Die Türkei beschleunigt ihren Verstaatlichungsprozess mit dem Ziel, die ausländische Abhängigkeit im Eisenbahnsektor zu beenden und einheimische Technologie an die Spitze zu bringen. Riesige Projekte, die unter der Koordination von TÜRASAŞ durchgeführt werden, bereiten sich darauf vor, im Jahr 2026 konkrete Ergebnisse zu liefern. Am Ende dieses kritischen Jahres werden der erste nationale Prototyp eines Hochgeschwindigkeitszuges, der eine Geschwindigkeit von 225 Kilometern pro Stunde erreichen kann, und 9 nationale elektrische Züge mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Dieser Durchbruch zielt darauf ab, die FuE- und Produktionskraft des Landes im Bereich der Bahnsysteme weltweit zu steigern.
Kritische Komponenten und F&E-Leistung in der heimischen Produktion
Wie im Jahresprogramm der Präsidentschaft für 2026 dargelegt, gehören die Entwicklung, Herstellung und Wartung von Fahrzeugen für den Schienenverkehr mit inländischen Anlagen zu den vorrangigen Zielen. Diese Strategie beinhaltet die Steigerung der F&E- und Produktionskapazitäten der heimischen Industrie und die Erhöhung des Anteils der nationalen Produktion, insbesondere bei kritischen Komponenten. Dies wird nicht nur die Kosten senken, sondern auch die Versorgungssicherheit gewährleisten.
Die Einbindung der einheimischen Industrie in diese Projekte soll die Fähigkeit der Türkei zur Entwicklung von Produkten mit hoher Wertschöpfung stärken und die Erfolgsgeschichte der Verteidigungsindustrie auf den Verkehrssektor übertragen.
225 km Geschwindigkeit und Lokomotivenproduktion
Das nationale Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das im Rahmen von TÜRASAŞ durchgeführt wird, öffnet dem Land die Tür zur Hochgeschwindigkeitszugtechnologie mit vollständig inländischen Anlagen.
Nationaler Hochgeschwindigkeitszug-Prototyp: Die Arbeiten an dem Prototyp, der eine Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern erreichen kann, werden im nächsten Jahr abgeschlossen sein, und die Türkei wird eines der wenigen Länder sein, die ihren eigenen Hochgeschwindigkeitszug herstellen können.
Elektrische und Fernverkehrslösungen: Neben dem Hochgeschwindigkeitszug werden auch neun nationale elektrische Zuggarnituren, die eine Geschwindigkeit von 160 km erreichen können, und 30 nationale elektrische Fernverkehrslokomotiven hergestellt werden. Diese breite Produktionspalette wird nicht nur den Intercity-Hochgeschwindigkeitsverkehr, sondern auch den Güter- und Personenverkehr auf konventionellen Strecken nationalisieren.
Werk Sakarya: Jährlicher Beitrag von 3,5 Milliarden Lira zur Wirtschaft
Die Nationale Fabrik für die Herstellung und Prüfung elektrischer Hochgeschwindigkeitszüge, die das Herzstück der Massenproduktion inländischer Züge sein wird, wächst in Sakarya rasch.
Wirtschaftliche Auswirkungen: Es wird erwartet, dass diese 15 Tausend Quadratmeter große moderne Anlage einen jährlichen wirtschaftlichen Beitrag von 3,5 Milliarden Lira für das Land leisten wird.
Kapazität: Mit einer Produktionskapazität von 12 Hochgeschwindigkeitszügen pro Jahr wird das Werk die türkische Produktionskapazität für Eisenbahnsysteme erheblich steigern und das Exportpotenzial des Landes fördern.
Neben der Schaffung von Arbeitsplätzen wird diese Investition auch direkt zum Abbau des Leistungsbilanzdefizits beitragen, da importierte Technologien und Fahrzeuge durch inländische Produktion ersetzt werden können.
Vision eines umweltfreundlichen und nachhaltigen Verkehrs
Die Verkehrspolitik der Türkei ist auf die Verringerung der Umweltauswirkungen und die Steigerung der Energieeffizienz ausgerichtet. Daher wird dem Schienen- und Seeverkehr Vorrang eingeräumt. Die neuen Zuggarnituren sind so konzipiert, dass sie mit modernen Elektrifizierungssystemen kompatibel sind. Dies wird zu geringeren Kohlenstoffemissionen, niedrigeren Betriebskosten und einem nachhaltigeren Verkehrsnetz führen.
Dieser umfassende Schritt der Verstaatlichung zeigt die Entschlossenheit der Türkei, eine autarke und technologisch fortschrittliche Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, die mit internationalen Eisenbahnstandards konkurrieren kann.
