Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu verkündete gute Nachrichten für die Region Südostanatolien und gab bekannt, dass die Eisenbahn mit dem 34 Kilometer langen neuen Eisenbahnprojekt Siirt-Kurtalan das Stadtzentrum von Siirt erreichen wird. Minister Uraloğlu betonte, dass dank dieser neuen, für den Personen- und Güterverkehr geeigneten Linie Industrie- und Agrarprodukte der Region problemlos in die inneren und westlichen Regionen transportiert werden könnten und eine Verbindung zu wichtigen Häfen hergestellt werde. Uraloğlu erklärte, dass diese strategische Investition die Verkehrsinfrastruktur der Region Südostanatolien erheblich stärken und die regionale Entwicklung beschleunigen werde.
Siirt an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen
Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu teilte in seiner schriftlichen Erklärung die Einzelheiten des Siirt-Kurtalan-Eisenbahnneubauprojekts mit, das im Investitionsprogramm 2025 enthalten war. Minister Uraloğlu erklärte, dass die Siirt-Kurtalan-Eisenbahn, die eine Fortsetzung der bestehenden Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan-Linie sein wird, auf moderne Weise konzipiert wurde und für eine Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern geeignet ist.
Uraloğlu betonte die Bedeutung des Projekts für Siirt und sagte: „Mit der 34 Kilometer langen Siirt-Kurtalan-Linie bringen wir die Eisenbahn ins Zentrum von Siirt. Dadurch wird das Stadtzentrum von Siirt an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen. Im Rahmen der Linie werden wir einen modernen Bahnhof in Siirt mit dem Bahnhof Kurtalan, dem Flughafen und dem Universitätsbahnhof bauen.“ Diese neuen Stationen werden die Transportmöglichkeiten in der Region deutlich verbessern und den Zugang zu verschiedenen Punkten erleichtern.
Große Investition trotz schwieriger Geländebedingungen
Minister Uraloğlu ging auch auf die technischen Details des Projekts ein und sagte: „Im Rahmen der Arbeiten ist der Bau von sechs Tunneln mit einer Gesamtlänge von 15 Metern, zwölf Fluchttunneln mit einer Länge von 574 Metern und zwei Tunneln in offener Bauweise mit einer Länge von 6 Metern geplant. Außerdem werden wir im Rahmen der Strecke zwei Viadukte mit einer Gesamtlänge von 11 Metern, sieben Überführungen und sechs Unterführungen bauen. Wir werden eine Strecke von 690 Metern Länge verlegen.“ „Mit den zu bauenden Tunneln und Viadukten wird der Verkehr in der Region schneller und sicherer“, sagte er. In Anbetracht der schwierigen geografischen Bedingungen der Region zeigt der Bau dieser Tunnel und Viadukte, wie groß und wichtig dieses Projekt als Ingenieurleistung ist.
Hafenanbindung per Eisenbahn und wirtschaftlicher Aufschwung
Minister Uraloğlu betonte, dass die betreffende Eisenbahnlinie nicht nur die Verkehrsinfrastruktur stärken, sondern auch einen bedeutenden Beitrag zu den wirtschaftlichen, kommerziellen und touristischen Aktivitäten von Siirt leisten werde, und verwies auch auf das industrielle Potenzial in der Region. Uraloğlu erklärte, dass es in der organisierten Industriezone Siirt, einer der Entwicklungsprovinzen Südostanatoliens, 128 Arbeitsplätze und 85 Industrieanlagen in verschiedenen Sektoren wie Metall, Lebensmittel, Maschinenbau und Konfektionskleidung gebe, und erinnerte daran, dass 2021 in Siirt die erste Zinkhütte der Türkei errichtet wurde. Uraloğlu machte in seiner Erklärung folgende wichtige Aussagen:
„Mit dem Eisenbahnprojekt werden Industrie- und Agrarprodukte ins Landesinnere und in den Westen transportiert und wichtige Häfen angebunden. Wir wollen eine wirtschaftlichere, sicherere und umweltfreundlichere Transportalternative bieten, indem wir den Straßenverkehr durch die Schiene reduzieren.“ Diese Aussagen zeigen, dass es sich bei dem Projekt um eine strategische Investition handelt, die nicht nur den Personenverkehr, sondern auch die wirtschaftliche Mobilität in der Region steigern wird.
Das Eisenbahnprojekt Diyarbakir-Mardin wird fortgesetzt
Minister Uraloğlu erklärte, dass die Arbeiten zum weiteren Ausbau und zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes in der Region im Gange seien. Er sagte: „Wir werden die Strecken Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan und Diyarbakır-Mazıdağı modernisieren und die geplante Geschwindigkeit auf 160 km/h erhöhen. Außerdem setzen wir die Vermessungs- und Projektarbeiten für die Diyarbakır-Mardin-Eisenbahn fort, um die Strecke zwischen Diyarbakır-Mazıdağı und Mardin im Süden zu verbinden.“ Diese Aussagen zeigen die Entschlossenheit und die langfristigen Pläne der Regierung, die Verkehrsinfrastruktur der Region Südostanatolien zu stärken. Mit der Fertigstellung des Eisenbahnprojekts Siirt-Kurtalan wird erwartet, dass der Handel in der Region wiederbelebt wird, die Industrieproduktion zunimmt und das Tourismuspotenzial steigt.
