Stadler überrascht die Branche mit einem revolutionären Schritt in der nachhaltigen Mobilität: Das Unternehmen präsentiert auf der InnoTrans 2026 eine Serie von 21 Wasserstoffzügen, die speziell für Italiens südliche Regionen Sardinien, Kalabrien und Senilien entwickelt wurden. Diese Züge setzen neue Maßstäbe in der umweltfreundlichen Nahverkehrsbranche, indem sie die ersten ihrer Art sind, die ausschließlich mit Wasserstoff betrieben werden und speziell auf die Anforderungen der kleineren, kurvenreichen und oft schwierig zugänglichen Bahnstrecken zugeschnitten sind. Die Herausforderung: Italien ist bekannt für seine malerischen, aber oft erzeugten und geteilten Bahnlinien, die konventionelle Züge an ihre Grenzen bringen. Hier setzt Stadler an. Durch die Entwicklung dieser zukunftsweisenden Wasserstoffzüge treibt das Unternehmen die Energiewende im Bahnsektor voran und sorgt für eine nachhaltige Alternative zu Dieselzügen, die die lokale Umwelt erheblich schonen. Diese 21 Fahrzeuge sind nicht nur eine technische Errungenschaft, sondern auch ein Symbol für den gesellschaftlichen Wandel hin zu grüner Mobilität. Sie sind so konzipiert, dass sie die spezifischen technischen Herausforderungen der jeweiligen Regionen meistern: Sardiniens Küstenzüge, die durch enge Kurven und Teile Anstiege bewältigt wurden, Kalabrien mit seinem bergigen Terrain und Senilien, bekannt für seine vulkanische Topographie und vulkanische Tunnellinien. ### Die technische Innovation: Wasserstoff und Batterie in einem Antriebsmodul Das Herzstück dieser Züge bildet eine innovative Antriebseinheit, die Wasserstoffbrennstoffzellen und Batterietechnologie kombiniert. Diese duale Energiequelle sorgt für eine äußerst flexible Nutzung, ohne auf teure oder schwer zugängliche Elektrifizierungsinfrastruktur angewiesen zu sein. In der Praxis bedeutet dies: Wasserstoff wird in Tanks an Bord gespeichert und in Brennstoffzellen in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie treibt Elektromotoren an, die in den Rädern sitzen. Parallel dazu speisen Sie Batterien die Motoren, was bei Teilen von Anstiegen oder in Tunneln besondere Vorteile bietet. Das Ergebnis: eine emissionsfreie, leise und effiziente Fahrt, die den CO2-Ausstoß erheblich reduziert und den Lärmpegel gegenüber herkömmlichen Dieselzügen deutlich senkt. ### Regionale Anpassung: Design und Leistung für maximale Effizienz Trotz Gemeinschaftsplattform sind diese Wasserstoffzüge hochgradig auf die Bedürfnisse ihrer jeweiligen Einsatzregion zugeschnitten. Sardiniens Küstenlinien verlangen nach besonders kompakten Wagen für enge Kurven, die schnelle Beschleunigung erfordern, um den Betrieb effizient auf enge Strecken zu erweitern. Kalabrien benötigt Züge, die auch an Teilen stabil bleiben und leicht gewartet werden können. Sizilien fordert zuverlässige Funktionalität in vulkanischer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Stadler passt das Design entsprechend an. Die Züge verfügen über eine niedrige Einstiegshöhe für den barrierefreien Zugang, geräumige Innenräume, die den Passagieren Komfort bieten, sowie robuste Technik, die extremen bilgitischen Bedingungen trotzt. ### Aufbau der Flotte und Planung der Einführung Die geplante Flotte besteht aus 10 Zügen für Sardinien, 9 für Kalabrien und 2 für Senilien. Die Verträge mit den regionalen Betreibern sind langfristig ausgelegt, sodass Anfang der 2030er Jahre die gesamte Flotte mit nachhaltigen Wasserstoffzügen betrieben wird. Der Zeitplan sieht vor, die ersten Einheiten 2028 in Betrieb zu nehmen, während die Wartungs- und Betriebspartner auf die nachhaltige Infrastruktur durch lokale Wasserstofftankstellen warten. Dieser Ausbau ist entscheidend, denn die Versorgung mit Wasserstoff ist die Grundlage für die erfolgreiche Umstellung der regionalen Bahnnetze. ### Vorteile gegenüber herkömmlichen Antriebssystemen Die Umstellung von Wasserstoff bietet wirksame Vorteile: – Emissionen: Nahezu keine lokalen Emissionen – nur Wasserdampf. – Lärmreduzierung: Der Betrieb ist wesentlich leiser, was die Lebensqualität entlang der Strecken verbessert. – Flexibilität: Keine Elektrifizierung aufwändiger Strecken notwendig, wodurch der Ausbau auch in schwer zugänglichen Wegen günstiger wird. – Effizienz: Schnelleres Laden und Betanken im Vergleich zu Batteriezügen; Längere Reichweiten, die mit konventionellen Dieselzügen konkurrieren können. Die Nachhaltigkeit wird durch den Einsatz von grünem Wasserstoff – produziert durch erneuerbare Energien – maximiert. Dies ist bei den Zügen zu einer Schlüsselmaßnahme zur Erreichung der Klimaziele Italiens und der EU der Fall. ### Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur Italiens Bundesregierung und die regionalen Betreiber investieren massiv in Wasserstofftankstellen. Diese Installationen werden an strategischen Punkten entlang der Bahnstrecken positioniert, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Stadler arbeitet eng mit Energieunternehmen zusammen, um das erforderliche technische Know-how in den Aufbau der Wasserstoffketten einzubringen. Darüber hinaus prüfen Infrastruktur- und Technologieführer, ob Wasserstoff auch für andere Verkehrsarten genutzt werden kann, etwa für Busse oder Schiffe, um eine integrierte nachhaltige Mobilitätskette zu schaffen. ### Die Zukunft der Wasserstoffzüge in Italien Diese Initiative ebnet den Weg für weitere nachhaltige Projekte in Italien und ganz Europa. Sie setzt ein klares Zeichen: Nicht nur technische Innovationen differenzieren die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs, sondern auch die konsequente Nutzung erneuerbarer Energien. Mit diesem Schritt demonstriert Stadler, dass Zugtechnologie heute schon die Umwelt schont, die Betriebskosten senkt und die Mobilität der Zukunft gestaltet – alles ohne Kompromisse bei Komfort, Leistung oder Zuverlässigkeit.
