Zwischen Sydney und Newcastle Hochgeschwindigkeitszugprojekt, obwohl die Kosten mehrere Millionen Dollar betragen, wurden bisher keine Gleise verlegt. Steigende Beratungsgebühren und eine unsichere Finanzplanung geben Anlass zu ernsthaften Zweifeln an der Effizienz und Realisierbarkeit des Projekts.
Ziel des Projekts ist es, die Reisezeit zwischen Sydney und Newcastle von 2,5 Stunden auf 45 Minuten zu verkürzen. Doch das Beratungsunternehmen GHD, für Beratungs- und Engagementdienste für First Nations Mehr als 760.000 US-Dollar in Rechnung gestellt. Diese Situation löste in den Medien eine gewaltige Gegenreaktion aus und warf Fragen über die Begründung dieser Beratungsdienste auf. Ab 2GB Lukas Grant„Warum kostet die Beratung der First Nations fast 1 Million Dollar?“ Er stellte die Frage, was diese Ausgaben tatsächlich abdecken.
Und auch, Ernst & Young Große Beratungsunternehmen wie mehr als 4 Millionen Dollar Ihre Zahlungsaufforderung verstärkt zudem die Kostenbedenken. Darüber hinaus betragen die jährlichen Kosten für die Anmietung von Büros für das Projekt 500.000 Dollar führte zu weiterer Kritik an der Haushaltsführung. Kritiker argumentieren, dass der Bau der Eisenbahnlinie Jahrzehnte dauern könnte und solche kurzfristigen Ausgaben unnötig seien.
Projektentwicklungen und Herausforderungen
HSRA (High Speed Rail Authority) hat über geotechnische Untersuchungen und Bohrungen hinaus bisher keine physischen Fortschritte erzielt. Bei jüngsten Bohrungen wurden Proben zur Bewertung möglicher Bahnstrecken gesammelt. Damit Hauptbahnhof SydneyViele Fragen bleiben unbeantwortet, etwa ob die Plattformen kommerziell rentabel sind.
alt Tim Parker, Leiter der U-Bahn von SydneyDie von der Regierung geführte HSRA präsentierte den Businessplan. Für diesen Plan werden ca. 80 Millionen Dollar links und das Engagement der Regierung für das Projekt 500 Millionen Dollar Wahlversprechen Ein Fünftel davon wurde für diese Planung aufgewendet. Doch steigende Kosten und anhaltende Unsicherheiten verstärken die Zweifel an dem Projekt.
Zukunft und Auswirkungen des Projekts
HSRA, Newcastle ve Sidney Ziel ist die Ausarbeitung eines Plans zum Bau einer Hochgeschwindigkeitseisenbahnstrecke zwischen den beiden Ländern als Teil eines größeren nationalen Netzes. Ziel, Brisbane, Sidney, Canberra ve MelbourneUm ein Netzwerk aufzubauen, das eine Verbindung herstellt. Allerdings steht das Projekt weiterhin vor finanziellen und logistischen Herausforderungen. HSRA Offizielle Stellen argumentieren, dass das Projekt die nationale Verkehrsinfrastruktur grundlegend verändern könnte, doch die anhaltenden Unsicherheiten werfen ernste Fragen über seine Zukunft auf.
Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke, 160 Kilometer Es wird zahlreiche Gemeinden überschreiten und durch sie hindurchgehen und möglicherweise das Reisen in Australien für Generationen revolutionieren. Doch derzeit geben steigende Kosten und ungelöste finanzielle Probleme Anlass zu Zweifeln an der Durchführbarkeit dieses großen Infrastrukturprojekts.
