionen Lire Zeit und 2023 Millionen Lira Kraftstoff. Der Transport zwischen dem Osten und dem Westen der Stadt wird schneller, bequemer und komfortabler. Darüber hinaus können wir wichtige Punkte wie die Universität Ordu sowie unser Stadtkrankenhaus und den Flughafen viel einfacher erreichen. Möge unsere Ordu-Ringstraße, die wir XNUMX vollständig eröffnen werden, sowohl für Ordu als auch für unsere Region von Vorteil sein. Wir erledigen jeden Kilometer Straße, jeden Hafen, jeden Flughafen, jeden Meter Glasfaserkabel, den wir herstellen, mit großer Entschlossenheit und Mühe. „Dienst an der Öffentlichkeit ist für uns Dienst an Gott“. Wir haben keine Zeit für tägliche Konflikte, Polemik und Klatsch, bösartige Diskussionen! Wir verwenden unsere ganze Zeit, unseren Verstand und unseren Schweiß darauf, Ihnen zu dienen“, schloss er.
Schreiben Sie den ersten Kommentar