Die Tunnelaushubarbeiten der Buca-Metro, die von der Stadtverwaltung von Izmir mit eigener Energieversorgung gebaut wird, nähern sich 50 Prozent. Eine weitere der riesigen Tunnelbohrmaschinen (TBM), die die Ausgrabungen fortsetzen, erblickte an der Hasanağa Garden Station das Licht der Welt. Die zweite Tunnelbohrmaschine wird in den nächsten Tagen aus dem anderen Tunnel dieselbe Station erreichen.
Bürgermeister der Großstadt Izmir, Dr. Die Fertigstellungsrate der Buca Metro, die bei Cemil Tugays Amtsantritt bei 2 Prozent lag, nähert sich nun 50 Prozent. Beim Bau der Strecke werden wichtige Fortschritte erzielt. Vier Tunnelbohrmaschinen (TBM) mit jeweils 100 Metern Länge, 7 Metern Breite und einem Gewicht von 450 Tonnen arbeiten gleichzeitig. Die erste Tunnelbohrmaschine, die am 15. April von der Station Buca Koop aus mit dem Graben begann und die Station Buca Koop mit der Station Dokuz Eylül University Tınaztepe verband, setzte ihre Fahrt fort und erblickte das Licht der Welt an der Station Hasanağa Bahçesi. Es wurde berichtet, dass die zweite Tunnelbohrmaschine in den kommenden Tagen die Station in der Region erreichen wird, wo eine weitere wichtige Schwelle überschritten wurde. Die anderen beiden Tunnelbohrmaschinen setzen die Ausgrabungen von der Station General Asım Gündüz zur Station Şirinyer fort.
Was wurde gemacht
In der Buca Metro, die aus insgesamt 19 Metern Tunneln besteht, wurden bisher 500 Meter Tunnel eröffnet. Die Tunnelarbeiten zwischen der Station Buca Koop und der Station Dokuz Eylül University Tınaztepe wurden abgeschlossen. Die Bahnhöfe General Asım Gündüz und Zafertepe sowie die Bahnhöfe General Asım Gündüz und Üçyol waren miteinander verbunden. Die Pfahlfertigung an den Stationen wird fortgesetzt.
15 Minuten zwischen Çamlıkule und der Bucht von Izmir
Die Buca Metro, zu der die Stationen Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar Square, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop und Çamlıkule gehören, wird an der Station Üçyol in die bestehende U-Bahn-Linie zwischen Fahrettin Altay und Bornova und in Şirinyer in die İZBAN-Linie integriert. Auf dieser Strecke werden die Züge fahrerlos verkehren. Die Reisezeit zwischen Bucas entferntestem Stadtteil Çamlıkule und der Bucht von Izmir wird auf 15 Minuten verkürzt. Es wird erwartet, dass die Fertigstellung der Buca-Metro einschließlich des Kaufs der Waggons 765 Millionen Euro kosten wird. Bei Inbetriebnahme der Linie wird mit einer täglichen Fahrgastzahl von 400 gerechnet.
