Stadler, zunächst für 2025 geplant Zuglieferungen nach Norwegen, aufgrund verschiedener Produktionsschwierigkeiten und externer Faktoren Musste auf 2028 verschoben werden. Das Unternehmen führt die Verzögerungen auf Schwierigkeiten in der Entwurfsphase sowie auf Überschwemmungen in der Schweiz im vergangenen Jahr zurück.
Herausforderungen, die den Produktionsplan beeinflussen
Stadler, Produktionsprozesse Herstellung von Aluminiumprofilen Er gibt an, dass er aufgrund von Problemen mit dem langsamer geworden sei. Diese Probleme bestehen seit dem letzten Jahr Von der Hochwasserkatastrophe in der Schweiz geschweißt. Durch die Katastrophe kam es zu schweren Schäden in der Fabrik zur Herstellung von Aluminiumprofilen, die den Lieferplan beeinträchtigten. Auch vor Konflikte in der Ukraine Ähnliche Lieferprobleme wegen Alstom Coradia Nordic Dies geschah auch bei Zügen.
Hybridzug-Bestellung für Norwegen
Stadler's Zuglieferungen in Norwegen Im Rahmen des Anfang 2023 unterzeichneten Vertrags Bis zu 100 Stadler Flirtnex-Züge war geplant, produziert zu werden. Dieser Vertrag, 17 Millionen Dollar für 910 Züge enthielt einen Befehl. Diese Züge haben jeweils acht Waggons, Steigerung der Passagierkapazität durch Unterstützung der norwegischen Verkehrsinfrastruktur Ziele.
Norwegische staatliche Eisenbahngesellschaft Norwegisch Togbeides auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken brauchten fahrbereite Züge. Demnach werden im Rahmen der Lieferung vier bis sieben Züge ausgeliefert, Hybrid-Diesel-Elektro-Modelle Es ist geplant, es wie folgt zu produzieren. Durch umweltfreundliche Upgrades könnten diese Hybridzüge in Zukunft noch effizienter werden.
Zukunftsperspektiven und Herausforderungen
Trotz der Produktionsherausforderungen stellen die Zuglieferungen von Stadler eine bedeutende Investition in die Verkehrsinfrastruktur für Norwegen dar. Unternehmen, Hybridzugtechnologie zielt darauf ab, umweltfreundliche Transportlösungen bereitzustellen. Lieferverzögerungen aufgrund externer Faktoren und Störungen im Produktionsprozess wirken sich jedoch nicht nur auf das Unternehmen, sondern auch auf die Entwicklung der norwegischen Verkehrsinfrastruktur aus.
