Die Verkehrsbetriebe von Lille (MEL) haben einen wichtigen Schritt zur Modernisierung des U-Bahn-Netzes unternommen. MEL, Auf Zeile 2alt arbeiten VAL 206mit Siemens Mobility zur Erneuerung seiner Flotte 445,7 Millionen Euroeinen Vertrag im Wert (ohne Mehrwertsteuer) unterzeichnet. Im Rahmen des Vertrags entstehen 57 autonome Fahrzeuge VAL 208 NG3Es werden fahrerlose U-Bahn-Züge geliefert, die die 30 VAL 206-Züge ersetzen, die seit 1983 im Einsatz sind.
Die Kapazität wird um 30 % erhöht und die führende Rolle wird gestärkt
Im Anschluss an die Systemtests und Infrastrukturanpassungen der neuen Zuggarnituren, die von Siemens Mobility geliefert werden sollen Ende 2028soll geliefert werden. Laut MEL wird diese Erneuerung die Passagierkapazität der Linie 2 erhöhen. um 30 %wird zunehmen und den städtischen Verkehr stark entlasten.
VAL 208 NG3, die innovative Maschine von Lille, die 1983 entwickelt wurde Automatisierung von GummireifenEs wurde auf Technologie aufgebaut. Dieses verbesserte Design lässt sich problemlos in die bestehende Infrastruktur integrieren und bietet gleichzeitig effiziente Energienutzungs- und Wartungsvorteile.
Lille war ein globaler Pionier und etablierte 1983 mit der Einführung einer autonomen U-Bahn-Linie VAL das weltweit erste autonome städtische Verkehrssystem. Mit der Inbetriebnahme der Züge der neuen Generation wird Lilles Rolle als einer der nachhaltigen und innovativen städtischen Verkehrsknotenpunkte Europas gefestigt. Durch die Zusammenarbeit mit Alstom auf Linie 1 und Siemens Mobility auf Linie 2 ist Metro weiterhin Vorreiter einer kontinentalen Bewegung in Richtung Automatisierung und Emissionsreduzierung.
