Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu führte die erste Karosserieschweißung des nationalen und nationalen Hochgeschwindigkeitszuges mit einer Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern durch. Minister Uraloğlu sagte: „Unsere nationalen elektrischen Hochgeschwindigkeitszüge werden aus 65 Fahrzeugen mit Aluminiumkarosserie und einem lokalen Fertigungsanteil von 8 Prozent bestehen und über eine Gesamtkapazität von 584 Passagieren verfügen.“ sagte er.
Uraloğlu erklärte, dass dieser Prozess ein Symbol für den Aufstieg der türkischen Nation aus eigener Kraft, ihr Selbstbewusstsein und ihre strahlende Zukunft sei und sagte: „Die Türkei, die früher keine Fahnenseile herstellen konnte und nicht einmal Stecknadeln importieren musste, produziert heute die wichtigsten und strategischsten Technologien der Welt. Was einst unmöglich zu realisieren schien, was als Produkt unserer Vorstellungskraft galt, ist heute Wirklichkeit geworden.“ Er gab eine Erklärung ab.
TÜRASAŞ wurde einer der größten Schienenfahrzeughersteller im Nahen Osten
Uraloğlu erklärte, dass sie unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan die Eisenbahnen seit 2002 als Staatspolitik betrachtet und sie als vorrangigen Sektor bestimmt hätten, und führte seine Worte wie folgt aus:
„Wir haben unsere Eisenbahnlänge, die im Jahr 2002 ungefähr 11 Kilometer betrug, um ungefähr 2 Kilometer erhöht, von denen 251 Kilometer YHT- und Hochgeschwindigkeitszugstrecken sind, auf 3 Kilometer. Wir haben die Türkei zum sechstgrößten Hochgeschwindigkeitszugbetreiber in Europa und zum achtgrößten weltweit gemacht.“
Uraloğlu erklärte, dass ein weiteres Ziel beim Aufbau des Schienenverkehrsnetzes die Entwicklung der lokalen und nationalen Eisenbahn- und Schienenverkehrssystemindustrie sei, und sagte: „Wir haben diesbezüglich alle möglichen rechtlichen Vorkehrungen getroffen und den Weg für unseren privaten Sektor geebnet. Wir haben TÜRASAŞ, das uns jetzt zusammenbringt, in einen der größten Schienenfahrzeughersteller im Nahen Osten verwandelt.“ Er gab eine Erklärung ab.
Es werden 160 weitere Sätze nationaler und lokaler Elektrozüge mit einer Geschwindigkeit von 19 Kilometern produziert
Dabei werden bis heute internationale Standards eingehalten; Uraloğlu gab an, dass sie Haupt-, kritische und Nebenprodukte wie Lokomotiven der neuen Generation, Diesel- und Elektrozüge, Personen- und Güterwagen, Traktionsumrichter und Motoren sowie Zugsteuerungs- und Managementsysteme herstellen, und sagte: „Wir werden unsere ersten nationalen und inländischen Elektrozüge mit einer Geschwindigkeit von 2023 Kilometern pro Stunde im Jahr 160 in Betrieb nehmen.“ Unsere 3 Züge, die wir Yeni Sakarya genannt haben, befördern derzeit Passagiere zwischen Adapazarı und Gebze. Insgesamt werden wir 2025 weitere Sets produzieren, 10 im Jahr 2026 und 9 im Jahr 19.“ sagte er.
Uraloğlu erinnerte daran, dass sie auch die ersten fahrerlosen U-Bahn-Fahrzeuge im In- und Ausland auf die Schienen gebracht haben, und sagte: „Wir haben begonnen, unsere ersten Signalsysteme für die U-Bahn im In- und Ausland in Betrieb zu nehmen. Mit dem nationalen elektrischen Fernstreckenlokomotivprojekt „Eskişehir 5000“ haben wir mit lokalen und nationalen Ressourcen eine elektrische Fernstreckenlokomotive der neuen Generation hergestellt, die Fracht und Passagiere mit einer Geschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde befördern kann. Im Rahmen unseres Projekts haben wir mit der Massenproduktion begonnen; Wir werden 20 Lokomotiven produzieren, davon 2027 in diesem Jahr, und sie bis 95 an die Generaldirektion für Verkehr von TCDD liefern.“ Er gab eine Erklärung ab.
Uraloğlu gab an, dass sie die Produktion des ersten Sets im Rahmen des National Suburban Train Set Project abgeschlossen haben und dass sie planen, in diesem Jahr weitere 8 Sets herzustellen und diese Sets in Gaziray in Gaziantep einzusetzen.
„Der nationale elektrische Hochgeschwindigkeitszug wird eine Kapazität von 584 Passagieren haben“
Minister Uraloğlu erklärte, dass sie mit dem Produktionsstart der ersten Schweißnaht des nationalen Hochgeschwindigkeitszugprojekts mit einer Geschwindigkeit von 225 Kilometern pro Stunde den berechtigten Stolz und die Freude verspüren. Uraloğlu sagte: „Unsere nationalen elektrischen Hochgeschwindigkeitszüge, die aus 65 Fahrzeugen mit Aluminiumkarosserien mit einem lokalen Anteil von 8 Prozent bestehen, werden eine Gesamtkapazität von 584 Passagieren haben. Das Set besteht aus folgenden Werkzeugen: „Es wird mit einem Zugsteuerungs- und -überwachungssystem ausgestattet sein, das den Komfort und die Sicherheit der Fahrgäste gewährleistet, einem automatischen Zugstoppsystem, elektromechanischen Fahrgast-Einstiegstüren, einer vollautomatischen Klimaanlage, einem Feueralarm, audiovisuellen Fahrgastinformations- und Kamerasystemen.“ sagte er.
„Wir planen, zwischen 2026 und 2028 insgesamt 14 Sets zu produzieren“
Uraloğlu sagte, dass es WLAN-Zugang geben werde, den die Passagiere während der Fahrt problemlos nutzen können, Verkaufsautomaten, an denen sie ihren Bedarf an Speisen und Getränken problemlos decken können, und einen Küchenbereich im Zug, und fügte hinzu: „Außerdem wird dieses Fahrzeug über zwei Fahrgastabteile für behinderte Passagiere und Aufzüge verfügen, die es ihnen ermöglichen, mit ihren Rollstühlen den Bahnsteig zu betreten und zu verlassen, sowie vom Bahnsteig in das Fahrzeug und vom Fahrzeug zum Bahnsteig.“ Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir unsere Züge so konzipiert haben, dass sie mit hohem Komfort und Innovation den aktuellen und zukünftigen Anforderungen gerecht werden. Im Rahmen des Projektes planen wir im Zeitraum 2026-2028 die Produktion von insgesamt 14 Sets. Wenn man bedenkt, dass derzeit 31 Züge auf unseren YHT-Linien im Einsatz sind, werden wir fast halb so viele nationale Züge produziert haben.“ Er gab eine Erklärung ab.
„In naher Zukunft wird es nicht mehr nötig sein, Fahrzeuge im Ausland zu kaufen“
Minister Uraloğlu betonte, dass die Türkei nun ihre eigenen Hochgeschwindigkeitszüge und -züge produzieren werde und sagte: „In naher Zukunft wird es nicht mehr nötig sein, Fahrzeuge aus dem Ausland zu beschaffen. Sehen Sie, wir gehen auch davon aus, dass die Türkei in den nächsten zehn Jahren mehr als 10 Fahrzeuge für das Stadtbahnsystem benötigen wird. Natürlich ist es von großer Bedeutung, dass Stadtbahnfahrzeuge dieser Größenordnung im Inland produziert werden, und wir haben in diesem Zusammenhang mit Projektdesignstudien begonnen.“ er sprach.
„Wir produzieren nach europäischen Standards“
Uraloğlu erinnerte daran, dass sie im vergangenen Jahr die neue „Drehgestell-Produktionsfabrik“ der Regionaldirektion TÜRASAŞ Sivas eröffnet hatten, und sagte: „Wir waren stolz, die Drehgestell-Produktionsfabrik zu eröffnen, die die wichtigste Komponente von Schienenfahrzeugen darstellt, und nach 74 Jahren die erste Fabrik in die Regionaldirektion TÜRASAŞ Sivas zu bringen. Wir haben unsere jährliche Produktionskapazität von 500 Einheiten auf 4 Einheiten erhöht und produzieren nach europäischen Standards.“ Er benutzte seine Ausdrücke.
Uraloğlu betonte, dass sie planen, drei neue Fabriken innerhalb von TÜRASAŞ zu errichten, dem größten Vertreter im Schienenfahrzeugbau der Türkei mit über 100 Jahren Erfahrung, um Schienenfahrzeuge zu entwickeln und die Produktionskapazität zu erhöhen, und führte seine Worte wie folgt aus:
„Hoffentlich können wir dieses Jahr mit dem Bau unserer nationalen Fabrik zur Herstellung von Elektrolokomotiven und elektrischen Systemen in Eskişehir, unserer nationalen Fabrik zur Herstellung und Prüfung von Elektrozügen in Sakarya und unserer nationalen Fabrik zur Herstellung von Fahrzeugteilen für das Schienensystem in Sivas beginnen. „Wir werden durch die Steigerung des Maschinenparks und der Produktionskapazität dieser Fabriken ein deutlich höheres Niveau unserer Produktionsaktivitäten erreichen.“
Uraloğlu erklärte, dass die wirtschaftliche Größe des globalen Marktes für Hochgeschwindigkeitszüge im Jahr 2024 42.8 Milliarden Dollar erreichen werde und sagte: „Heute erwirtschaften wir sowohl mit den von unseren Auftragnehmern im Ausland durchgeführten Eisenbahninfrastrukturprojekten als auch mit den von unseren Schienenfahrzeugherstellern exportierten Produkten einen Umsatz von etwa 1 Milliarde Dollar pro Jahr. Doch wir wissen, dass uns das nicht reicht und gehen diesen Weg gemeinsam. Wir werden unsere Kapazitäten ausbauen und weiter steigern. Wir arbeiten intensiver daran, einen größeren Anteil am Markt für Schienenfahrzeuge zu gewinnen. Wir erweitern unsere Ziele in der Eisenbahnindustrie und werden die Grenzen unserer Träume noch weiter überschreiten.“ Er gab eine Erklärung ab.
Minister Uraloğlu führte die erste Karosserieschweißung durch
Minister Uraloğlu, der die ersten Karosserieschweißarbeiten an dem in Zusammenarbeit mit TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN und Canray entwickelten inländischen und nationalen Hochgeschwindigkeitszug durchführte, sagte: „Es war uns eine Ehre, gemeinsam mit unserer gesamten Delegation die Schweißarbeiten an dem 225 km/h schnellen Hochgeschwindigkeitszug durchzuführen, den wir im In- und Ausland produzieren werden. Wir werden diesen glücklichen Tag in der Geschichte als Teil der Technologie- und Zukunftsschritte der Türkei würdigen.“ sagte er.
