In Kentucky Big South Fork Scenic RailwayWas geschah in Vorfall mit außer Kontrolle geratener Lokomotive, was zu einem schweren Entgleisungsunfall führte. Den Behörden zufolge hat der Vorfall großen Schaden verursacht, die Ermittlungen dauern an. angegeben. Unfallursachen und Sicherheitsmaßnahmen Viele damit verbundene Faktoren werden untersucht.
Wie kam es zu dem Vorfall?
Am Tag des Unfalls Das Zugpersonal kam von einer Gleisinspektion zurück. Jedoch, Aufgrund eines mechanischen Defekts musste die Lokomotive an einem steilen Hang anhalten. Als Sicherheitsvorkehrung für die Besatzung:
Er zog die Handbremse,
Er legte die Unterlegkeile,
Über Funk rief er den Werkstattmitarbeiter an und bat ihn, eine andere Lokomotive vorbeizubringen..
Als die Besatzung jedoch zurückkehrte Ihm fiel auf, dass die Lokomotive Modell SW9 fehlte. Untersuchungen haben gezeigt, dass der Zug Aufgrund eines Brems- und Bremsversagens war das Fahrzeug etwa drei Kilometer lang unbemannt unterwegs. aufgedeckt.
Entgleisung und Schadensausmaß
Eine Lokomotive mit kaputten Bremsen Es fuhr durch einen Tunnel, nahm Geschwindigkeit auf und entgleiste in einer scharfen Kurve.. Die Lokomotive wurde schwer beschädigt, nachdem sie in einen Berghang in der Nähe von Roaring Paunch Creek stürzte.
Generator vom Motor getrennt,
Die Seitenkabine der Feuerwehr wurde völlig zerstört,
Die Lokomotive wurde 11 Meter von den Gleisen geschleudert.
Aus dem Tunnel nach etwa 2.400 Fuß die scharfe Wende, die stattfand, Dies war der Punkt, an dem der Unfall unvermeidlich wurde.. Nach Ansicht von Experten ist der Zug 300 Meter weit auf einer geraden Straße beschleunigt und dabei eine gefährliche Geschwindigkeit erreicht.
Sicherheitsbedenken und unfallverursachende Faktoren
Beamte die Besatzung befolgte die Sicherheitsverfahren aber Mehrere Faktoren führten zum Unfall angegeben. Darunter:
Extrem kaltes Wetter: Frost und niedrige Temperaturen, kann mechanische Defekte verschlimmern und die Bremswirkung verringern.
Begrenzte Kraft der Handbremse: Modelllokomotive SW9 die Handbremse greift nur an einer Bremsbacke, das ist auch kann nicht ausreichen, um große Gewichte zu stoppen.
Unterlegkeile funktionieren nicht mehr: Aufgrund von Frostansammlungen Keile werden wirkungslos wahrscheinlich.
Falsche Werkzeugauswahl: Bei Inspektionen außerhalb der Saison während voraussichtlich ein leichteres Kraftfahrzeug zum Einsatz kommt, Besatzung Möglicherweise hat er sich wegen der Heizanlage für die Lokomotive SW9 entschieden..
Untersuchung und Versicherungsprozess gehen weiter
McCreary County Heritage Foundation, begann, den finanziellen Aspekt des Vorfalls durch die Zusammenarbeit mit Versicherungsgesellschaften zu bewerten. Der Vorfall Welche Maßnahmen sind für die Sicherheit im Schienenverkehr erforderlich? im Mittelpunkt steht.
Beamte Die Sicherheitsverfahren werden aktualisiert, um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu verhindern. angegeben. Dieser Unfall hat einmal mehr gezeigt, wie wichtig Notfallmaßnahmen und Bremssysteme im Eisenbahnbetrieb sind..
