Siemens Mobility ve Leonhard Weiss, Deutschlands führender Bahnbetreiber Deutsche Bahn einen gigantischen Vertrag im Wert von 2,9 Milliarden Dollar unterzeichnet. Diese Vereinbarung deckt einen wesentlichen Teil des 6,5 Milliarden Dollar teuren Modernisierungsprojekts der Schieneninfrastruktur der Deutschen Bahn ab. Das Projekt zielt auf die Verbesserung digitaler Steuerungs- und Sicherungstechnologien im deutschen Schienennetz und ist Teil eines umfassenden Wandels in der Branche.
Langfristige Partnerschaft und standardisierte Lösungen
Mit diesem umfangreichen Vertrag soll eine langfristige Partnerschaft durch einen einheitlichen Ansatz anstelle traditioneller Stückwerkvereinbarungen begründet werden. Mit diesem Ansatz ermöglichen Siemens Mobility und Leonhard Weiss eine effizientere Ressourcenzuweisung und die Entwicklung standardisierter Plattformlösungen durch die Akteure der Branche. Mit dieser Strategie können Projekte schneller und effizienter umgesetzt werden.
Durch das neue Geschäftsmodell werden die Zeiträume für Verbesserungen der Schieneninfrastruktur deutlich verkürzt, sodass Projekte in nur wenigen statt acht Jahren abgeschlossen werden können. Diese Beschleunigung wird den Modernisierungsanstrengungen des deutschen Schienenverkehrs einen deutlichen Schub verleihen.
Weltweite Führungsrolle bei digitalen Bahntechnologien
Michael Peter, CEO von Siemens Mobility, betonte die strategische Bedeutung dieser Vereinbarung für das Unternehmen. Als weltweit führender Anbieter digitaler Bahntechnologien wird Siemens mit diesem Projekt die technologische Infrastruktur weiter stärken und das Schienennetz in Deutschland leistungsfähiger machen. Siemens und Leonhard Weiss werden die Effizienz, Zuverlässigkeit und Skalierbarkeit des Schienennetzes durch die Bereitstellung fortschrittlicher digitaler Steuerungs- und Sicherheitstechnologien erhöhen.
Beiträge von Alstom und anderen Industrieunternehmen
An diesem Großprojekt sind nicht nur Siemens und Leonhard Weiss beteiligt. Alstom, hat einen separaten Vertrag im Wert von über 600 Millionen Dollar zur Digitalisierung des Schienenverkehrs in ganz Deutschland unterzeichnet. Alstom wird neue Systeme installieren, die den digitalen Stellwerkslösungen und den ETCS-Standards (European Train Control System) entsprechen.
Das Projekt wird im Jahr 2025 beginnen und soll bis 2032 abgeschlossen sein. Zwischen 2025 und 2028 sollen die ersten Schritte der digitalen Transformation erfolgen. Diese Schritte sollen mit den Bemühungen zur Modernisierung des Schienenverkehrs in ganz Europa, nicht nur in Deutschland, in Einklang gebracht werden.
Betriebseffizienz und Reduzierung der Wartungskosten
Ziel der Konsolidierung der Projekte ist es, durch die Standardisierung von Steuerungs- und Sicherheitssystemen die Betriebseffizienz zu steigern und die Wartungskosten zu senken. Zukünftige Erweiterungen werden die Kapazität und Zuverlässigkeit der Schienenwege erhöhen. Zudem wird der Bahnbetrieb durch die Einbindung digitaler Technologien sicherer und effizienter.
Die Modernisierungsbemühungen zeigen, dass die digitale Entwicklung im Bahnsektor zur Nachhaltigkeit beiträgt und den Fahrgästen mehr Komfort beim Reisen ermöglicht. Der branchenweite Wandel hin zur Automatisierung wird die langfristige Belastbarkeit der Infrastruktur unterstützen und den Weg für den zukünftigen Ausbau der Schienensysteme ebnen.
Investitionen in die europäische Eisenbahninfrastruktur
Dieser Modernisierungsprozess hat Vorbildcharakter für Investitionen in die Schienennetze nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa. Diese Bemühungen erhöhen die Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit der Eisenbahn und haben gleichzeitig den Komfort der Fahrgäste im Vordergrund. Auch in anderen Eisenbahnnetzen Europas dürften künftig ähnliche digitale Transformationsprozesse stattfinden, was die Digitalisierung in der Branche insgesamt beschleunigen wird.
Dieses umfangreiche Modernisierungsprojekt, das in Zusammenarbeit mit Siemens Mobility, Leonhard Weiss und anderen Branchenführern umgesetzt wird, stellt einen wichtigen Meilenstein in der digitalen Transformation der deutschen Schieneninfrastruktur dar. Ziel dieses Projekts ist ein sichererer, effizienterer und nachhaltigerer Eisenbahnbetrieb. Das Projekt dürfte als Beispiel für Investitionen in andere Eisenbahnnetze Europas dienen.
