Abdulkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, Halkalı- Rede bei der Lichtsehenszeremonie der Hochgeschwindigkeitsstrecke TBM-2 von Ispartakule. Minister Uraloğlu sagte: „Mit den Tunneln, die wir eröffnet haben, HalkalıIndem sie Ispartakule von erreichen, haben unsere Bürger in Ispartakule und den Bezirken Esenyurt und Bahçeşehir im Hinterland Zugang zum Schienennetz von Istanbul. Unsere 3.1 Millionen Bürger in der Region können über Marmaray fast jeden Teil Istanbuls erreichen.“ sagte er.
Abdulkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, Halkalı- Rede bei der Lichtsehenszeremonie der Hochgeschwindigkeitsstrecke TBM-2 von Ispartakule. Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass sie die gute Nachricht von 16 neuen Radiofrequenzen über den Digitalradio der neuen Generation, der heute Morgen im Çamlıca-Turm seinen Betrieb aufnahm, mit etwa 448 Millionen Bürgern in Istanbul geteilt hätten.
Uraloglu, jetzt Halkalı, das die Bürger der Bezirke Ispartakule, Esenyurt und Bahçeşehir direkt betrifft Halkalı- Er drückte aus, dass sie sich freuten, die Einweihungszeremonie des TBM-2-Tunnels auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ispartakule abzuhalten.
Uraloğlu erinnerte daran, dass die Aushubarbeiten des TBM-2024-Tunnels auf der besagten Strecke im November 1 abgeschlossen seien, und sagte: „Wir haben bei der Zeremonie gesagt, dass wir die Aushubarbeiten im TBM-2-Tunnel so schnell wie möglich abschließen werden. Wir haben unser Versprechen gehalten und unsere Aushubarbeiten innerhalb von drei Monaten abgeschlossen. Damit sind alle mit TBM durchzuführenden Arbeiten auf unserer Strecke abgeschlossen.“ er sprach.
Halkalı-Mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Kapıkule wird die Kapazität um das Vierfache erhöht
Minister Uraloğlu, Halkalı-Die 153 Kilometer lange Kapıkule-Hochgeschwindigkeitsstrecke-Çerkezköy Etappe, 67 Kilometer Çerkezköy-Ispartakule-Etappe und 8.4 Kilometer von Ispartakule-Halkalı Er betonte, dass das Projekt aus drei Phasen besteht, einschließlich der 3. Phase, und führte in seiner Erklärung folgende Punkte aus:
„Mit dem Abschluss aller Phasen; Wir planen, die Kapazität der aktuellen Linie um das Vierfache zu erhöhen und die Reisezeit für Passagiere von 4 Stunden auf 4 Stunden und die Zeit für den Gütertransport von 1,5 Stunden auf 8,5 Stunden zu verkürzen. Nach der Fertigstellung wird unsere Linie eine jährliche Passagierkapazität von 3,5 Millionen und eine Frachtkapazität von 2,7 Millionen Tonnen haben.“
Vortriebsarbeiten am TBM-2-Tunnel abgeschlossen
Halkalı-In der Ispartakule-Phase; Uraloğlu erklärte, dass sie die Infrastruktur, den Überbau, die Elektrifizierung, die Signalisierung und die Telekommunikation der gesamten 6,4 Kilometer langen neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, einschließlich des 634 Kilometer langen Doppelröhren-TBM-Tunnels, zweier 2 Meter langer Tunnel in offener Bauweise und 1,38 Kilometer offener Strecke, einschließlich Bodenverbesserungen, durchgeführt haben. Er sagte: „Im Rahmen unseres Projekts ist der Einstiegspunkt Halkalı Wir haben die Herstellung von TBM-Portalen in diesem Sektor abgeschlossen. Wir nähern uns dem Ende der Aushubarbeiten im Ausgangsportalbauwerk. Wir freuen uns, dass wir heute unsere Vortriebsarbeiten im TBM-6.4-Tunnel – den Sie hinter mir sehen können – unseres 2 Kilometer langen, mit TBM-Maschinen vorgetriebenen Doppelröhrentunnels abgeschlossen haben und das Licht der Welt erblicken können.“ er sprach.
79 Prozent Fortschritt auf der gesamten Bühne erreicht
Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass die Aushubarbeiten im TBM-1-Tunnel abgeschlossen seien, und sagte: „Wir haben jetzt die Arbeiten in unserem TBM-2-Tunnel abgeschlossen und die TBM-Aushubarbeiten beendet. Halkalı-Wir haben in unserer Ispartakule-Phase 79 Prozent Fortschritt gemacht und beabsichtigen, unsere Arbeit bis zum Ende dieses Jahres abzuschließen. Sobald unsere Arbeiten abgeschlossen sind, werden wir Istanbul mit einer 67 Kilometer langen Linie, die von Ispartakule aus weiterführt, an die bestehende Linie anschließen. Halkalı Bereitstellung von Personen- und Güterverkehrsdiensten vom Bahnhof aus Çerkezköy Wir werden es in den Bezirk integrieren und von dort aus in die Kapıkule-Linie.“ sagte er.
Halkalı-Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ispartakule wird einen wichtigen Teil des nationalen Eisenbahnnetzes bilden und eine Fortsetzung von Marmaray darstellen. HalkalıMinister Uraloğlu, der erklärte, dass die Linie auch als Vorortlinie genutzt werden soll, sagte: „Mit den Tunneln, die wir eröffnet haben, HalkalıIndem sie Ispartakule von erreichen, haben unsere Bürger in Ispartakule und den Bezirken Esenyurt und Bahçeşehir im Hinterland Zugang zum Schienennetz von Istanbul. Somit können 3.1 Millionen Bürger dieser Region, die die Metropole erreichen möchten, insbesondere während der Stunden auf dem Weg zur und von der Arbeit, Marmaray nutzen; Von allen Bahnhöfen bis nach Gebze wird es möglich sein, fast jeden Teil Istanbuls zu erreichen.“ Er hat die Ausdrücke verwendet.
Uraloğlu sagte auch, dass die Bauarbeiten im Gange seien Halkalı-Mit der Fertigstellung der Istanbuler Flughafenlinie, Ring Gayrettepe-Istanbuler Flughafen; Halkalı Er betonte, dass Passagiere, die zwischen den Bahnhöfen und Gayrettepe reisen, ihre Fahrt in 57 Minuten beenden können.
In Fortsetzung von Ispartakule ÇerkezköyDie Arbeiten an der 67 Kilometer langen Strecke bis Çerkezköy Minister Uraloğlu unterstrich, dass sie begonnen haben: „In den kommenden Zeiträumen werden wir auch die Bahnhöfe Bahçeşehir und Çatalca auf dem Abschnitt bauen, der von Ispartakule aus weiterführt. ÇerkezköyWir werden es schaffen. Die längste und erste Phase des Projekts, Kapıkule, ist 153 Kilometer lang.Çerkezköy Zur Finanzierung der Linie nutzen wir teilweise den IPA-Fonds (Europäische Union).“ sagte er.
3 ökologische Brücken gebaut
Uraloğlu betonte, dass sie die Aushubarbeiten im Rahmen des Baus der Strecke abgeschlossen hätten, erklärte, dass sie bei den Füllarbeiten 99 Prozent Fortschritte gemacht hätten und sagte: „Wir haben den Bau von 83 Viadukten mit einer Gesamtlänge von 2 Metern abgeschlossen. Wir haben 8 von 7 Tunneln in offener Bauweise und 30 von 28 Eisenbahnbrücken fertiggestellt. Wir haben alle 52 Unterführungen gebaut. Wir haben 62 der 57 Überführungen fertiggestellt. Darüber hinaus haben wir durch den Bau dreier ökologischer Brücken zum Erhalt der Integrität und Vielfalt des natürlichen Lebens beigetragen. Nochmals, im Rahmen dieses Projekts; Außerdem bauen wir vier neue Bahnhofsgebäude: Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran und Kapıkule.“ Er gab eine Erklärung ab.
Kapıkule-Çerkezköy Bühneneröffnung im August
Kapıkule-Çerkezköy Uraloğlu betonte, dass sie in der gesamten Projektphase einen physischen Fortschritt von etwa 95 Prozent erzielt hätten, und erklärte, dass ihr Ziel darin bestehe, die Arbeiten in dieser Phase im August abzuschließen. Uraloğlu sagte: „Wir haben auf allen Ebenen viel Zeit und Mühe in dieses Projekt investiert, sowohl auf türkischer als auch auf europäischer Seite. Wir hoffen, dass unsere Züge, die ab August über die Schienen gleiten, nicht nur Passagiere und Fracht befördern werden, sondern dass die sich dann in der Region entwickelnde Handelstätigkeit auch große Vorteile für die wirtschaftliche Entwicklung unseres Landes mit sich bringt und dem Leben unserer Bevölkerung neuen Schwung verleiht.“ er sprach.
„Wir sind immer an der Seite Istanbuls und der Istanbuler“
Uraloğlu erklärte, dass sie Istanbul von einem Ende zum anderen mit einem modernen Schienennetz ausgestattet hätten und führte seine Worte wie folgt aus:
„Das Projekt des Jahrhunderts ist MARMARAY und Gebze-Halkalı Neben der Vorortlinie haben wir viele Linien des städtischen Schienennetzes fertiggestellt und in Betrieb genommen, wie beispielsweise die Metrolinien Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport und den Abschnitt Istanbul Airport-Arnavutköy, die Schienennetzlinie Sirkeci-Kazlıçeşme, die Metrolinie Levent-Hisarüstü, die Metrolinie Pendik-Sabiha Gökçen Airport, die Metrolinien Başakşehir-Çam und Sakura City Hospital-Kayaşehir sowie die Metrolinien Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı.
Im Augenblick; Halkalı-Istanbul Flughafenlinie Halkalı- Uraloğlu erklärte, dass die Bauarbeiten am Abschnitt Arnavutköy und an der U-Bahn-Station Altunizade-Çamlıca-Moschee-Bosna Boulevard fortgesetzt würden, und sagte: „Mit der Eisenbahnverbindung, die wir über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke bauen werden, werden wir als Alternative zu Marmaray eine zweite Eisenbahnlinie am Bosporus haben. Damit niemand daran zweifelt: Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur stehen wir mit unseren oberirdischen Hochgeschwindigkeitsstrecken und unseren unterirdischen U-Bahn-Projekten stets auf der Seite Istanbuls und seiner Bürger.“ Er hat die Ausdrücke verwendet.
