Das kasachische Verkehrsministerium hat einen wichtigen Schritt zur Stärkung und Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur des Landes unternommen. Unterstützung erhielt das Ministerium vom französischen Eisenbahnriesen Alstom 205 sechsachsige Elektrolokomotiven vom Typ KZ6A gab bekannt, dass es Verhandlungen über die Unterzeichnung eines Vertrags für den Kauf von
Die Lokomotiven werden von Alstoms kasachischer Tochtergesellschaft hergestellt. „Elektrische Lokomotivenfabrik“ LLP (ELP) wird durchgeführt von. Nach Angaben des Pressedienstes des kasachischen Verkehrsministeriums handelt es sich bei dieser Großlieferung Zwischen 2029 und 2036 soll phasenweise abgeschlossen werden.
Vertragsbedingungen auf dem Tisch
Die Einzelheiten dieses wichtigen Kaufs wurden bei einem Arbeitstreffen im Verkehrsministerium unter der Leitung des Ministeriumschefs und mit Beteiligung von Alstom-Vertretern besprochen. Während des Treffens überprüften die Parteien umfassend die Grundbedingungen einer langfristigen Zusammenarbeit und hielten ein Treffen ab, bei dem der Schwerpunkt auf der Festlegung der Vertragsparameter lag, die die Interessen beider Parteien schützen und gegenseitigen Nutzen bringen.
Grundlage für diese Verhandlungen ist eine Vereinbarung zwischen der Kasachischen Eisenbahn (KTZ) und Alstom, die im November 2024 unterzeichnet wurde. Diese Vereinbarung wurde in Kasachstan unterzeichnet. Produktion von Güterzuglokomotiven der neuen Generation KZ6A mit asynchronen Fahrmotoren enthielt das Thema. Im Rahmen der Vereinbarung werden die Unternehmen bis Ende 2028 weiterarbeiten. Auslieferung von 117 Lokomotiven und beschloss, im ganzen Land ein Netz von Servicezentren für die Wartung dieser Lokomotiven aufzubauen.
Kasachstan legt Wert auf Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur
Zusätzlich zu den bestehenden Vereinbarungen hat „KTZ-Freight Transportation“ LLP einen Vertrag mit Alstom unterzeichnet 108 KZ8A Güterzug-Elektrolokomotiven ve 54 elektrische Personenlokomotiven KZ4AT plant, mehr zu kaufen und alle diese Lieferungen Bis 2027 mit der Fertigstellung wird gerechnet.
Für die kasachische Regierung hat die Entwicklung des Eisenbahnsektors strategische Priorität und diese umfangreichen Investitionen in die Modernisierung der Flotte sind ein wichtiger Teil der nationalen Strategie des Landes. Kasachstan, das eine strategische Lage am Schnittpunkt der wichtigsten Landverkehrskorridore Eurasiens hat, versucht, diesen Vorteil effektiv zu nutzen. In diesem Zusammenhang ist es dank starker staatlicher Anreize in den letzten Jahren zu einem deutlichen Wachstum bei der Produktion und Lieferung von Eisenbahnausrüstung gekommen. Diese neuen Verhandlungen mit Alstom sind ein deutlicher Hinweis auf die Entschlossenheit Kasachstans, seine Eisenbahninfrastruktur weiter auszubauen und zu modernisieren.
