Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu sprach beim Testfahrtprogramm der U-Bahn-Linie Gebze-Darıca.
Die wichtigsten Punkte aus der Rede von Minister Uraloğlu sind:
„Wenn wir Gebze verlassen, sprechen wir von einer Länge, die bis nach Sinop, Antalya oder, über unsere Grenzen hinweg, bis nach Sofia reicht.
Unser Projekt „Gebze Organized Industrial Zone-Darıca Coastal Line“ ist eines der drei wichtigen Schienennetzprojekte, die wir in Kocaeli umgesetzt haben.
Letztes Jahr haben wir unsere 3,1 Kilometer lange Straßenbahnlinie zum Kocaeli-Stadtkrankenhaus eröffnet. Wir haben den Bau unserer Linie in weniger als 1,5 Jahren abgeschlossen und sie schnell in den Dienst unserer Metropolgemeinde und unserer Bevölkerung gestellt. Dank unserer Linie konnte die Transportzeit zum Stadtkrankenhaus Kocaeli auf nur 15 Minuten reduziert werden.
Wir haben dem Auftragnehmer am 27. Juni 2024 die Baustelle für die erste Etappe der Northern Light Rail System-Linie übergeben, einem weiteren städtischen Verkehrsprojekt, das wir mit unserer Kocaeli Metropolitan Municipality durchführen. Wir haben diese erste Phase geplant, um einen wichtigen Platz im strategischen Netzwerk von Kocaeli einzunehmen.
Die Linie beginnt bei TÜPRAŞ PETKİM, führt durch den Stadtteil Derince, dann durch den Millet Garden und den SEKA Park und erreicht das Stadtzentrum. Nach dem Stadtzentrum hält er am Busbahnhof und endet am Bahnhof Izmit East.
Derzeit führen wir weiterhin Studien zur Standortgestaltung von Bahnhofsschächten und Depots auf der Strecke, Interaktionsstudien mit bestehenden geplanten Infrastruktureinrichtungen sowie Maßnahmen zur Dekontamination der Infrastruktur durch.
Derzeit bauen wir unsere 15,4 Kilometer lange Strecke Gebze OSB-Darıca Sahil als Doppelstrecke, und der Bau schreitet zügig voran. Es wird 90 Passagiere mit 11 Stationen und einer geplanten Geschwindigkeit von 330 Kilometern befördern.
Wir werden alle Arbeiten an unserer Linie abschließen und sie im zweiten Halbjahr 2026 in Betrieb nehmen.
Mit der Fertigstellung der Strecke wird der wirtschaftliche Gewinn in den nächsten 25 Jahren bei über 2 Milliarden Euro liegen. Dabei kommen Faktoren wie Gewinne durch Betrieb und Instandhaltung der Autobahn, externe Vorteile wie die Verringerung der Luftverschmutzung und Zeitgewinn zum Tragen.
Derzeit liegt der Gesamtfortschritt unseres Projekts bei 86 Prozent. Wir haben die Installation von 78 Metern unserer Schienenlänge abgeschlossen, was einer Gesamtlänge von 922 Metern entspricht.
Wir haben unsere Züge nach dem neuesten Stand der Technik konzipiert, komplett fahrerlos, mit einer Anforderung von 60 Prozent Lokalanteil, und wir haben alle 28 Fahrzeuge erhalten.“
